Highlights

BMW HP2 Megamoto mit geringer Laufleistung
In außergewöhnlich gutem Zustand
Kürzlich von BMW wieder in Betrieb genommen
Lückenlose Servicehistorie
Derzeit keine TÜV-Prüfung (seit 2018 eingelagert)

Das Besondere

Die HP2 Megamoto schlug bei ihrer Vorstellung im Jahr 2006 neue Wege für BMW ein. Der in kleiner Stückzahl gefertigte Allrounder wurde auf das Wesentliche reduziert, um Gewicht zu sparen und den Fokus auf das Fahrerlebnis und den Fahrspaß zu legen. Während der klassische Boxer-Zweizylindermotor vertraut ist, brach die Megamoto mit anderen BMW-Traditionen, indem sie mit einer Marzocchi-Upside-Down-Gabel ausgestattet war und auf ABS verzichtete. Das Ergebnis war ein atemberaubend aussehendes Motorrad mit einem Trockengewicht von 178 kg (weniger als 200 kg fahrbereit).

Dieses außergewöhnlich gut erhaltene Exemplar aus dem Jahr 2008 wurde 2018 vom Verkäufer erworben und seitdem eingelagert. Es wurde kürzlich von BMW wieder in Betrieb genommen, wobei eine neue Batterie eingebaut und alle Flüssigkeiten ausgetauscht wurden.

Das Motorrad verfügt weiterhin über seine ursprüngliche hochwertige Ausstattung, darunter die Akrapovic-Auspuffanlage, Brembo-Bremsen und ein Öhlins-Luftdämpfer am Heck. Außerdem gehört eine originale Tankrucksack mit der Aufschrift „HP2“ zum Lieferumfang.

Der blaue Rahmen und die Räder strahlen in hellem Glanz; ebenso wie die weiß-grauen Verkleidungsteile und die zahlreichen Carbon-Elemente weisen sie keinerlei sichtbare Beschädigungen oder Spuren auf.

Das Motorrad blickt auf eine lange Geschichte zurück, einschließlich eines Servicehefts, das bis 2019 vollständig abgestempelt ist (nachdem es eingelagert worden war).

Es gibt nur selten die Gelegenheit, eine derart originale, wenig gefahrene und makellos präsentierte Megamoto mit einer gut dokumentierten Geschichte zu erwerben. Sie wird ihrem neuen Besitzer sicherlich große Freude bereiten.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 12.000 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Derzeit kein gültiger TÜV
Technische Daten: 1.170 ccm, 105 PS „Boxer“-Zweizylinder-Benzinmotor, 6-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, originale Bedienungsanleitung, originale Reparaturhandbuch-CD, Wartungsheft (gestempelt bis 2019), frühere Rechnungen und TÜV-Bescheinigungen

Wartungshistorie, wie im abgestempelten Wartungsheft aufgeführt:

08.09. (Vorauslieferungsprüfung)
06/09 – 916 Meilen (Einfahrkontrolle)
07/10 – 9.711 Meilen
10/18 – Kilometerstand nicht vermerkt (Rückruf wegen Radflansch)
10/18 – 11.723 Meilen
19.09. – 11.723 Meilen

Die Details

Umgekehrte Marzocchi
Kein ABS
Akrapovic-Auspuff
Brembo-Bremsen
Öl-Luft-Stoßdämpfer von Öhlins hinten
Seit dem Kauf im Jahr 2018 eingelagert

Kürzlich von BMW wieder in Betrieb genommen, einschließlich:

Einbau einer neuen Batterie
Alle Flüssigkeiten wurden ausgetauscht.
Wird mit originaler „HP2“-Tankrucksack mit Markenlogo geliefert
Gut dokumentierte Fahrgeschichte
Serviceheft vollständig gestempelt bis 2019 (als das Motorrad eingelagert wurde)
Derzeit kein TÜV

VOR DEM KAUF

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