Destaques

Raro W460 LWB com volante à esquerda, equipado com motor turbo-diesel de 3 litros
30 000 € em trabalhos documentados de mecânica, restauro e adaptação para autocaravana
Pertence à família atual há muitos anos e foi utilizado com moderação Na posse do atual proprietário há aproximadamente seis anos
Conversão compacta para autocaravana de viagens terrestres, aproximadamente 80% reversível
Vasta documentação que regista os trabalhos de renovação

O que o torna especial

Esta conversão inteligente de um Mercedes W460 G-Wagen comprova a sua versatilidade. Em vez de o restaurar como um elegante «guerreiro urbano», foi transformado numa autocaravana de viagens. Segundo consta, o trabalho custou 30 000 € e incluiu a instalação de um novo motor diesel turbo em substituição da unidade original (que está incluída na venda).

O avô do atual proprietário guardou este 300GD LWB de 1984 durante muitos anos, mantendo-o guardado numa garagem da quinta e utilizando-o principalmente aos fins de semana para viagens curtas. Após o seu falecimento, a família decidiu concretizar o seu sonho de converter o veículo numa autocaravana compacta para viagens pela Europa. O projeto, realizado ao longo de três anos com a ajuda da Penta Garage, em Itália, e de um membro da família que é engenheiro mecânico, é comprovado por documentação que abrange a revisão mecânica, a carroçaria, a conversão em autocaravana e os acessórios. Os trabalhos recentes incluem uma revisão em dezembro de 2025 e intervenções no sistema de embraiagem.

O resultado é um veículo que combina o carácter de um clássico analógico com a praticabilidade de um veículo de turismo autónomo. A conversão da parte traseira em autocaravana inclui um frigorífico, aquecimento a gasóleo, sistema de água, instalação solar e bateria auxiliar, enquanto a cabina dianteira mantém o seu charme clássico do W460 com tons quentes de castanho-claro e bege, um volante com aro em madeira e instrumentos analógicos simples. O vendedor afirma que o veículo funciona bem, com arranques a frio fiáveis e um motor sem fugas.

Informações principais

Quilometragem: 145 535 km indicados (a leitura do conta-quilómetros considera-se correta)
País de matrícula: Itália
Estado da inspeção técnica: «Revisione» válida até dezembro de 2027
Especificações técnicas: motor turbo-diesel de cinco cilindros em linha com 2 995 cc (OM617), caixa manual de quatro velocidades
Documentação: quase 30 000 € em trabalhos documentados; aceita-se inspeção independente

Resumo dos trabalhos de renovação calculados pelo vendedor com base numa tarifa horária de 35 €:

Chassis / transmissão - 2 965 €
Motor - 824 €
Cabina / interior dianteiro - 2 166 €
Cabina traseira / interior da autocaravana - 896 €
Segurança - 477,25 €
Exterior / estética - 650 €
Acessórios e equipamento de autocaravana - 8 825 €
Motor e ar condicionado - 11 650 €
Último aditamento concluído - 1 058 €
Valor final documentado - 29 511,25 €

Resumo dos trabalhos mecânicos e no chassis:

Suspensão elevada ajustável com espaçadores de rodas
Servofreio e atuador
Discos, pastilhas, sapatas e cilindros de travão novos
Pintura das pinças de travão
Jantes de liga leve/aço pintadas e tratadas com jato de areia
Pneus novos
Manutenção - óleo do motor e da transmissão
Reparação do radiador e verificações do sistema de arrefecimento
Verificação/substituição da bomba de água
Verificação/substituição da bomba de óleo
Cabos de travão, pistões das pinças
Verificação/substituição da correia de distribuição
Junta do pára-brisas, refletores traseiros
Verificação do circuito de combustível diesel e do depósito
Bomba de injeção de gasóleo – trabalho especializado
Motor de arranque novo
Soldadura do escape

Custos mecânicos:

Compra de um motor novo - 1 500 €
Embraiagem - 250 €
Anéis de pistão - 400 €
Junta da cabeça do motor - 200 €
Mão-de-obra do motor - 1 750 €
Radiador de óleo / refrigerador - 800 €
Intercooler - 300 €
Mangueiras do intercooler - 200 €
Kit de ar condicionado (incl. afinação) - 1 200 €
Mão-de-obra do mecânico - 5 250 €
Especialista em bombas de injeção de gasóleo - 728 €
Motor de arranque - 130 €

Resumo dos trabalhos de conversão da autocaravana:

Trabalhos no sistema de arrefecimento
Radiador/refrigerador de óleo
Intercooler e mangueiras
Trabalhos especializados na bomba de injeção de gasóleo
Motor de arranque
Soldadura do escape
Kit de ar condicionado
Trabalhos no sistema de travões
Suspensão elevada/ajustável
Espaçadores de rodas
Trabalhos nos pneus e nas jantes
Instalação elétrica e cablagem da autocaravana
Sistema solar
Bateria auxiliar
Frigorífico
Aquecedor a gasóleo
Sistema de água

Detalhes

Última revisão em dezembro de 2025, incluindo troca de óleo do motor e do filtro
Substituição da embraiagem e retificação do volante de inércia em fase de conclusão e documentadas
Foram concluídos extensos trabalhos mecânicos, devidamente documentados, conforme detalhado acima
Conversão da parte traseira em autocaravana, com as especificações detalhadas acima e abaixo
Pneus todo-o-terreno BFGoodrich montados há cerca de três anos, com cerca de 70% de profundidade do piso
Exterior com acabamento em verde-oliva, com grafismos originais ao estilo 300 GD, barra de tejadilho e escada traseira
A pintura principal é original; pequena repintura no lado inferior direito devido a uma pequena mancha de ferrugem com cerca de 5 cm
Pequena deformação no pára-choques, descrita pelo vendedor como quase imperceptível
A luz superior da cabina não está a funcionar neste momento; o vendedor descreve isto como provavelmente uma substituição da lâmpada
Motor original não turbo incluído na venda, atualmente localizado em Florença
O vendedor aceita uma inspeção independente
A conversão em autocaravana é, segundo consta, reversível em cerca de 80%, com muitas peças originais preservadas
A Revisione atual é válida até dezembro de 2027

Especificações da autocaravana:

Conversão da parte traseira em autocaravana com revestimento em madeira, bancos e arrumação
Revestimento em madeira com rede de arrumação e equipamento; escada traseira e acesso pela porta lateral
Bancos traseiros em madeira com arrumação que se abre
Almofadas personalizadas
Revestimento das paredes em madeira
Cortinas na janela traseira
Divisória fixa com janela de passagem
Pavimento em borracha – cabina e parte traseira
Mesa ajustável, duas alturas, 100×45 cm
Ar condicionado portátil
Painéis solares e sistema
Bateria auxiliar + minifrigorífico
Aquecedor a gasóleo / aquecedor da cabina
Aquecedor a gasóleo de 5 kW para a cabina + kit de ar condicionado instalado (não invasivo e removível)
Rádio Bluetooth
Iluminação LED no teto e no espaço para os pés
Tomadas com inversor
Depósito de água de 48 L + acessórios de duche
Bomba submersível para duche
Chuveiro portátil + conector rápido
Tapetes de duche externos
Barra de tejadilho e escada traseira
Gás de campismo / fogão, caixa de ferramentas
Colchão insuflável, manta, panelas
Duas cadeiras dobráveis para exterior
Compressor de ar, bateria auxiliar
Rede de arrumação, cintas para bagagem
Toldo / lona de duche
Triângulo de sinalização, lanterna, kit de estacas
Pára-sol para a cabina
Detalhes do interior da cabina pintados em castanho
Volante novo
Rádio com Bluetooth
Novas capas para a alavanca das mudanças
Capa da manivela da janela direita, puxador da porta preto
Tapetes cortados à medida e alcatifa atrás dos bancos
Iluminação do espaço para os pés
Iluminação do compartimento traseiro
Tomadas auxiliares e inversor
Divisória fixa com janela de passagem
Cortinas traseiras castanhas a condizer com o tom do interior
Painel de instrumentos com volante com aro em madeira e indicadores analógicos

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