Points forts

Réplique artisanale à l'échelle demi de l'emblématique Ferrari 250 California Spyder de 1962
Construction 2025, plus besoin d'attendre un an !
Moteur avant de 125 cm³, propulsion arrière via une boîte semi-automatique séquentielle à trois rapports (sans embrayage, avec marche arrière), vitesse maximale 40 MPH !
Feux de travail 12 V, klaxon, clé de démarrage électrique et clignotants
Bras oscillants et suspensions réglables

Le charme

Si vous avez la chance de posséder une Ferrari 250 California Spyder dans votre garage, nous avons la compagne idéale à lui offrir : cette exquise voiturette junior à l'échelle demi signée Harrington.

Conçue pour de (très chanceux) enfants, mais pouvant être conduite par un adulte avec une charge utile maximale de 250 kilogrammes, cette Harrington Spyder 2025 est l'accessoire ultime pour le « repaire d'homme » et un véritable plaisir de conduite. Comme l'originale, elle dispose d'une configuration moteur avant et propulsion arrière, avec un moteur essence quatre temps de 125 cm³, une boîte semi-automatique séquentielle à trois rapports (sans embrayage, avec marche arrière) et une installation électrique 12 volts. Elle est même dotée de suspensions réglables, et son châssis est formé de profilés creux en acier assemblés sur gabarit.

Proposée dans un état d'origine impeccable, cette Harrington Spyder affiche une date de construction 2025 et est donc quasiment neuve. Comme en témoignent les photographies, elle se présente magnifiquement, resplendissante dans le rouge, la couleur Ferrari par excellence.

Historique et documents

N° de châssis (VIN) : 250 261
Non éligible à l'immatriculation routière
Date de construction 2025
Plaques d'information du constructeur présentes et lisibles (voir la galerie ci-dessous)

État

Fabriquée récemment et très bien entretenue depuis
Carrosserie et plancher en PRV dans un état superbe, finition rouge brillante
Garnitures et sellerie en excellent état d'origine
Présentée en Rosso Corsa avec habitacle en cuir fauve en option
Aucune usure perceptible sur les commandes
Pneus Harrington d'origine montés
Améliorée avec tapis de sol et coffre moquetté
Volant en noyer et chrome
Guêtres et panneaux de porte en cuir
Jantes en alliage usinées monobloc
Housse d'intérieur installée
2 clés
Feux avant, dont antibrouillards jaunes

Mécanique

Monocylindre quatre temps de 125 cm³
Boîte semi-automatique séquentielle à trois rapports (sans embrayage, avec marche arrière)
Disques ventilés avec étriers Brembo à double piston et système de freinage hydraulique à double circuit
Échappements quadruples d'origine améliorés
Chromes en inox d'origine
Insignes ailes Scuderia,
Insigne Cavallino à l'avant
Châssis en profilés creux en acier assemblé sur gabarit, peint/thermolaqué
Différentiel ouvert
Installation électrique 12 volts : feux de travail, klaxon, clé de démarrage électrique et clignotants

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