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Raro W460 LWB con guida a sinistra, convertito in versione turbo diesel da 3 litri
30.000 € di interventi documentati su meccanica, restauro e allestimento camper
Appartiene alla famiglia attuale da molti anni ed è stato utilizzato con moderazione Di proprietà dell’attuale proprietario da circa sei anni
Allestimento camper da viaggio compatto, reversibile all’80% circa
Ampio fascicolo storico che documenta i lavori di ristrutturazione

Il fascino

Questa ingegnosa conversione di una Mercedes W460 G-Wagen dimostra quanto sia versatile. Anziché restaurarla come un’elegante “guerriera urbana”, è stata trasformata in un camper da viaggio. Secondo quanto riferito, i lavori sono costati 30.000 € e hanno incluso l’installazione di un nuovo motore diesel turbocompresso al posto di quello originale (che è incluso nella vendita).

Il nonno dell’attuale proprietario ha conservato questo 300GD LWB del 1984 per molti anni, tenendolo al coperto nel garage di una fattoria e utilizzandolo principalmente nei fine settimana per brevi viaggi. Dopo la sua scomparsa, la famiglia ha deciso di realizzare il suo sogno di trasformare il veicolo in un camper compatto da viaggio per attraversare l’Europa. Il progetto, realizzato nell’arco di tre anni con l’aiuto di Penta Garage in Italia e di un membro della famiglia ingegnere meccanico, è documentato da una serie di interventi che comprendono la revisione meccanica, la carrozzeria, l’allestimento da camper e gli accessori. Gli interventi più recenti includono un tagliando effettuato nel dicembre 2025 e la revisione dell’impianto frizione.

Il risultato è un veicolo che unisce il carattere di un veicolo d'epoca alla praticità di un camper autonomo. La conversione in camper della parte posteriore comprende un frigorifero, un riscaldatore a diesel, un impianto idrico, un impianto solare e una batteria ausiliaria, mentre l’abitacolo anteriore conserva il suo fascino d'epoca W460 con caldi toni di marrone chiaro e beige, un volante con bordo in legno e semplici indicatori analogici. Il venditore afferma che il veicolo funziona bene, con avviamenti a freddo affidabili e un motore privo di perdite.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 145.535 km indicati (la lettura del contachilometri è ritenuta corretta)
Paese di immatricolazione: Italia
Stato del certificato di revisione: Certificato di revisione valido fino a dicembre 2027
Specifiche tecniche: motore turbo diesel a cinque cilindri in linea da 2.995 cc (OM617), cambio manuale a quattro marce
Documentazione: quasi 30.000 € di interventi documentati; si accetta ispezione indipendente

Riepilogo degli interventi di restauro calcolati dal venditore al costo orario di 35 €:

Telaio / trasmissione - 2.965 €
Motore - 824 €
Cabina / interni anteriori - 2.166 €
Cabina posteriore / interni camper - 896 €
Sicurezza - 477,25 €
Esterni / estetica - 650 €
Accessori e attrezzatura da camper - 8.825 €
Motore e climatizzazione - 11.650 €
Ultima appendice completata - 1.058 €
Valore finale documentato - 29.511,25 €

Riepilogo degli interventi meccanici e sul telaio:

Sospensioni rialzate regolabili con distanziali ruota
Servofreno e attuatore
Nuovi dischi, pastiglie, ganasce e cilindri dei freni
Verniciatura delle pinze dei freni
Cerchi in lega/acciaio verniciati e sabbiati
Pneumatici nuovi
Manutenzione - olio motore e cambio
Riparazione del radiatore e controllo del sistema di raffreddamento
Controllo / sostituzione della pompa dell'acqua
Controllo / sostituzione della pompa dell'olio
Cavi dei freni, pistoni delle pinze
Controllo / sostituzione della cinghia di distribuzione
Guarnizione del parabrezza, catarifrangenti posteriori
Controllo del circuito del carburante diesel e del serbatoio
Pompa di iniezione diesel - intervento specialistico
Nuovo motorino di avviamento
Saldatura dello scarico

Costi meccanici:

Acquisto di un nuovo motore - 1.500 €
Frizione - 250 €
Anelli del pistone - 400 €
Guarnizione testata - 200 €
Manodopera per il motore - 1.750 €
Radiatore dell'olio / intercooler - 800 €
Intercooler - 300 €
Tubi dell’intercooler - 200 €
Kit climatizzatore (regolazione inclusa) - 1.200 €
Manodopera meccanica - 5.250 €
Specialista in pompe di iniezione diesel - 728 €
Motorino di avviamento - 130 €

Riepilogo dei lavori di conversione del camper:

Interventi sull’impianto di raffreddamento
Radiatore/raffreddatore dell'olio
Intercooler e tubi flessibili
Intervento specialistico sulla pompa di iniezione diesel
Motorino di avviamento
Saldatura dello scarico
Kit climatizzatore
Interventi sull'impianto frenante
Sospensioni rialzate/regolabili
Distanziali per ruote
Interventi su pneumatici e ruote
Impianto elettrico e cablaggio del camper
Impianto solare
Batteria ausiliaria
Frigorifero
Riscaldamento a diesel
Impianto idrico

Dettagli

Ultima manutenzione effettuata nel dicembre 2025, compreso il cambio dell’olio motore e del filtro
Sostituzione della frizione e rilavorazione del volano in fase di completamento e documentate
Sono stati completati numerosi interventi meccanici documentati, come descritto sopra
Allestimento del camper posteriore con le specifiche descritte sopra e sotto
Pneumatici BFGoodrich all-terrain montati circa tre anni fa, con battistrada al 70% circa
Esterni rifiniti in verde oliva con grafica originale in stile 300 GD, portapacchi e scaletta posteriore
La vernice principale è originale; piccola riverniciatura nella parte inferiore destra a causa di una piccola macchia di ruggine di circa 5 cm
Leggera ammaccatura sul paraurti, descritta dal venditore come appena percettibile
La luce interna della cabina attualmente non funziona; secondo il venditore, probabilmente è sufficiente sostituire la lampadina
Il motore originale non turbo è incluso nella vendita e la sua posizione è a Firenze
Il venditore accoglie con favore un’ispezione indipendente
L’allestimento da camper risulta reversibile all’80% circa, con molte parti originali conservate
Revisione attuale valida fino a dicembre 2027

Specifiche del camper:

Allestimento posteriore rivestito in legno con panche e vani portaoggetti
Rivestimento in legno con rete portaoggetti e attrezzatura; scala posteriore e accesso dalla porta laterale
Panchine posteriori in legno con vano portaoggetti apribile
Cuscini su misura
Rivestimento delle pareti in legno
Tende per il finestrino posteriore
Divisorio fisso con finestra di passaggio
Pavimentazione in gomma - cabina e zona posteriore
Tavolo regolabile, due altezze, 100×45 cm
Climatizzatore portatile
Pannelli solari e impianto
Batteria ausiliaria + mini frigo
Riscaldatore a diesel / Riscaldatore per cabina
Riscaldatore diesel da 5 kW per l'abitacolo + kit A/C installato (non invasivo e rimovibile)
Radio Bluetooth
Illuminazione a LED a soffitto e nella zona piedi
Prese con inverter
Serbatoio dell'acqua da 48 L + accessori per la doccia
Pompa sommergibile per doccia
Doccia portatile + raccordo rapido
Tappetini esterni per doccia
Portapacchi da tetto e scaletta posteriore
Fornello da campeggio a benzina, cassetta degli attrezzi
Materasso gonfiabile, coperta, pentole
Due sedie pieghevoli da esterno
Compressore d'aria, kit di ricarica
Rete portaoggetti, cinghie per bagagli
Tenda da sole / telo per doccia
Triangolo di emergenza, torcia, set di picchetti
Parasole per cabina
Dettagli interni dell’abitacolo verniciati in marrone
Nuovo volante
Radio Bluetooth
Nuovi copri-leva del cambio
Copri manovella finestrino destro, maniglia della portiera nera
Tappetini su misura e moquette dietro i sedili
Illuminazione vano piedi
Illuminazione vano posteriore
Prese ausiliarie e inverter
Divisorio fisso con finestrino di passaggio
Tende posteriori marroni in tinta con gli interni
Cruscotto con volante con bordo in legno e strumenti analogici

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Commenti

5rm8t9j••••

2 ore fa

Ciao, questa macchina ha già pagato i dazi di importazione UK o dovranno essere pagati prima della registrazione nel Regno Unito?

Tradotto da: English

Matteo1••••

Venditore

Ciao, l'auto è attualmente immatricolata in Italia e non è ancora stata importata nel Regno Unito. Eventuali dazi di importazione UK, IVA, costi di registrazione o spese correlate sono a carico dell'acquirente, tuttavia il venditore assisterà con la documentazione di cancellazione dall'esportazione italiana.