Aspectos destacados

Revisión reciente
Expediente de mantenimiento completo
Asientos de cuero negro calefactables
ITV hasta junio de 2027
Funda a medida incluida

Lo más destacado

En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1995, Audi presentó un prototipo que fue el primero en ser desarrollado por su estudio californiano. Diseñado por Freeman Thomas, licenciado en diseño de origen estadounidense y alemán, se decía que el Audi TT Concept reinterpretaba los rasgos de estilo de los clásicos coches de carreras de la década de 1930 en un conjunto totalmente contemporáneo.

Independientemente de si uno lo ve así o no, una cosa es segura: el TT Concept fue una obra impresionante. Algo que quedó patente por la acogida que recibió.

Esa reacción llevó a Audi a dar un paso audaz, convirtiendo el TT en un coche de serie construido sobre la plataforma del VW Golf Mk 4 y con un aspecto casi idéntico al del prototipo de salón. Hizo su debut en el Salón de Fráncfort de 1997 y, de inmediato, se llenaron las carteras de pedidos: el Audi que se atrevió a ser diferente fue un éxito instantáneo.

Además de su exterior distintivo, el TT era también una obra de arte por dentro. El habitáculo fue el primero de Audi en ser diseñado en su interior por el diseñador rumano Romulus Rost, quien pasó a dirigir el departamento de diseño de interiores de la firma alemana durante su apogeo a principios de la década de 2000, cuando el interior de un Audi era siempre un lugar muy especial en el que estar.

El TT tuvo tanto éxito que, durante sus dos primeros años de vida, desde que salió a la venta a principios de 1998, solo estuvo disponible con volante a la izquierda. El plan original era venderlo en el Reino Unido con volante a la derecha a partir de principios de 1999, pero la demanda en otros mercados era tan fuerte que Audi no pudo introducir los cambios técnicos necesarios sin que ello afectara a la producción.

Los modelos con volante a la derecha llegaron finalmente en febrero de 2000, coincidiendo con una actualización del año de modelo en la que la caja de cambios original de cinco velocidades fue sustituida por una de seis, aunque los motores y las potencias se mantuvieron sin cambios.

Hoy en día, los TT de la primera generación en buen estado son cada vez más codiciados, especialmente si tienen el color y el equipamiento adecuados. Este ejemplar cumple muchos requisitos: acabado en un exclusivo azul glaciar con un excelente interior de cuero negro y tapicería calefactable, es un coche auténtico, muy cuidado y en perfecto estado, con un buen historial de mantenimiento y un completo expediente que se remonta a la factura de compra original.

Considerado una inversión sensata de futuro, ahora es el momento de comprar un TT: es un auténtico futuro clásico…

Información clave

Kilometraje: 138 629 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 2 de junio de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros, 20 válvulas y turboalimentado, 180 bhp, caja de cambios manual de seis velocidades, tracción integral Quattro
Documentación: factura de compra original, libro de mantenimiento con 15 sellos, amplio historial

Detalles

Venta a regañadientes procedente de una colección de coches de los años 90 y 2000 que se pone a la venta debido a un cambio en las circunstancias del vendedor
Amplio expediente de historial
Factura de compra original de Robinson’s Audi de Norwich, de septiembre de 2003
Libro de mantenimiento con 15 sellos; la última revisión se realizó hace menos de 500 millas, en noviembre de 2026
El kilometraje puede aumentar ligeramente, ya que el coche se utiliza de forma ocasional
Raro color azul glaciar metalizado, en muy buen estado general, con algunas imperfecciones muy leves, tal y como se aprecia en las fotos
Magnífica tapicería de cuero negro con asientos delanteros calefactables totalmente funcionales
Llantas de aleación de fábrica de 18 pulgadas, todas con ligeros arañazos por rozamiento contra el bordillo
Motor turboalimentado de 1,8 litros y 20 válvulas
180 bhp
Caja de cambios manual de seis velocidades
Equipo de sonido Pioneer de recambio con conexión USB
Climatizador en perfecto estado de funcionamiento
Retrovisores eléctricos
Se incluye una funda a medida de alta gama valorada en 350 £, diseñada para el TT Mk1
Según el vendedor, el coche se nota sólido y se conduce de maravilla, con un gran rendimiento, un cambio de marchas fluido y sin ruidos extraños en la suspensión, los frenos ni la dirección
Un clásico moderno, divertido y práctico, con un buen historial de mantenimiento, listo para disfrutarlo

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