Highlights

Langfristiges Sonderprojekt, das von Nabspeed, einem spezialisierten Umbauer, auf hohem Niveau fertiggestellt wurde
Umfassend überarbeitet mit Brembo-Bremsen, Mikuni-Rennvergasern und HRC-Hauptbremszylindern
Honda Hornet-Vorderbau und VFR-Hinterbau mit Hagon-Stoßdämpfer
Lackierung im Grundierungszustand, bereit für die vom neuen Besitzer gewählte Farbgestaltung
Versichert, straßenzugelassen und von der Hauptuntersuchung befreit

Das Besondere

Der robuste Reihenvierzylinder und der stabile Rahmen der Honda CB900 machen sie seit langem zu einer beliebten Basis für Custom-Umbauten, und dieses Exemplar zeigt, wie weit man diese Plattform in erfahrenen Händen ausbauen kann. Als Langzeitprojekt eines Honda-Enthusiasten mit Fachkenntnissen im Maschinenbau konzipiert, wurde der Umbau von Nabspeed, einem angesehenen Spezialisten für maßgeschneiderte Motorradumbauten, zur Vollendung gebracht.

Das Ergebnis ist eine umfassend überarbeitete Maschine, die das Beste aus Hondas Ersatzteilangebot und darüber hinaus nutzt. Eine Hornet-Vorderradaufhängung sitzt auf maßgefertigten Gabelbrücken, während eine VFR-Hinterradaufhängung in Kombination mit einem Hagon-Stoßdämpfer die Aufgaben am Heck übernimmt. Für die Bremsleistung sorgen neue Brembo-Komponenten mit neuen Leitungen und HRC-Hauptbremszylindern, während die Kraftstoffzufuhr über kürzlich überholte Mikuni-Rennvergaser erfolgt. Die Elektrik ist komplett neu, vom Kabelbaum über die Zündanlage bis hin zum LED-Scheinwerfer und den Blinkern.

Die Lackierung wurde bewusst im Grundierungszustand belassen, um dem nächsten Besitzer die Möglichkeit zu geben, die Maschine in einer Farbgebung seiner Wahl zu gestalten. Versteuert und straßenzugelassen ist dies eine Custom-CB900, die sowohl fahrbereit als auch ausstellungsreif ist.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: Der Kilometerzähler zeigt 65 Meilen an; er wurde jedoch ausgetauscht, und die geschätzte tatsächliche Laufleistung beträgt etwa 10.000 Meilen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 900-ccm-luftgekühlter DOHC-Reihenvierzylinder-Motor, gekoppelt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Derzeit bei der DVLA hinterlegt und stehen in Kürze zur Verfügung
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Die Details

Umbau durchgeführt von Nabspeed, einem Spezialisten für maßgeschneiderte Motorradumbauten
Neue Brembo-Bremsen und Bremsleitungen montiert
HRC-Hauptbremszylinder verbaut
Mikuni-Rennvergaser eingebaut, kürzlich überholt und gereinigt
Honda Hornet-Vorderbau mit maßgefertigten Gabelbrücken
Honda Hornet-Kraftstofftank mit neuem Unterdruckhahn und neuem Einfüllstutzen
VFR-Hinterrad mit Hagon-Stoßdämpfer
Hydraulikkupplung komplett überholt
Delkevic-Auspuffanlage mit maßgefertigtem Endschalldämpfer
Neue Batterie, Kabelbaum, Zündanlage sowie Zündschlüssel und -schloss eingebaut
Neuer Scheinwerfer mit LED-Lampe und neuen Blinkern montiert
Ducati 916-Sitz und Honda Hornet-Tank eingebaut, beide passgenau angepasst
Maßgefertigter Kotflügel und Fußrasten
Neuer Vakuum-Kraftstoffhahn und neuer Tankdeckel eingebaut
Lackierung im Grundierungszustand belassen, damit der neue Besitzer die Farbe selbst wählen kann
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Motorrad in sehr gutem Zustand befindet, wobei alles neu ist und einwandfrei funktioniert
Der Verkäufer beschreibt das Fahrverhalten, das Handling und die Bremsleistung als sehr gut und gibt an, dass das Motorrad präzise und zuverlässig ist
Ein Ersatzmotor und ein privates Kennzeichen sind nach gesonderter Absprache erhältlich
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