Points forts
- Mk5 5 portes de série développant 197 bhp, équipée d'une boîte DSG très recherchée
- Faible kilométrage certifié, inférieur à 10 000 miles
- Kilométrage vérifié grâce à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et au certificat JEVIC
- Conduite sur des routes japonaises non salées jusqu'en 2026
- Bien entretenue, avec une révision récente effectuée en mai 2026
- Quatre pneus Michelin Pilot Sport neufs et une batterie neuve installés
- Le dessous de caisse conserverait, selon les informations disponibles, les étiquettes de référence d'origine
- Immatriculé au Royaume-Uni depuis 2026
- Contrôle technique valable jusqu’en mai 2027, sans recommandation
L'attrait
Après les faux pas de la Mk3 puis de la Mk4, Volkswagen a tout mis en œuvre pour que la Mk5 GTI soit une réussite. Une suspension arrière multibras ingénieuse, un nouveau moteur EA113 TFSI de 197bhp et le fait d’être la première GTI à bénéficier de la boîte de vitesse à double embrayage DSG de VW, à la fois intelligente et ultra-rapide, ont propulsé la Mk5 au premier rang de la course aux « hot hatches ».
Cela a également rendu la Mk5 coûteuse à produire, ce qui explique pourquoi elle n’a été commercialisée que pendant six années. Ce mélange de brièveté et d’excellence rend la Mk5 DSG très recherchée par les passionnés, et nous pensons que cet exemplaire plutôt spécial sera très convoité. Il s’agit d’un modèle importé du Japon en 2026 qui n’a parcouru que 9 553 miles depuis sa sortie d’usine. Un certificat JEVIC et la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule le confirment. L’état général de la voiture, tant au niveau de la peinture « Shadow Blue » que du cuir anthracite, corrobore ce faible kilométrage : l’intérieur, en particulier, semble à peine utilisé.
Malgré cette utilisation limitée, comme c’est souvent le cas pour les voitures destinées au marché japonais, la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule montre que le véhicule a fait l’objet d’un suivi régulier, principalement chez des professionnels VW agréés. Le garage Chequered Flag a effectué l’entretien de la voiture en mai 2026. Ces travaux comprenaient la vidange d’huile moteur et le remplacement du filtre à huile, du filtre à air, de la batterie ainsi que l’installation de quatre pneus Michelin Pilot Sport neufs. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en mai 2027, sans aucune remarque.
La GTI de 5e génération est l’une des meilleures voitures de conduite « au quotidien » de ces 20 dernières années. Voici l’occasion d’en découvrir une qui affiche un kilométrage inférieur à celui d’un modèle typique d’une année jusqu'à.
Informations clés
- Kilométrage : 9 553 miles au compteur (vérifié par un certificat JEVIC daté de janvier 2026)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importée du Japon en 2026)
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 4 mai 2027, sans remarques
- Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres TFSI de 1 984 cm³ développant 197 bhp, boîte automatique à double embrayage DSG à 6 rapports, traction avant
- Documents : carnet d'entretien tamponné, factures d'entretien chez un professionnel Volkswagen agréé, manuel du propriétaire, notices, certificat JEVIC, outils, 2 clés
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
- 26/05 – 9 367 miles – The Chequered Flag
- 22/01 – 12 150 km – inconnu
- 17/12 – 10 882 km – inconnu
- 16/01 – 8 728 kilométrage – Volkswagen
- 14/01 – 6 667 kilométrage – Volkswagen
- 13/06 – 5 797 km – Volkswagen
- 12/10 – 5 093 km – Volkswagen
- 11/01 – 4 246 km – Volkswagen
- 09/12 – 3 217 km – Volkswagen
- 09/01 – 3 069 km – Volkswagen
- 08/02 – 2 383 km – Volkswagen
- 12/06 – PDI – Inspection avant livraison
Détails
- Entretien effectué en mai 2026 à environ 9 367 miles par The Chequered Flag
- Interventions : vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile, remplacement du filtre à air et installation d’une nouvelle batterie
- Carnet d'entretien tamponné par des professionnels Volkswagen agréés de 2006 à 2016
- Peinture métallisée « Shadow Blue » en très bon état compte tenu de l’âge du véhicule
- Quelques petits détails à noter sur les photos, tels que de légères rayures, éraflures et éclats
- Équipée de jantes en alliage Monza 17 pouces à cinq branches en très bon état
- Quatre pneus Michelin Pilot Sport 5, présentés comme neufs, montés
- Le dessous de caisse porterait encore les étiquettes d'origine avec les références Volkswagen
- Livrée avec deux télécommandes et une roue de secours compacte
- L'intérieur entièrement en cuir anthracite avec appuie-tête estampillés « GTI »
- Les sièges témoignent d'un faible kilométrage, avec peu d'usure sur les zones les plus sollicitées, comme du côté conducteur
- Intérieur de série comprenant le système audio d’origine VW
- Véhicule bien équipé, comme détaillé ci-dessous
- Légères traces d'usure au niveau des garnitures et des commandes, comme le montrent les photos
- La moquette du coffre est très propre et en bon état
- Aucune remarque sur le dernier contrôle technique (MOT)
Équipement comprenant :
- Phares bi-xénon
- Sièges avant chauffants
- Climatisation Climatronic
- Régulateur de vitesse
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Écran multifonctions
- Boîte à gants réfrigérée
- Vitres teintées en vert
- Airbags rideaux avant et arrière
- Système audio à 10 haut-parleurs
- Roue de secours compacte
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