Points forts

Rare W460 LWB avec conduite à gauche, équipée d'un moteur turbo diesel de 3 litres
30 000 € de travaux de mécanique, de restauration et d'aménagement en camping-car, justifiés par des documents
Appartient à la famille actuelle depuis de nombreuses années et a été peu utilisé Propriétaire actuel depuis environ six ans
Aménagement camping-car compact pour les grands espaces, réversible à environ 80 %
Dossier historique complet documentant les travaux de rénovation

L'attrait

Cette conversion ingénieuse d’une Mercedes W460 G-Wagen prouve à quel point ce modèle est polyvalent. Au lieu de la restaurer pour en faire un élégant « guerrier urbain », elle a été transformée en camping-car d’expédition. Les travaux auraient coûté 30 000 € et comprenaient l’installation d’un nouveau moteur diesel turbocompressé à la place du moteur d’origine (qui est inclus dans la vente).

Le grand-père de l’actuel propriétaire a conservé ce 300GD LWB de 1984 pendant de nombreuses années, en le gardant à l’abri dans le garage d’une ferme et en l’utilisant principalement le week-end pour de courts trajets. Après son décès, la famille s’est attelée à réaliser son rêve : transformer le véhicule en camping-car compact destiné aux voyages à travers l’Europe. Ce projet, mené pendant trois années avec l’aide de Penta Garage en Italie et d’un membre de la famille ingénieur en mécanique, s’appuie sur une documentation détaillée des travaux effectués, allant de la révision mécanique à la carrosserie, en passant par l’aménagement en camping-car et l’installation d’accessoires. Parmi les interventions récentes figurent une révision effectuée en décembre 2025 et une remise en état du système d’embrayage.

Le résultat est un véhicule qui allie le caractère d’un véhicule de collection à la fonctionnalité d’un camping-car autonome. L’aménagement de l’arrière en camping-car comprend un réfrigérateur, un chauffage au diesel, un système d’alimentation en eau, une installation solaire et une batterie auxiliaire, tandis que l’habitacle avant conserve tout le charme classique du W460 avec ses tons chauds de beige et de marron clair, son volant à jante en bois et ses instruments analogiques épurés. Le vendeur précise que le véhicule fonctionne bien, avec des démarrages à froid fiables et un moteur sans fuite.

Informations clés

Kilométrage : 145 535 km au compteur (chiffre considéré comme exact)
Pays d'immatriculation : Italie
État du contrôle technique : « Revisione » valable jusqu’en décembre 2027
Caractéristiques techniques : moteur turbo diesel cinq cylindres en ligne de 2 995 cm³ (OM617), boîte manuelle à quatre vitesses
Documentation : près de 30 000 € de travaux documentés ; inspection indépendante bienvenue

En résumé, les travaux de rénovation sont calculés par le vendeur au tarif horaire de 35 € :

Châssis / transmission - 2 965 €
Moteur - 824 €
Cabine / intérieur avant - 2 166 €
Cabine arrière / intérieur de l'aménageable - 896 €
Sécurité - 477,25 €
L'extérieur / esthétique - 650 €
Accessoires et équipement de camping-car - 8 825 €
Moteur et climatisation - 11 650 €
Dernier avenant réalisé - 1 058 €
Valeur finale documentée - 29 511,25 €

En résumé des travaux de mécanique et sur le châssis :

Suspension surélevée réglable avec entretoises de roues
Servofrein et actionneur
Nouveaux disques, plaquettes, mâchoires et cylindres de frein
Peinture des étriers de frein
Jantes en alliage/acier peintes et sablées
Pneus neufs
Entretien : huile moteur et huile de boîte de vitesses
Réparation du radiateur et contrôle du système de refroidissement
Contrôle / remplacement de la pompe à eau
Contrôle / remplacement de la pompe à huile
Câbles de frein, pistons d'étrier
Contrôle / remplacement de la courroie de distribution
Joint de pare-brise, catadioptres arrière
Contrôle du circuit de carburant diesel et du réservoir
Pompe d'injection diesel - intervention spécialisée
Nouveau démarreur
Soudure de l'échappement

Frais de réparation en matière de mécanique :

Achat d'un nouveau moteur - 1 500 €
Embrayage - 250 €
Segments de piston - 400 €
Joint de culasse - 200 €
Main-d'œuvre pour le moteur - 1 750 €
Radiateur d'huile / refroidisseur - 800 €
Refroidisseur intermédiaire - 300 €
Flexibles de refroidisseur intermédiaire - 200 €
Kit de climatisation (réglage compris) - 1 200 €
Main-d'œuvre du mécanicien - 5 250 €
Spécialiste de la pompe d'injection diesel - 728 €
Démarreur - 130 €

En résumé, les travaux d'aménagement du camping-car :

Travaux sur le système de refroidissement
Radiateur d'huile/refroidisseur
Refroidisseur intermédiaire et flexibles
Intervention spécialisée sur la pompe d'injection diesel
Démarreur
Soudure de l'échappement
Kit de climatisation
Interventions sur le système de freinage
Suspension surélevée/réglable
Entretoises de roues
Travaux sur les pneus et les jantes
Câblage électrique et du camping-car
Système solaire
Batterie auxiliaire
Réfrigérateur
Chauffage au diesel
Système d'alimentation en eau

Détails

Dernier entretien effectué en décembre 2025, comprenant la vidange d'huile moteur et le remplacement du filtre
Remplacement de l'embrayage et rectification du volant moteur en cours et documentés
Travaux de mécanique importants et documentés, tels que détaillés ci-dessus
Aménagement en camping-car à l'arrière, dont les spécifications sont détaillées ci-dessus et ci-dessous
Pneus tout-terrain BFGoodrich montés il y a environ trois années, dont la profondeur de sculpture est estimée à environ 70 %
L'extérieur de couleur vert olive avec les graphismes d’origine de style 300 GD, galerie de toit et échelle arrière
La peinture principale est d’origine ; petite retouche de peinture sur le côté inférieur droit en raison d’une légère trace de rouille d’environ 5 cm
Légère déformation du pare-chocs, décrite par le vendeur comme à peine perceptible
L'éclairage intérieur de la cabine ne fonctionne pas actuellement ; le vendeur estime qu'il s'agit probablement d'un simple remplacement d'ampoule
Moteur d'origine non turbo inclus dans la vente, actuellement situé à Florence
Le vendeur est ouvert à une expertise indépendante
L'aménagement en camping-car serait réversible à environ 80 %, de nombreuses pièces d'origine ayant été conservées
Revisione en cours de validité jusqu'en décembre 2027

Caractéristiques du camping-car :

Aménagement arrière du camping-car avec revêtement en bois, banquettes et rangements
Revêtement en bois avec filet de rangement et équipement ; échelle arrière et accès par la porte latérale
Bancs arrière en bois avec rangements ouvrants
Coussins sur mesure
Revêtement mural en bois
Rideaux pour la vitre arrière
Cloison fixe avec hublot de passage
Revêtement de sol en caoutchouc – habitacle et partie arrière
Table réglable en hauteur (deux positions), 100 × 45 cm
Climatisation mobile
Panneaux solaires et système
Batterie auxiliaire + mini-réfrigérateur
Chauffage au diesel / chauffage de cabine
Chauffage diesel de cabine de 5 kW + kit de climatisation installé (non invasif et amovible)
Radio Bluetooth
Éclairage LED au plafond et au niveau des pieds
Prises avec onduleur
Réservoir d'eau de 48 L + équipement de douche
Pompe de douche submersible
Douche portable + raccord rapide
Tapis de douche extérieurs
Galerie de toit et échelle arrière
Réchaud de camping / essence, boîte à outils
Matelas gonflable, couverture, casseroles
Deux chaises pliantes d'extérieur
Compresseur d'air, batterie d'appoint
Filet de rangement, sangles de fixation
Auvent / bâche de douche
Triangle de signalisation, lampe de poche, jeu de piquets
Pare-soleil pour la cabine
Détails de l'intérieur peints en marron
Nouveau volant
Radio Bluetooth
Nouveaux soufflets de levier de vitesses
Cache-manivelle de vitre droite, poignée de porte noire
Tapis sur mesure et moquette derrière les sièges
Éclairage du plancher
Éclairage du coffre
Prises auxiliaires et convertisseur
Cloison fixe avec hublot de passage
Rideaux arrière marron assortis à la teinte de l'intérieur
Tableau de bord avec volant à jante en bois et instruments analogiques

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