Points forts

L'une des 199 Scaglietti d'usine équipées d'une boîte de vitesse manuelle
La dernière Ferrari V12 à moteur avant équipée d'une boîte manuelle
Couleur bleue métallisée sur cuir rouge, sur commande spéciale
Seulement 34 820 km (21 636 miles) au kilométrage depuis sa sortie d'usine
Sièges Daytona d'origine
Propriétaire actuel depuis 2018 ; garée dans un garage au sein d’une collection particulière
Contrôle technique valable jusqu’en mars 2027, sans aucune remarque

L'attrait de ce modèle

La voici donc, la dernière d’une époque. La Scaglietti fut la dernière Ferrari V12 à moteur avant disponible en commande d’usine avec une boîte de vitesse manuelle. Sur les 3 025 voitures vendues, seuls 199 clients à travers le monde ont opté pour la boîte manuelle à 6 rapports à grille, ce qui rend ce modèle, dans sa livrée bleue et rouge sur commande spéciale, exceptionnellement rare.

Au-delà de ses caractéristiques techniques qui séduisent les passionnés, ce modèle de 2006, en très bon état, affiche un kilométrage exceptionnellement faible et fait partie de la vaste collection de son propriétaire actuel depuis 2018. Depuis lors, elle a été très peu utilisée et toujours soigneusement garée dans un garage, ce qui explique l'excellent état. Elle fonctionnerait et roulerait bien et est accompagnée d’un contrôle technique valable jusqu’en mars 2027, sans aucune recommandation.

Depuis l’achat de la voiture, le vendeur a installé un échappement sport haut de gamme qui, selon lui, produit un crépitement plein de caractère lorsque l’on relâche l’accélérateur. L’échappement d’origine est fourni, ainsi qu’une housse de protection Ferrari et une housse supplémentaire en cuir pour le siège conducteur.

Pour ceux qui recherchent une Ferrari V12 manuelle de type grand tourisme, dotée d’une configuration rare et présentée en très bon état, cette 612 Scaglietti mérite toute votre attention.

Historique et documents

Première immatriculation en 2006
Voiture à conduite à gauche
Immatriculée au Royaume-Uni depuis 2018
Un seul propriétaire britannique enregistré depuis 2018
Plaque d'immatriculation britannique standard
Toujours garée dans un garage depuis qu'elle appartient à son propriétaire actuel, au sein d'une collection particulière
Contrôle technique valable jusqu'au 18 mars 2027, sans remarques
Housse de protection Ferrari incluse
Manuels d'usine
carte grise
Housse de siège conducteur en cuir supplémentaire incluse
34 821 kilomètres au compteur (21 636 miles)

L'état

La peinture de l'extérieur bleu roi est, selon le vendeur, en très bon état
L'intérieur en cuir rouge est décrit comme étant en très bon état par le vendeur
Jantes en alliage d'origine équipées d'un mélange de pneus Michelin et Pirelli, assortis d'un essieu à l'autre
Équipée de sièges Daytona en option

Avec sa combinaison de couleurs bleu sur rouge, commandée sur mesure, cette Scaglietti à boîte de vitesse manuelle renforce encore davantage sa rareté. Elle présente un bel aspect général, avec peu de traces d’usure à l’intérieur comme à l’extérieur, ce qui correspond à son faible kilométrage. La Scaglietti n’ayant pas été conçue à l’origine pour être équipée d’une boîte de vitesse manuelle, ces voitures sont dotées de consoles centrales d’usine sur mesure qui les rapprochent sans doute davantage de l’esthétique traditionnelle et intemporelle des modèles antérieurs que du look plus moderne des versions à boîte automatique.

La mécanique

Moteur V12 atmosphérique Typo F133 de 5 748 cm³
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Le vendeur précise que la voiture est en très bon état en ce qui concerne la mécanique
Échappement sport installé par le propriétaire actuel
Le système d'échappement d'origine a été conservé et est à la disposition de l'acheteur
Aucune remarque sur le contrôle technique

Avec un kilométrage inférieur à 35 000 km depuis sa mise en circulation et une utilisation très modérée ces dernières années, cette voiture est le genre d’exemplaire de collection que l’on rêve de trouver. On nous indique qu’elle fonctionne très bien, ce que confirme le dernier contrôle technique. Elle est valable jusqu’en mars 2027 sans aucune remarque

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