Points forts
- Belle couleur « Diamond Blue » métallisée avec retouches de peinture récentes
- L'intérieur en cuir « Linen » bien entretenu, retravaillé par Connol en 2025
- Équipée des options GTS très prisées
- Bien entretenue par des professionnels agréés et des spécialistes, avec un faible kilométrage pour une 928
- Plus de 16 000 £ de travaux récents portant sur la mécanique, la carrosserie et la remise à neuf de l’intérieur
- 66 heures de travaux récents de carrosserie professionnelle et de restauration anti-corrosion ; dossier d’historique complet d’origine Porsche et carnet d’entretien tamponné
- Dossier historique complet avec factures des spécialistes
- Contrôle technique (MOT) en cours de validité jusqu’en septembre 2027
L'attrait
La 928 a peut-être semblé un choix inhabituel pour le titre de « Voiture européenne de l’année » 1978, mais on comprend aisément pourquoi les juges l’ont sélectionnée, et pourquoi elle reste la seule coupe sport à avoir jamais reçu ce titre. Conçue pour remplacer la 911, mais ayant trouvé sa vocation naturelle en tant que grande routière, la première Porsche à moteur V8 à l’avant est ce qui se rapproche le plus de la perfection automobile que puisse raisonnablement espérer quiconque souhaite se rendre d’un point A à un point B aussi rapidement et confortablement que possible.
Près de 50 ans après ce titre, la 928 est toujours citée comme l’une des meilleures coupes sport jamais construites. Voici l’occasion de découvrir pourquoi, grâce à un exemplaire très soigné de la version S4, apparue plus tardivement, qui a apporté davantage de puissance et des lignes plus fluides à la recette d’origine. Revêtue d’une peinture « Diamond Blue » métallisée et d’un intérieur en cuir « Linen », elle affiche un faible kilométrage pour une 928 et a fait l’objet d’importants investissements ces dernières années.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2024 et affirme y avoir consacré 16 000 £, principalement auprès de réparateurs spécialisés dans les Porsche et les véhicules de collection. Les travaux ont notamment porté sur 7 000 £ de révisions en matière de mécanique, comprenant un entretien et le remplacement des courroies de distribution en 2025, ainsi que des réparations de carrosserie et de peinture. La voiture est également équipée d’un certain nombre d’équipements GTS très prisés, visibles sur les photos et détaillés ci-dessous.
Accompagnée de son dossier d’entretien Porsche d’origine, de son carnet d’entretien tamponné et d’un dossier historique complet, cette 928 S4 est parfaitement documentée et a déjà bénéficié de nombreuses interventions coûteuses que ces voitures peuvent nécessiter. Elle est mise en vente avec un contrôle technique valable pour une longue durée.
Informations clés
- Kilométrage : 109 183 miles (justifié par la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et les factures)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 21 septembre 2027 avec remarques
- Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 5,0 litres, boîte automatique à quatre rapports
- Documents : dossier d'origine Porsche, carnet d'entretien tamponné et dossier d'historique complet avec factures de spécialistes
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
- 25/03 - 107 848 miles - Loe Bank (spécialiste Porsche) - y compris la courroie de distribution
- 23/07 - 107 001 miles - Octane Garage (spécialiste Porsche)
- 23/04 - 106 842 miles - Octane Garage
- 22/03 - 106 689 miles - Octane Garage
- 15/02 - 104 451 miles - Garage McMillan (spécialiste Porsche)
- 08/02 - 92 100 miles - Strabane Exhaust Centre
- 03/09 - 78 511 miles - Porsche Tech
- 01/08 - 72 171 miles - Autowerke (spécialiste Porsche)
- 07/98 - 67 010 miles - Autowerke
- 08/96 - 57 300 miles - Autowerke
- 08/94 - 45 003 miles - Autowerke
- 08/93 - 36 900 miles - Lancaster Cambridge (Porsche)
- 12/91 - 28 150 miles - Lancaster Cambridge
- ??/90 - illisible - Professionnel Porsche
- 10/89 - 17 200 miles - illisible dans le carnet d'entretien
- 10/88 - illisible - Lancaster Garages
- 04/88 - 5 284 miles - Ian Anthony
- 09/87 - 1 020 miles - Swinford Motors (Porsche)
Interventions en mécanique récentes depuis l'achat en novembre 2024 :
- Courroie de distribution
- Thermostat et joints associés
- Joints du collecteur d'admission
- Joints d'injecteurs
- Flexibles et composants du circuit de carburant et de purge
- Capteur de cliquetis
- Courroies auxiliaires
- Nombreux joints
- Pièces d'entretien
- Nouveau radiateur en aluminium
- Révision et vidange du circuit de refroidissement
- Entretien de la boîte de vitesses automatique
- Fuites mineures au niveau de la direction assistée et de la boîte de vitesses
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement
- Entretien de la climatisation
- Divers travaux électriques et de réglage
- Nouvelle batterie Bosch
Rénovation de la carrosserie par Bury Motor Bodies :
- Restauration complète de la carrosserie pour un total de 66 heures
- Réparations des bas de caisse intérieurs et extérieurs
- Fabrication de pièces sur mesure si nécessaire
- Interventions sur les ailes avant, les portes et les panneaux arrière
- Préparation, peinture et polissage
- Nouvelles garnitures de bas de caisse
- Remplacement des rails de fixation
- Équipements associés
Travaux de l'intérieur :
- Remise à neuf professionnelle par Connoll en 2025, pour un coût de 1 140 £
Améliorations GTS :
- Pare-chocs arrière GTS et panneau réfléchissant
- Jantes GTS (récemment remises à neuf)
- Rétroviseurs en forme de goutte GTS
Les détails
- 7 000 £ de travaux de mécanique réalisés principalement par Loe Bank Motors, spécialiste de la marque
- Un investissement total de 16 000 £ aurait été réalisé depuis l'achat en novembre 2024
- Longue liste des travaux détaillés ci-dessus
- La voiture présente très bien dans sa couleur bleu diamant métallisé, avec peu de traces d'usure
- Un revêtement céramique a récemment été appliqué sur la carrosserie
- Diverses caractéristiques GTS, notamment des jantes récemment remises à neuf, comme détaillé ci-dessus
- Sièges sport en cuir « Linen » retapissés par des professionnels et remis à neuf en 2025
- Le vendeur précise que le volant est en excellent état
- Sièges arrière décrits par le vendeur comme ayant été très peu utilisés
- Autoradio Blaupunkt Toronto SQR 46 d'époque, avec lecteur de cassettes, installé
- Un autoradio Sony supplémentaire, comme illustré
- Vendu à l'origine par Swinford Motors de Stourbridge
- Première immatriculation le 14 août 1987
- Remarques à noter sur le certificat de contrôle technique
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