Points forts

Voiture bien modifiée avec palmarès en compétition
Prête à participer aux rallyes de régularité historiques (VHR/VHRS)
Largement modifiée pour développer 130ch avec freinage et suspension du Groupe II
Propriété du vendeur depuis plus de 11 ans
Achetée à Malte, pays sec
Bon historique d'entretien

L'attrait

On dit généralement que Volkswagen a inventé la hot hatch avec la Golf GTi, mais c'est une autre voiture, celle-ci précisément, qui l'a fait en premier. La légère Renault 5 Alpine 'Atmospheric' est arrivée deux mois avant la voiture allemande et a transformé la petite citadine de La Régie en une véritable voiture de sport sérieuse et divertissante. Elle était moins puissante que la Golf, mais cela n'avait pas d'importance car, à la manière d'Alpine, elle était considérablement plus légère.

Le propriétaire actuel de cette Alpine de 1977 a poursuivi cette philosophie et l'a développée en une arme de piste redoutable. Développant maintenant 130ch grâce à une série de modifications mécaniques, et avec freins et suspension portés à la spécification du Groupe II, elle est prête pour les rallyes historiques VHR et VHRS.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, c'est une voiture très soignée et frappante, mais elle n'a pas été construite pour rester statique. C'est particulièrement évident à l'intérieur, qui a été allégé et modifié pour la course. Elle est commercialisée avec un Contrôle Technique valide jusqu'en février 2028, elle peut donc être utilisée sur route ou en piste.

Le vendeur déclare :

« Voiture avec un palmarès éprouvé, prête à participer aux rallyes de régularité historiques. Véhicule préparé pour les rallyes de régularité historiques (VHR ou VHRS) ; se conduit comme une voiture de rallye. »

Informations clés

Kilométrage : 50 000 km affichés (l'odomètre a fait le tour ou a été remplacé ; la lecture n'est pas garantie)
Pays d'immatriculation : France (immatriculation normale ; les numéros de série sont signalés comme ne correspondant pas)
État du contrôle technique : valide jusqu'au 24 février 2028 avec remarques
Spécifications techniques : moteur quatre-cylindres essence 1 397 cc (modifié à 130 CV), boîte manuelle cinq vitesses
Documentation : bon historique d'entretien selon le vendeur

Les détails

Bleu métallisé Alpine classique avec capot noir, extensions d'ailes et phares auxiliaires
Décalcomanies et écussons en bon état pour une voiture de ce type
Jantes alliage peintes gris Alpine
Moteur modifié avec système d'alimentation en carburant amélioré, arbre à cames, vilebrequin et bielles renforcés, échappement et culasse modifiés, développant 130 CV
Freinage et suspension portés aux spécifications du Groupe II
Sièges avant remplacés par des sièges baquets et ceintures remplacées par des harnais
Panneaux intérieurs des portes remplacés par des panneaux en fibre de carbone
Vitres remplacées par du polycarbonate Makrolon
Banquette arrière supprimée et remplacée par un casier à casques et une roue de secours
Tableau de bord modifié avec ajout d'un compte-tours et d'un manomètre de pression d'huile
Légère déformation d'un longeron de châssis notée à l'inspection (code 6.1.1.a.1)
Légère corrosion du châssis notée à l'inspection (code 6.1.1.c.1)
Quelques très légers points de rouille notés sur la porte
Le vendeur évalue la carrosserie et la peinture comme très bonnes avec peu d'imperfections
On nous dit que l'état mécanique est très bon avec peu d'imperfections

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