Points forts
- Une Carrera Targa 3,6 L très recherchée, de couleur argent, avec boîte manuelle
- Faible kilométrage certifié de 77 000 miles
- Très bien entretenue, avec 17 révisions à son actif
- Entretien effectué exclusivement par des professionnels agréés et des spécialistes
- Révision complète récente effectuée en juillet 2026 avec remplacement des condenseurs de climatisation (facture incluse dans la vente, dépense supérieure à 2 000 £)
- Inspection de l’état des alésages effectuée lors de la dernière révision, aucun problème signalé
- Voiture très bien entretenue avec une peinture, des jantes et un intérieur impeccables
- Contrôle technique valable jusqu'en juin 2027, sans recommandation
L'attrait
Alors que la 996 suscite un intérêt croissant chez les passionnés, certains modèles de cette vaste gamme commencent déjà à se démarquer. Cette Carrera Targa, équipée d’un moteur 3,6 L de dernière génération et d’une boîte manuelle à 6 rapports, en fait sans aucun doute partie.
Revêtue d'une peinture argentée très prisée et dotée d'un habitacle en cuir bleu foncé, c'est une voiture vraiment bien présentée, affichant un faible kilométrage attesté. Le dossier d'historique fait état de 17 tampons d'entretien apposés par des professionnels officiels et des spécialistes de renom tels qu'Autostrasse, Statller, PCT Cars, Wimbledon Carriage Company et Charles Ivey. Parmi les points forts, on peut citer des travaux d’une valeur de plus de 5 000 £ réalisés par Charles Ivey en 2019, comprenant notamment le remplacement des bobines d’allumage, ainsi qu’un entretien récent effectué en juillet 2026 par Auto 2000. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en juin 2027 et ne comporte aucune recommandation.
Bien entretenue, dotée d’un équipement de qualité et en excellent état, c’est une véritable aubaine pour ceux qui aiment prendre la route et profiter pleinement de leur 911.
Le vendeur précise :
« Ma 996 roule incroyablement bien et je la vends uniquement en raison d’un stockage irrégulier et parce que je ne souhaite pas la laisser à l’extérieur pendant les mois d’hiver. Les roulements IMS n’ont pas été remplacés, mais d’après les conseils d’un technicien Porsche, il s’agit d’un problème plus courant sur les 996 plus anciennes ayant un faible kilométrage (bien qu’il ne s’agisse là que d’un avis). Ce sera au nouveau propriétaire de décider de les remplacer ou de les laisser tels quels. Elle ne présente aucun signe de problème, elle démarre parfaitement à froid à chaque fois et tout fonctionne comme il se doit ! Ces voitures sont vraiment sous-estimées et très agréables à conduire. »
Le vendeur précise :
« Ma 996 roule incroyablement bien et je la vends uniquement en raison d’un stockage irrégulier et parce que je ne souhaite pas la laisser à l’extérieur pendant les mois d’hiver. Les roulements IMS n’ont pas été remplacés, mais d’après les conseils d’un technicien Porsche, il s’agit d’un problème plus courant sur les 996 plus anciennes ayant un faible kilométrage (bien qu’il ne s’agisse là que d’un avis). Ce sera au nouveau propriétaire de décider de les remplacer ou de les laisser tels quels. Elle ne présente aucun signe de problème, elle démarre parfaitement à froid à chaque fois et tout fonctionne comme il se doit ! Ces voitures sont vraiment sous-estimées et très agréables à conduire. »
Informations clés
- Kilométrage : environ 77 000 miles au compteur (confirmé par le contrôle technique et la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique en cours de validité jusqu’au 25 juin 2027, sans recommandation
- Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres à plat de 3 596 cm³, boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Documents : dossier d'historique complet, 1 clé, manuels, carte grise, contrôle technique
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
- 26/07 - 77 032 miles - Auto 2000 (spécialiste Porsche)
- 21/07 - 73 103 miles - MARS
- 20/04 - 67 093 miles - Charles Ivey (spécialiste Porsche)
- 19/04 - 61 176 miles - Charles Ivey - 5 175 £ de travaux
- 18/01 - 55 676 miles - Wimbledon Carriage Company (spécialiste Porsche)
- 17/04 - 50 137 miles - Wimbledon
- 15/09 - 40 883 miles - Wimbledon
- 15/03 - 35 086 miles - Wimbledon
- 14/03 - 32 003 miles - Porsche Colchester
- 14/03 - 31 963 miles - Autostrasse (spécialiste Porsche)
- 13/04 - 30 844 miles - Porsche Colchester
- 12/03 - 27 650 miles - Stattler (spécialiste Porsche)
- 10/05 - 21 079 miles - Porsche Strasse
- 08/04 - 15 780 miles - PCT Cars (spécialiste Porsche)
- 07/02 - 8 478 miles - Porsche Sutton Coldfield
- 05/10 - 7 220 miles - Porsche Nottingham
- 09/04 - 6 192 miles - Porsche Nottingham
Les détails
- Couleur argent métallisé très prisée, avec des autocollants Targa sur les flancs
- La peinture est en très bon état, même les éclats dus aux cailloux sont difficiles à repérer
- Toit Targa polyvalent avec partie vitrée et hayon arrière ouvrant équipé d’un essuie-glace
- Jantes en alliage d'origine à cinq branches de 18 pouces en très bon état
- Pneus Pirelli PZero de qualité, montés sur toutes les roues, avec une bonne profondeur de sculpture
- Comprend une roue de secours compacte
- Légère buée sur les phares, mais rien de significatif
- Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
- L'intérieur en cuir bleu foncé en très bon état, caractéristique d'un faible kilométrage
- Équipé d’un autoradio Pioneer à écran tactile installé après-vente, avec fonctionnalité Bluetooth
- L'autoradio d'origine est inclus dans la vente
- Toit Targa en parfait état de fonctionnement
- Légère usure du siège conducteur, mais sans impact esthétique
- Bien entretenu, comme indiqué ci-dessus
- Aucune remarque sur le contrôle technique
- La plaque d'immatriculation particulière n'est pas incluse ; la voiture reprendra sa plaque d'origine « KX03 MXE »
- L'embrayage, la boîte de vitesse et les freins sont tous en bon état et fonctionnent comme on peut s'y attendre
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que les plaques d’immatriculation « cherished », personnalisées ou « heritage » ne sont pas incluses dans la vente d’un véhicule.
Commentaires
chrise0••••
Salut, l'annonce mentionne qu'une inspection récente au borescope n'a révélé aucun problème. Le rapport et les images du borescope sont-ils disponibles à la consultation, et pouvez-vous confirmer que les six cylindres ont tous été inspectés ? Merci.
Traduit de: English
Tom••••
VendeurSalut Chris, merci pour ta question. Oui bien sûr, je serais très heureux que tu fasses une inspection, envoie-moi un message privé pour l'organiser. Concernant la vente rapide, il n'y a rien de louche - la voiture est super sans aucun problème - le stockage devient un souci, et j'ai décidé de vendre quelques-unes de mes voitures car on prévoit de déménager l'année prochaine.
Traduit de: English