På Frankfurt Motor Show 1995 visade Audi upp en konceptbil som var den första att utvecklas av företagets studio i Kalifornien. Audi TT Concept, designad av den amerikansk-tyske designern Freeman Thomas, sägs ha omtolkat stilelement från klassiska racerbilar från 1930-talet till en helt och hållet modern helhet.
Oavsett om man ser det så eller inte är en sak säker, nämligen att TT Concept var ett fantastiskt verk. Något som framgick tydligt av den respons den fick.
Den reaktionen fick Audi att våga ta steget och omvandla TT till en serietillverkad bil byggd på VW Golf Mk 4-plattformen, som såg nästan identisk ut med utställningsbilen. Den debuterade på Frankfurtmässan 1997 och orderböckerna fylldes omedelbart – Audin som vågade vara annorlunda blev en omedelbar succé.
Förutom sitt distinkta yttre var TT:n även ett konstverk på insidan. Interiören var den första i Audi som designades av den rumänske designern Romulus Rost, som senare ledde det tyska företagets interiördesignavdelning under dess glansdagar i början av 2000-talet, då en Audi-kupé alltid var en mycket speciell plats att befinna sig i.
TT var så populär att den under de två första åren, från det att den började säljas i början av 1998, endast fanns med vänsterstyrning. Den ursprungliga planen var att sälja den i Storbritannien med högerstyrning från och med början av 1999, men efterfrågan från andra marknader var så stark att Audi inte kunde genomföra de tekniska ändringar som krävdes utan att det påverkade produktionen.
Högerstyrda modeller kom slutligen i februari 2000, samtidigt som en modellårsuppdatering innebar att den ursprungliga femväxlade växellådan ersattes av en sexväxlad, även om motorerna och effekterna förblev oförändrade.
Idag är välskötta Mk 1 TT:or alltmer eftertraktade – särskilt i rätt färg och med rätt utrustning. Den här uppfyller många önskemål: lackerad i den sällsynta färgen Glacier Blue med en utmärkt svart läderinteriör och uppvärmda säten. Det är en äkta, mycket prydlig och välskött bil med ett bra servicehistorik och en omfattande historikmapp som går tillbaka till det ursprungliga köpebrev.
Den tippas bli en klok framtida investering, så nu är det dags att köpa en TT – det är en äkta framtida klassiker… image.png1,28 MB
Tveksam försäljning från en samling bilar från 1990- och 2000-talet som säljs på grund av förändrade omständigheter hos säljaren
Omfattande servicehistorik
Originalköpebrev från Robinson’s Audi i Norwich från september 2003
Servicebok stämplad 15 gånger, senaste servicen utförd för mindre än 500 miles sedan i november 2026
Mileage kan öka något eftersom bilen används sporadiskt
Sällsynt Glacier Blue metallic i mycket snyggt skick med några mycket små skavanker enligt bilderna
Fantastisk svart läderklädsel med fullt fungerande uppvärmda framsäten
18-tums originalfälgar, alla med lätt repor från trottoarkanten
20v 1,8-liters turboladdad motor
180 bhp
Sexväxlad manuell växellåda
Eftermarknadsmonterad Pioneer-stereo med USB-anslutning
Fullt fungerande klimatanläggning
Elektriskt justerbara backspeglar
Skräddarsydd premium-bilöverdrag värt 350 £ ingår, utformad för Mk1 TT
Enligt säljaren känns bilen stabil och körs utmärkt, med stark prestanda, smidiga växlingar och inga onormala ljud från fjädring, bromsar eller styrning
En rolig och praktisk modern klassiker med en väl dokumenterad historik, redo att njutas av
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Ingen reservpris
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!