Highlights

Seltener W460 LWB mit Linkslenkung, umgerüstet auf einen 3-Liter-Turbodieselmotor
30.000 € an dokumentierten mechanischen Arbeiten, Restaurierungs- und Wohnmobilumbauarbeiten
Befindet sich seit vielen Jahren im Besitz der aktuellen Familie und wurde nur selten genutzt Seit etwa sechs Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers
Kompakter Overland-Wohnmobilumbau, zu ca. 80 % rückbaubar
Umfangreiche Unterlagen zur Dokumentation der Restaurierungsarbeiten

Das Besondere

Dieser clevere Umbau eines Mercedes W460 G-Wagens beweist, wie vielseitig das Fahrzeug ist. Anstatt ihn als stilvollen „Urban Warrior“ zu restaurieren, wurde er zu einem Overland-Camper umgebaut. Die Arbeiten kosteten Berichten zufolge 30.000 € und umfassten den Einbau eines neuen Turbodieselmotors anstelle des Originalaggregats (das im Verkauf enthalten ist).

Der Großvater des derzeitigen Besitzers behielt diesen 300GD LWB aus dem Jahr 1984 viele Jahre lang, stellte ihn in einer Scheune unter und nutzte ihn hauptsächlich an Wochenenden für kurze Ausflüge. Nach seinem Tod machte sich die Familie daran, seinen Traum vom Umbau des Fahrzeugs in ein kompaktes Overland-Wohnmobil für Reisen durch Europa zu verwirklichen. Das Projekt, das über drei Jahre hinweg mit Hilfe von Penta Garage in Italien und einem Familienmitglied, das Maschinenbauingenieur ist, durchgeführt wurde, wird durch dokumentierte Arbeiten untermauert, die eine mechanische Überholung, Karosseriearbeiten, den Camper-Umbau und die Ausstattung umfassen. Zu den jüngsten Arbeiten gehören eine Wartung im Dezember 2025 sowie die Überholung der Kupplungsanlage.

Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das den Charakter eines analogen Klassikers mit der Praktikabilität eines autarken Reisemobils verbindet. Der Wohnmobilumbau im Heck umfasst einen Kühlschrank, eine Dieselheizung, ein Wassersystem, eine Solaranlage und eine Zusatzbatterie, während der vordere Fahrgastraum mit warmen Braun- und Beigetönen, einem Lenkrad mit Holzrand und schlichten analogen Anzeigen seinen klassischen W460-Charme bewahrt. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug gut läuft, zuverlässige Kaltstarts bietet und der Motor dicht ist.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 145.535 km (Kilometerstand wird als korrekt angesehen)
Zulassungsland: Italien
TÜV-Status: „Revisione“ gültig bis Dezember 2027
Technische Daten: 2.995 cm³ Reihen-Fünfzylinder-Turbodiesel (OM617), Viergang-Schaltgetriebe
Unterlagen: dokumentierte Arbeiten im Wert von fast 30.000 €; unabhängige Begutachtung willkommen

Zusammenfassung der vom Verkäufer nach einem Stundensatz von 35 € berechneten Renovierungsarbeiten:

Fahrwerk / Getriebe – 2.965 €
Motor – 824 €
Fahrgastraum / vorderer Innenraum – 2.166 €
Hinterer Fahrgastraum / Wohnbereich – 896 €
Sicherheit – 477,25 €
Außenbereich / Optik – 650 €
Zubehör & Wohnmobilaustattung – 8.825 €
Motor & Klimaanlage – 11.650 €
Letzter abgeschlossener Nachtrag – 1.058 €
Endgültiger dokumentierter Wert – 29.511,25 €

Zusammenfassung der mechanischen Arbeiten und Fahrwerksarbeiten:

Einstellbare Höherlegung mit Spurverbreiterungen
Bremskraftverstärker und Bremsaktuator
Neue Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken, Radzylinder
Lackierung der Bremssättel
Aluminium-/Stahlfelgen lackiert und sandgestrahlt
Neue Reifen
Wartung – Motor- und Getriebeöl
Reparatur des Kühlers und Überprüfung des Kühlsystems
Prüfung / Austausch der Wasserpumpe
Ölpumpe prüfen / austauschen
Bremszüge, Bremssattelkolben
Zahnriemenprüfung / -wechsel
Windschutzscheibendichtung, Rückstrahler
Prüfung des Dieselkraftstoffkreislaufs und des Tanks
Dieseleinspritzpumpe – Facharbeit
Neuer Anlasser
Auspuffschweißen

Mechanische Kosten:

Kauf eines neuen Motors – 1.500 €
Kupplung – 250 €
Kolbenringe – 400 €
Zylinderkopfdichtung – 200 €
Arbeitskosten für den Motor – 1.750 €
Ölkühler – 800 €
Ladeluftkühler – 300 €
Ladeluftkühler-Schläuche – 200 €
Klimaanlagen-Set (inkl. Einstellung) – 1.200 €
Arbeitskosten Mechaniker – 5.250 €
Fachmann für Dieseleinspritzpumpen – 728 €
Anlasser – 130 €

Zusammenfassung der Umbauarbeiten am Wohnmobil:

Arbeiten am Kühlsystem
Ölkühler
Ladeluftkühler und Schläuche
Facharbeiten an der Dieseleinspritzpumpe
Anlasser
Auspuffschweißen
Klimaanlagen-Bausatz
Arbeiten an der Bremsanlage
Höhergelegte/einstellbare Federung
Spurverbreiterungen
Reifen- und Felgenarbeiten
Elektrik und Verkabelung des Wohnmobils
Solaranlage
Zusatzbatterie
Kühlschrank
Dieselheizung
Wasserversorgung

Die Details

Letzte Wartung im Dezember 2025, einschließlich Motoröl- und Filterwechsel
Kupplungswechsel und Nachschleifen des Schwungrads wurden durchgeführt und dokumentiert
Umfangreiche, dokumentierte mechanische Arbeiten gemäß den oben genannten Angaben abgeschlossen
Umbau zum Wohnmobil im Heckbereich mit den oben und unten aufgeführten Ausstattungsmerkmalen
BFGoodrich-Geländereifen, die vor etwa drei Jahren montiert wurden; gemeldete Profiltiefe ca. 70 %
Außenlackierung in Olivgrün mit originalen 300-GD-Grafiken, Dachgepäckträger und Heckleiter
Die Hauptlackierung ist original; kleine Nachlackierung an der unteren rechten Seite aufgrund einer kleinen Roststelle von ca. 5 cm
Kleine Beule an der Stoßstange, vom Verkäufer als kaum wahrnehmbar beschrieben
Die Innenbeleuchtung im Fahrerhaus funktioniert derzeit nicht; der Verkäufer geht davon aus, dass lediglich die Glühbirne ausgetauscht werden muss
Der originale Motor ohne Turbo ist im Verkauf enthalten und befindet sich derzeit in Florenz
Eine unabhängige Begutachtung wird vom Verkäufer begrüßt
Der Wohnmobilumbau ist Berichten zufolge zu etwa 80 % rückgängig zu machen, wobei viele Originalteile erhalten geblieben sind
Aktuelle „Revisione“ gültig bis Dezember 2027

Ausstattung des Wohnmobils:

Holzverkleideter hinterer Wohnmobilumbau mit Sitzbänken und Stauraum
Holzverkleidung mit Staunetz und Ausrüstung; Zugang über Heckleiter und Seitentür
Holzbänke im Heckbereich mit aufklappbarem Stauraum
Maßgefertigte Polster
Holzverkleidung an den Wänden
Vorhänge an der Heckscheibe
Feste Trennwand mit Durchreiche
Gummibodenbelag – Fahrgastraum und Heckbereich
Verstellbarer Tisch, zwei Höhen, 100 × 45 cm
Mobile Klimaanlage
Solarzellen & Solaranlage
Zusatzbatterie + Minikühlschrank
Dieselheizung / Kabinenheizung
5-kW-Diesel-Kabinenheizung + Klimaanlagen-Kit installiert (nicht invasiv und abnehmbar)
Bluetooth-Radio
LED-Beleuchtung an Decke und im Fußraum
Steckdosen mit Wechselrichter
48-Liter-Wassertank + Duscharmaturen
Tauchduschpumpe
Tragbare Dusche + Schnellkupplung
Duschmatten für den Außenbereich
Dachgepäckträger & Heckleiter
Campinggas / Kocher, Werkzeugkasten
Luftmatratze, Decke, Pfannen
Zwei klappbare Gartenstühle
Luftkompressor, Booster-Pack
Verstaunetz, Gepäckgurte
Markise / Duschplane
Warndreieck, Taschenlampe, Hering-Set
Sonnensegel für die Fahrerkabine
Innenausstattung in Braun lackiert
Neues Lenkrad
Bluetooth-Radio
Neue Schalthebelmanschetten
Abdeckung für die rechte Fensterkurbel, schwarzer Türgriff
Maßgefertigte Fußmatten und Teppich hinter den Sitzen
Fußraumbeleuchtung
Beleuchtung im Kofferraum
Zusatzsteckdosen und Wechselrichter
Feste Trennwand mit Durchreichefenster
Braune Vorhänge im Fond, passend zur Innenausstattung
Armaturenbrett mit Holzlenkrad und analogen Anzeigen

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

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✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.

Kommentare

5rm8t9j••••

vor 11 Stunden

Hallo, hat dieses Auto bereits UK-Importgebühren bezahlt oder müssen diese vor der Registrierung im Vereinigten Königreich bezahlt werden?

Übersetzt aus: English

Matteo1••••

Verkäufer

Hallo, das Auto ist derzeit in Italien angemeldet und wurde noch nicht ins Vereinigte Königreich importiert. Alle UK-Importzölle, Mehrwertsteuer, Registrierungskosten oder damit verbundene Gebühren gehen zu Lasten des Käufers, der Verkäufer wird jedoch bei der italienischen Ausfuhr-Abmeldungsdokumentation unterstützen.