Points forts

Seulement deux anciens propriétaires immatriculés depuis sa sortie d'usine
Rare option d'usine : intérieur en cuir
Restauration mécanique et structurelle menée sur 18 mois, documentée dans un dossier technique de 55 pages

L'attrait

La Mitsubishi Eclipse de deuxième génération est une représentante emblématique des coupés sportifs japonais des années 1990, aujourd'hui de plus en plus rare. Partageant la famille de moteurs 4G63 avec la légendaire Lancer Evolution, la version GS atmosphérique proposait des sensations de coupé sportif dans une carrosserie au style affirmé. Trouver aujourd'hui un exemplaire bien entretenu et correctement documenté constitue une véritable opportunité pour les amateurs.

Cet exemplaire de 1996 a été livré neuf en Belgique et n'a connu que deux anciens propriétaires immatriculés avant l'actuel. Ce dernier, technicien automobile, l'a acquis en 2023, notamment pour son historique clair et son kilométrage certifié. Au cours des 18 mois suivants, il aurait entrepris une restauration structurelle et mécanique approfondie, principalement axée sur le train arrière, les biellettes de suspension et la protection anticorrosion. Les travaux sont documentés par plus de 100 photographies.

Sur le plan mécanique, la voiture aurait bénéficié du remplacement de la courroie de distribution, d'une révision du circuit de refroidissement, du renouvellement des fluides et des filtres, ainsi que du montage d'amortisseurs KYB associés à des ressorts surbaissés H&R. Elle conserve sa carrosserie d'origine dans la teinte rouge Radiant Fire et affiche 134 700 km, un kilométrage attesté par un Car-Pass. Cet exemplaire constitue une proposition intéressante pour l'amateur de coupés japonais des années 1990 à la recherche d'une voiture accompagnée d'un dossier de restauration détaillé.

Informations clés

Kilométrage : 134 700 km indiqués, avec certification Car-Pass
Pays d'immatriculation : Belgique
Contrôle technique : valide jusqu'en août 2028
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle (4G63), boîte manuelle à cinq rapports
Documentation : carnet d'entretien officiel Mitsubishi tamponné jusqu'à 119 000 km, classeur de factures et de reçus de pièces, dossier technique de 55 pages accompagné de plus de 100 photographies

Les détails

Train arrière restauré : sablage, métallisation, thermolaquage, boulonnerie de classe 10.9 traitée au bichromate et traitements anticorrosion Dinitrol et 3M Cavity Wax
Soubassement arrière et plancher de coffre décapés, traités avec des produits 2K Epoxy, Dinitrol et CROP VS1, puis repeints dans les teintes d'origine
Kit de distribution Gates avec nouveau tendeur hydraulique
Nouvelle pompe à eau
Circuit de refroidissement révisé, avec durites en silicone et colliers en acier inoxydable
Fluides remplacés : huile moteur, huile de boîte, liquide de frein DOT 4 et liquide de refroidissement
Filtres à air, à huile et à carburant remplacés
Nouveaux joints d'arbre à cames et courroies auxiliaires
Amortisseurs KYB Excel-G associés à des ressorts H&R surbaissés de 25 mm, annoncés comme homologués
Poulie d'arbre à cames réglable TOMEI et carter de distribution transparent
Compartiment moteur nettoyé en profondeur ; supports sablés et peints en noir haute température
Nouveau bac de batterie et quatre pneus neufs
Environ 1 700 km parcourus par le propriétaire actuel depuis 2023
Selon le vendeur, le moteur ne consomme ni huile ni liquide de refroidissement
Léger flottement du régime de ralenti pendant les 15 premières secondes après un démarrage à froid, par très basses températures
Légères cloques dans la peinture du rétroviseur extérieur côté passager
Petit éclat de peinture sur le hayon arrière, à la base de l'aileron
Bande plastique inférieure droite de la porte nécessitant une légère reprise de peinture
Support du feu antibrouillard avant droit corrodé ; selon le vendeur, cette pièce est mineure et non structurelle, et n'est visible qu'après dépose du pare-chocs
Sièges arrière en cuir décrits comme étant dans un état proche du neuf
Sièges avant en cuir présentant une patine naturelle, sans déchirures ni coutures fendues
Tableau de bord, pavillon, moquettes et panneaux de porte en bon état
Véhicule entreposé au sec, dans un garage couvert, depuis 2023
Selon le vendeur, 95 % de l'entretien aurait été effectué dans le réseau officiel Mitsubishi jusqu'à 119 000 km

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