Voiture très originale, non restaurée, avec un historique complet
Équipement haut de gamme comprenant la climatisation, des jantes Campagnolo élargies, une peinture métallisée et un intérieur en cuir
Entretien régulier effectué par Rardley Motors
Contrôle technique volontaire valable jusqu'au 7 avril 2027
L'attrait
La Ferrari 308 GT4, initialement commercialisée sous le nom de Dino, fut le premier modèle à moteur central V8 de la marque, ouvrant la voie à un immense succès dans ce segment au cours des décennies qui suivirent. La 308 GT4 se distingue par le fait qu’elle est la seule Ferrari de série à avoir jamais été dessinée par Bertone, et sa silhouette en forme de coin, typique des années 1970, est depuis lors de plus en plus appréciée.
Cet exemplaire – l’un des 547 modèles à conduite à droite sur une production totale de 2 826 unités – servait à l’origine de voiture de démonstration chez le professionnel Ferrari de Leicester ; il était donc équipé d’une multitude d’options, notamment la climatisation, des jantes Campagnolo plus larges, une peinture métallisée et un intérieur en cuir. Le vendeur actuel indique l’avoir achetée en 2022 et précise que la voiture a fait l’objet d’un entretien annuel chez Rardley Motors.
Parmi les interventions récentes, on peut citer le remplacement de l’embrayage, des silentblocs de la suspension arrière et du joint de boîte de vitesses, la remise à neuf de la pompe de climatisation ainsi que le montage de nouveaux pneus Michelin. Le vendeur précise qu’il avait prévu de faire réaliser une soudure de meilleure qualité sur le carter d’huile du moteur, car celui-ci présente actuellement des fuites.
Ce véhicule dispose d’un historique complet et bien documenté, comprenant 31 certificats de contrôle technique (MOT) ainsi qu’un document d’identité établi par Mike Wheeler & Rardley Motors, spécialistes Ferrari.
Le vendeur déclare :
« C’est l’une des meilleures GT4 qui n’ait pas été entièrement restaurée ; elle s’est révélée fiable, agréable à conduire et s’est rendue sur le continent chaque année depuis que je la possède, où elle semble attirer davantage l’attention qu’au Royaume-Uni, et le V8 produit un son fantastique grâce à l’échappement sport. »image.png5,34 Mo
Informations clés
Kilométrage : 49 500 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 7 avril 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 2 926 cm³ développant 255 bhp, boîte manuelle à 5 rapports
Documents : carte grise, certificat de contrôle technique, manuel d'utilisation, carnet d'entretien d'origine tamponné jusqu'en 1997 au moins, historique complet comprenant des factures remontant à 1982
Ferrari 308 GT4 de 1979, couleur Bleu Dino métallisé
L'intérieur en cuir crème, équipement haut de gamme
Non restaurée et très originale
Historique complet et documenté
Contrôle technique valable jusqu'au 7 avril 2027
La voiture a été repeinte dans sa couleur d'origine, le bleu Dino métallisé, et présente très bien, à l'exception de quelques éclats dus aux cailloux
Les jantes, peintes en argent, mesurent 7,5 pouces de large et sont complétées par une roue de secours assortie
Les deux rétroviseurs extérieurs ont été remplacés par des modèles chromés de la 246 d'ancienne génération, et le vendeur précise que le pare-chocs arrière a été rechromé et équipé d'un nouvel insert en caoutchouc
L'intérieur tout en cuir tout cuir est très proche de l'original, et le vendeur a remplacé les tapis beiges d'origine par un nouvel ensemble de tapis bleu moyen pour créer un contraste avec la sellerie crème
Un lecteur de cassettes est installé, et le vendeur précise que les haut-parleurs de seconde monte ont été retirés et remplacés par les panneaux de porte d'origine
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