Points forts

Entretien récent
Dossier d'entretien complet
Sièges en cuir noir chauffants
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2027
Housse de protection sur mesure incluse

L'attrait

Lors du Salon de l'automobile de Francfort de 1995, Audi a présenté un concept-car qui fut le premier à être développé par son studio californien. Conçu par Freeman Thomas, diplômé américano-allemand en design, l'Audi TT Concept était censé réinterpréter les codes stylistiques des véhicules de collection des années 1930 dans un ensemble résolument contemporain.

Que vous y voyiez cela ou non, une chose est sûre : le TT Concept était une œuvre époustouflante. Ce qui ressortait clairement des réactions qu’il a suscitées.

Cette réaction a poussé Audi à faire preuve d’audace en transformant la TT en un modèle de série construit sur la plateforme de la VW Golf Mk 4, qui ressemblait presque à s’y méprendre au concept-car. Elle a fait ses débuts au Salon de Francfort de 1997 et les carnets de commandes se sont immédiatement remplis : cette Audi qui osait se démarquer a connu un succès immédiat.

Outre son extérieur caractéristique, la TT était également une œuvre d’art à l’intérieur. L’habitacle était le premier d’une Audi à avoir été conçu par le designer roumain Romulus Rost, qui a ensuite dirigé le département de design de l’intérieur de la marque allemande pendant son apogée au début des années 2000, époque où l’habitacle d’une Audi était toujours un lieu très particulier.

La TT était si populaire que, pendant ses deux premières années d’existence, à compter de sa mise en vente début 1998, elle n’était disponible qu’en version conduite à gauche. Le projet initial était de la commercialiser au Royaume-Uni en version conduite à droite dès le début de l’année 1999, mais la demande provenant d’autres marchés était si forte qu’Audi n’a pas pu apporter les modifications techniques nécessaires sans perturber la production.

Les modèles à conduite à droite sont finalement arrivés en février 2000, parallèlement à un rafraîchissement de la gamme qui a vu la boîte de vitesses à cinq rapports d’origine remplacée par une boîte à six rapports, bien que les moteurs et les puissances soient restés inchangés.

Aujourd’hui, les TT de première génération en bon état sont de plus en plus recherchées, en particulier lorsqu’elles présentent la bonne couleur et les bonnes spécifications. Celle-ci répond à de nombreux critères : revêtue d’une rare teinte « Glacier Blue » avec un superbe intérieur en cuir noir et une sellerie chauffante, c’est une voiture authentique, très soignée et bien entretenue, dotée d’un bon historique d’entretien et d’un dossier complet remontant jusqu’à l’acte de vente d’origine.

Considérée comme un investissement judicieux pour l’avenir, c’est le moment idéal pour acheter une TT : c’est un futur véhicule de collection à part entière…

Informations clés

Kilométrage : 138 629 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 2 juin 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre à 20 soupapes, 180 bhp, boîte manuelle à six vitesses, transmission intégrale Quattro
Documents : acte de vente original, carnet d'entretien comportant 15 tampons, dossier complet de l'historique du véhicule

Les détails

Vente à contrecœur issue d'une collection de voitures des années 1990 et 2000 mise en vente en raison d'un changement de situation du vendeur
Dossier d'historique complet
Acte de vente original établi par Robinson’s Audi de Norwich en septembre 2003
Carnet d'entretien comportant 15 tampons, dernière révision effectuée il y a moins de 500 miles en novembre 2026
Le kilométrage pourrait augmenter légèrement, car la voiture est utilisée de manière occasionnelle
Rare couleur « Glacier Blue » métallisée, en très bel état général avec quelques imperfections très mineures, comme le montrent les photos
Superbe sellerie en cuir noir avec sièges avant chauffants entièrement fonctionnels
Jantes en alliage d'origine de 18 pouces, toutes présentant de légères éraflures dues aux bordures de trottoir
Moteur turbocompressé 20 soupapes de 1,8 litre
180 bhp
Boîte manuelle à six rapports
Autoradio Pioneer installé après-vente avec fonction USB
Climatisation entièrement fonctionnelle
Rétroviseurs électriques
Housse de protection premium sur mesure d'une valeur de 350 £ incluse, conçue pour la TT Mk1
Selon le vendeur, la voiture offre une sensation de solidité et se conduit extrêmement bien, avec de belles performances, des changements de vitesse fluides et aucun bruit indésirable provenant de la suspension, des freins ou de la direction
Un véhicule de collection moderne, agréable à conduire et pratique, doté d'un historique d'entretien complet, prêt à être apprécié

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