Points forts

Construction personnalisée long terme réalisée à haut niveau par Nabspeed, un constructeur spécialisé
Entièrement réusinée avec freins Brembo, carburateurs de course Mikuni et maîtres-cylindres HRC
Partie avant Honda Hornet et partie arrière VFR avec amortisseur Hagon
Peinture laissée en apprêt, prête pour le choix de couleur du nouveau propriétaire
Immatriculée, homologuée route et exempte de contrôle technique

L'attrait

Le quatre-cylindres en ligne robuste de la Honda CB900 et son cadre solide en ont longtemps fait un donneur favori pour les constructions personnalisées, et cet exemple démontre jusqu'où la plateforme peut être poussée entre les mains d'experts. Conçue comme un projet long terme par un passionné Honda ayant des compétences en ingénierie mécanique, la construction a été menée à terme par Nabspeed, un spécialiste respecté du travail de moto sur mesure.

Le résultat est une machine entièrement réusinée qui puise dans le meilleur des pièces Honda et au-delà. Une partie avant Hornet repose sur des fourches personnalisées, tandis qu'une partie arrière VFR associée à un amortisseur Hagon s'occupe de l'arrière. Le freinage est assuré par de nouveaux composants Brembo avec des conduites neuves et des maîtres-cylindres HRC, et l'alimentation provient de carburateurs de course Mikuni récemment révisés. L'électricité est entièrement neuve, du faisceau de câblage et du système d'allumage au phare LED et aux clignotants.

La peinture a été volontairement laissée en apprêt, offrant au prochain propriétaire la possibilité de terminer la machine dans un schéma de couleur de son choix. Immatriculée et homologuée route, c'est une CB900 personnalisée prête à rouler ou à exposer.

Informations clés

Kilométrage : L'odomètre indique 65 miles ; cependant, il a été remplacé et le kilométrage réel estimé est d'environ 10 000 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : Exempte de contrôle technique
Spécifications techniques : Moteur quatre-cylindres en ligne DOHC refroidi par air de 900 cc associé à une boîte de vitesses manuelle cinq rapports
Documents : Actuellement auprès de la DVLA et seront disponibles très prochainement
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Les détails

Construction réalisée par Nabspeed, spécialiste des constructions de motos personnalisées
Nouveaux freins Brembo et conduites de frein installés
Maîtres-cylindres HRC installés
Carburateurs de course Mikuni installés, récemment révisés et nettoyés
Partie avant Honda Hornet avec fourches personnalisées
Réservoir Honda Hornet avec robinet de vide neuf et remplisseur neuf
Partie arrière VFR avec amortisseur Hagon
Embrayage hydraulique entièrement reconstruit
Système d'échappement Delkevic avec silencieux personnalisé
Batterie neuve, faisceau de câblage neuf, système d'allumage neuf et clé/serrure d'allumage neuve installés
Phare neuf avec ampoule LED et clignotants neufs installés
Selle Ducati 916 et réservoir Honda Hornet installés, tous deux modifiés pour l'ajustement
Carénage personnalisé et repose-pieds arrière
Robinet de vide neuf et bouchon d'essence neuf installés
Peinture laissée en apprêt pour le choix de couleur du nouveau propriétaire
Le vendeur déclare que la moto est en très bon état avec tout neuf et fonctionnant comme il se doit
Le vendeur la décrit comme roulant, maniant et freinant très bien, et déclare qu'elle est au point et fiable
Un moteur de rechange et une immatriculation personnalisée sont disponibles en négociation séparée
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