Restauration de la carrosserie réalisée en 2012-2013, avec documentation photographique sur CD-Rom
Boîte de vitesse Mazda à cinq rapports flambant neuve installée pour un coût supérieur à 7 000 £
Collecteurs en acier inoxydable neufs d’une valeur de 1 000 £ fournis non montés pour le nouveau propriétaire
Toujours entreposée dans un garage sec sous une housse souple et n’ayant jamais roulé sous la pluie
L'attrait
Produite pendant seulement trois années, de 1973 à 1976, la MGB GT V8 représente en quelque sorte le summum de la coupe sport britannique, dont elle est presque synonyme. Grâce au V8 Rover en aluminium – contrairement au bloc en fonte que l’on trouvait sur le modèle de base –, la GT V8 était plus légère, plus rapide et plus charismatique que ses consœurs. Il est donc vraiment dommage que les chiffres de production aient été si modestes, même si c’est aujourd’hui un véhicule de collection très recherché.
Cet exemplaire de 1974 a bénéficié d’une restauration de la carrosserie réalisée en 2012-2013 par Entune 2000 à Manchester, et se présente désormais en « Tartan Red », avec un intérieur en cuir noir et vinyle entièrement refait. Vendue à l’origine par le célèbre concessionnaire University Motors, elle est accompagnée d’un dossier historique complet retraçant son parcours et les travaux de restauration.
Le propriétaire actuel a réalisé d’importants investissements au niveau de la mécanique, en installant une boîte de vitesse Mazda à cinq rapports flambant neuve, pour un coût de plus de 7 000 £, ainsi que des amortisseurs arrière réglables Gaz. La boîte de vitesse d’origine a été conservée pour ceux qui souhaiteraient revenir aux spécifications d’usine. Un jeu de collecteurs neufs en acier inoxydable, acheté 1 000 £, est également inclus (non monté). Le vendeur indique qu’elle roule très bien et fonctionne sans aucun problème, le V8 offrant un couple nettement supérieur et une sonorité d’échappement caractéristique par rapport à sa version à quatre cylindres.image.png1.72 MB
Informations clés
Kilométrage : 396 miles au compteur (le compteur a été remplacé ; le kilométrage réel est estimé à environ 144 396 miles)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur V8 essence de 3 500 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : dossier sur l'historique d'entretien du véhicule et de restauration avec CD-Rom contenant des photos de la restauration
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