Aspectos destacados

Raro W460 LWB con volante a la izquierda, equipado con un motor turbodiésel de 3 litros
30 000 € en trabajos documentados de mecánica, restauración y acondicionamiento como autocaravana
Ha pertenecido a la familia actual durante muchos años y se ha utilizado con moderación. Pertenece al propietario actual desde hace aproximadamente seis años
Conversión compacta en autocaravana para viajes por tierra, reversible en aproximadamente un 80 %
Amplio expediente histórico que documenta los trabajos de renovación

El atractivo

Esta ingeniosa conversión de un Mercedes W460 G-Wagen demuestra lo versátil que es. En lugar de restaurarlo como un elegante «guerrero urbano», se ha transformado en una autocaravana para viajes por tierra. Según se informa, los trabajos costaron 30.000 € e incluyeron la instalación de un nuevo motor diésel turbo en sustitución del original (que se incluye en la venta).

El abuelo del actual propietario conservó este 300GD LWB de 1984 durante muchos años, guardándolo en el interior de un garaje de una granja y utilizándolo principalmente los fines de semana para viajes cortos. Tras su fallecimiento, la familia se propuso hacer realidad su sueño de convertir el vehículo en una autocaravana compacta para viajar por Europa. El proyecto, llevado a cabo a lo largo de tres años con la ayuda de Penta Garage en Italia y de un miembro de la familia que es ingeniero mecánico, está respaldado por documentación que recoge los trabajos realizados, que abarcan la revisión mecánica, la carrocería, la conversión en autocaravana y los accesorios. Entre los trabajos recientes se incluyen una revisión realizada en diciembre de 2025 y una revisión del sistema de embrague.

El resultado es un vehículo que combina el carácter de un clásico analógico con la practicidad de una autocaravana autónoma. La conversión de la parte trasera en autocaravana incluye una nevera, una calefacción de gasóleo, un sistema de agua, una instalación solar y una batería auxiliar, mientras que la cabina delantera conserva el encanto clásico del W460 con cálidos tonos tostados y beige, un volante con aro de madera y sencillos indicadores analógicos. El vendedor afirma que el vehículo funciona bien, con arranques en frío fiables y un motor sin fugas.

Información clave

Kilometraje: 145 535 km indicados (se considera que la lectura del cuentakilómetros es correcta)
País de matriculación: Italia
Estado de la ITV: «Revisione» válida hasta diciembre de 2027
Características técnicas: motor turbodiésel de cinco cilindros en línea y 2.995 cc (OM617), caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: casi 30.000 € en trabajos documentados; se acepta una inspección independiente

Resumen de los trabajos de restauración calculados por el vendedor a una tarifa de mano de obra de 35 €/h:

Chasis / transmisión: 2.965 €
Motor: 824 €
Cabina / interior delantero: 2.166 €
Cabina trasera / interior de la autocaravana: 896 €
Seguridad: 477,25 €
Exterior / estética - 650 €
Accesorios y equipamiento de la autocaravana: 8.825 €
Motor y aire acondicionado: 11.650 €
Última adenda completada - 1.058 €
Valor final documentado: 29.511,25 €

Resumen de los trabajos mecánicos y de chasis:

Suspensión elevada ajustable con separadores de rueda
Servofreno y actuador
Discos, pastillas, zapatas y cilindros de freno nuevos
Pintura de las pinzas de freno
Llantas de aleación y de acero pintadas y pulidas con chorro de arena
Neumáticos nuevos
Revisión: aceite del motor y de la transmisión
Reparación del radiador y comprobación del sistema de refrigeración
Revisión o sustitución de la bomba de agua
Revisión o sustitución de la bomba de aceite
Cables de freno, pistones de pinza
Revisión o sustitución de la correa de distribución
Junta del parabrisas, reflectores traseros
Revisión del circuito de combustible diésel y del depósito
Bomba de inyección diésel: trabajo especializado
Motor de arranque nuevo
Soldadura del tubo de escape

Gastos mecánicos:

Compra de un motor nuevo: 1.500 €
Embrague: 250 €
Anillos de pistón: 400 €
Junta de culata: 200 €
Mano de obra del motor: 1.750 €
Radiador de aceite / enfriador: 800 €
Intercooler: 300 €
Mangueras del intercooler - 200 €
Kit de aire acondicionado (ajuste incluido) - 1.200 €
Mano de obra del mecánico: 5.250 €
Especialista en bombas de inyección diésel: 728 €
Motor de arranque: 130 €

Resumen de los trabajos de conversión en autocaravana:

Trabajos en el sistema de refrigeración
Radiador/refrigerador de aceite
Intercooler y mangueras
Trabajos especializados en la bomba de inyección diésel
Motor de arranque
Soldadura del tubo de escape
Kit de aire acondicionado
Trabajos en el sistema de frenos
Suspensión elevada/ajustable
Separadores de rueda
Trabajos en neumáticos y llantas
Cableado eléctrico y de la autocaravana
Sistema solar
Batería auxiliar
Nevera
Calentador de gasóleo
Sistema de agua

Detalles

Última revisión realizada en diciembre de 2025, incluyendo el cambio de aceite del motor y del filtro
Se está llevando a cabo y documentando la sustitución del embrague y el rectificado del volante de inercia
Se han realizado numerosos trabajos mecánicos documentados, tal y como se detalla más arriba
Conversión en autocaravana trasera con las especificaciones detalladas arriba y abajo
Neumáticos todoterreno BFGoodrich montados hace aproximadamente tres años, con un estado de la banda de rodadura de alrededor del 70 %
Exterior acabado en verde oliva con los gráficos originales al estilo 300 GD, bacas y escalera trasera
La pintura principal es original; se ha repintado una pequeña zona en la parte inferior derecha debido a una pequeña mancha de óxido de aproximadamente 5 cm
Pequeña abolladura en el parachoques, que el vendedor describe como apenas perceptible
La luz interior de la cabina no funciona actualmente; el vendedor indica que probablemente se trate de un cambio de bombilla
El motor original sin turbo está incluido en la venta y se encuentra actualmente en Florencia
El vendedor está abierto a que se realice una inspección independiente
Según se indica, la conversión en autocaravana es reversible en aproximadamente un 80 %, y se han conservado muchas piezas originales
La «Revisione» actual es válida hasta diciembre de 2027

Especificaciones de la autocaravana:

Conversión en autocaravana con revestimiento de madera en la parte trasera, con bancos y espacio de almacenamiento
Revestimiento de madera con red de almacenamiento y equipamiento. Escalera trasera y acceso por la puerta lateral
Bancos traseros de madera con espacio de almacenamiento abatible
Cojines a medida
Revestimiento de madera en las paredes
Cortinas en la ventana trasera
Tabique fijo con ventanilla de paso
Suelo de goma: en la cabina y en la parte trasera
Mesa ajustable, dos alturas, 100 × 45 cm
Aire acondicionado portátil
Paneles solares y sistema
Batería auxiliar + mininevera
Calentador diésel / calefactor de cabina
Calentador diésel de cabina de 5 kW + kit de aire acondicionado instalado (no invasivo y desmontable)
Radio con Bluetooth
Iluminación LED en el techo y en el espacio para los pies
Tomas de corriente con inversor
Depósito de agua de 48 L + accesorios de ducha
Bomba sumergible para ducha
Ducha portátil + conector rápido
Alfombrillas de ducha exteriores
Bacas y escalera trasera
Gas para acampada / hornillo, caja de herramientas
Colchón hinchable, manta, sartenes
Dos sillas plegables de exterior
Compresor de aire, batería auxiliar
Red de almacenamiento, correas para el equipaje
Toldo / lona para ducha
Triángulo de emergencia, linterna, juego de clavos
Parasol para la cabina
Detalles del interior de la cabina pintados en marrón
Volante nuevo
Radio con Bluetooth
Nuevas fundas para la palanca de cambios
Cubierta de la manivela de la ventanilla derecha, tirador de la puerta negro
Alfombrillas a medida y moqueta detrás de los asientos
Iluminación del espacio para los pies
Iluminación del maletero
Tomas auxiliares e inversor
Tabique fijo con ventana de paso
Cortinas traseras marrones a juego con el tono del interior
Salpicadero con volante con aro de madera y indicadores analógicos

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

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✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

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✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para su ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de patrimonio no está incluida en la venta del vehículo.

Comentarios

5rm8t9j••••

hace 19 horas

Hola, ¿este coche ya ha pagado los aranceles de importación del Reino Unido o habrá que pagarlos antes del registro en el Reino Unido?

Traducido de: English

Matteo1••••

Vendedor

Hola, el coche está actualmente registrado en Italia y aún no ha sido importado al Reino Unido. Los aranceles de importación del Reino Unido, IVA, costes de registro o gastos relacionados corren a cargo del comprador, sin embargo el vendedor asistirá con la documentación de cancelación de exportación italiana.