Points forts

Un seul propriétaire enregistré depuis sa mise en circulation
Garée au garage pendant la grande majorité de sa vie
Utilisé comme voiture de salon et de week-end, avec seulement 27 800 miles au compteur
Dossier d'historique complet comprenant 15 tampons d'entretien
Courroie de distribution changée à 23 377 miles et dernière révision effectuée en août 2026
Modifiée avec soin et recalibrée à 235 bhp
90 % des pièces d'origine sont incluses dans la vente
Contrôle technique valable jusqu’en août 2027, sans aucune remarque

L'attrait

Alors que ses concurrentes se contentaient d’un moteur à aspiration naturelle, la puissance du turbo de la Corsa VXR offrait une excellente accélération en prise et une vitesse en ligne droite pratiquement inégalée. Son look séduisant ne gâche rien.

Alors que la plupart des VXR ont connu une vie bien mouvementée, principalement parce qu’elles sont tellement agréables à conduire, ce modèle de 2007 fait clairement figure d’exception. Il s’agit d’une voiture ayant connu un seul propriétaire, avec un faible kilométrage, qui a manifestement été choyée par son propriétaire, ingénieur automobile. Le carnet d’entretien comporte 15 tampons, le plus récent datant d’août 2026, avec des entretiens programmés de la boîte de vitesse et des remplacements de courroie de distribution. La boîte de vitesse a également été révisée. L’historique des contrôles techniques confirme également l’impression d’une voiture choyée, ne faisant état que de deux remarques depuis le premier contrôle en 2010. Le contrôle actuel est valable jusqu’en août 2027 et ne comporte aucune remarque.

Grâce à son faible kilométrage et à son propriétaire attentionné, la voiture est très bien mise en valeur sur les photos. Elle est en grande partie d’origine, à l’exception de quelques améliorations esthétiques annoncées ci-dessous, ainsi que de freins et d’une suspension améliorés. Elle bénéficie également d’un remappage de qualité qui augmente la puissance de 190 bhp (standard) à 235 bhp. Le vendeur précise que la plupart des pièces d’origine sont conservées, ce qui permet à l’acheteur de la remettre facilement dans son état d’origine.

Nous savons que ces « pocket rockets » sont extrêmement populaires. Celle-ci figure parmi les plus belles du marché.

Le vendeur déclare :

« C’est ma fierté et ma joie. La voiture roule à la perfection. Belle sonorité d’échappement. Le plus gratifiant, c’était de participer à des salons automobiles et de recevoir tant de compliments sur l’état impeccable du véhicule et sur la façon dont il a été entretenu. »

Informations clés

Kilométrage : 27 800 miles au compteur (tous les certificats de contrôle technique confirment ce kilométrage)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu’au 13 août 2027, sans remarque
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1 598 cm³ développant 235 bhp, boîte manuelle à six vitesses
Documents : facture d’achat originale, tous les certificats de contrôle technique, documents de renouvellement de la taxe, documentation relative aux modifications, carnet d’entretien tamponné dans son dossier Vauxhall d’origine, et deux clés

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

26/08 - 27 769 miles - M L Boden Motor Engineer
24/04 - 27 051 miles - M L Boden
23/01 - 25 763 miles - M L Boden
21/03 - 25 042 miles - M L Boden
19/07 - 24 621 miles - M L Boden
18/06 - 24 118 miles - M L Boden
17/06 - 23 377 miles - M L Boden (plus courroie de distribution)
16/05 - 22 322 miles - M L Boden
15/06 - 20 600 miles - M L Boden
13/04 - 18 537 miles - M L Boden (la date indiquée dans le carnet d'entretien est peut-être erronée)
13/04 - 15 840 miles - M L Boden
12 février - 12 383 miles - M L Boden
10/10 - 9 743 miles - Evans Halshaw
09/10 - 7 160 miles - Evans Halshaw
08/09 - 3 062 miles - T Wall Vauxhall

Les détails

Dernière révision effectuée le 14 août 2026 par le vendeur, un mécanicien automobile
Les trois premières années d'entretien ont été effectuées chez Vauxhall
Entretiens suivants effectués par le vendeur, un mécanicien poids lourds qualifié
Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en très bon état
On nous signale quelques éclats de pierre sur le capot
La peinture rouge conserverait sa couleur et son fini très brillant
Le vendeur précise que tous les joints et les fermetures de portes sont en bon état
Les sièges sont décrits comme étant en très bon état
Le vendeur précise que la voiture n'a jamais été exposée à la fumée de cigarette ni à des animaux de compagnie depuis sa mise en circulation
Les tapis de sol d'origine seraient en très bon état
Diverses améliorations détaillées ci-dessous
La plupart des pièces d'origine sont incluses dans la vente, comme le montrent les photos
Le vendeur indique que la voiture roule bien et que le bruit d'échappement est agréable
Une pompe à pneus et un kit de réparation, jamais utilisés, se trouvent dans le coffre
Aucune remarque sur le contrôle technique

Modifications de l'extérieur :

Jantes en alliage Team Dynamics Pro Race 1.2 de 18 pouces
Ressorts de rabaissement Eibach Pro
Freins avant K-Sport de 330 mm à 8 pistons (plaquettes Yellowstuff)
Disques arrière EBC Turbo Groove (plaquettes Yellowstuff)
Liquide de frein Dot 5.1
Splitter avant « Nürburgring Edition »
Encadrements de feux antibrouillard noirs Opel
Clignotants latéraux teintés
Gicleurs de lave-glace Insignia.

Modifications de la mécanique :

Reprogrammation du moteur pour une puissance de 235 bhp, décrite par le vendeur comme sûre et fiable
Catalyseur sport Cobra
Système d'échappement Remus en trois parties et silencieux Remus à double sortie
Refroidisseur intermédiaire Airtec
Soupape de recirculation Forge
Filtre d'admission à air froid RSS Venturi
Tuyau d'admission en silicone
Injecteurs Bosch de 395 cm³
Différentiel à glissement limité (LSD) Quaife
Remise à neuf complète de la boîte de vitesse
Levier de vitesses court Mtech

AVANT D'ACHETER

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