Description
Gagnante de la classe concours RREC 1 des 558 voitures construites dans le monde Livret d'entretien d'usine et manuels d'origine estampillés Finition en magnifique et élégant bleu paon métallisé Factures et certificats de contrôle technique de 1982 à aujourd'hui L'un des plus beaux exemples de ce type disponibles Finition en superbe carrosserie bleu paon métallisé, cuir Connolly bleu surf, moquettes Wilton bleues assorties dans tout le véhicule, y compris le coffre. Équipée d'une radio Blue-Spot Frankfurt assortie avec antenne électrique rétractable, lave-phares, mascotte Flying B et barre d'insigne chromée. Pour plus de sécurité, des appuis-tête avant et arrière, des ceintures de sécurité à inertie et des pneus de route Michelin ont été montés. Fourni neuf par l'intermédiaire des agents Heron Rossleigh, Edinburgh le 27 août 1979 - faisant partie de l'empire Heron Group où la société possédait deux des concessionnaires phares au Royaume-Uni, le dernier étant Jack Barclay. Notre T2 a été livrée à son premier propriétaire à environ 280 miles de là, dans le Nottinghamshire, en novembre 1979. À l'époque, ces véhicules étaient des voitures premium, avec une liste d'attente de deux ans auprès du constructeur, et les voitures changeaient de mains pour des sommes largement supérieures au prix catalogue. Au cours des 33 années suivantes, le véhicule a résidé dans le même comté de Nottinghamshire, la première révision a été effectuée par les agents Mann Egerton et aujourd'hui, la voiture porte toujours avec fierté l'autocollant de la vitre arrière de son professionnel. Les 16 années suivantes, la T2 avant a été entretenue uniquement par Mann Egerton. Les spécialistes de la marque, Ristes Motor Company, ont ensuite repris le flambeau après la fermeture de Mann Egerton. En 2004, la voiture a été achetée par Michael Murphy, membre du RREC, qui a entrepris une remise en service complète de la voiture après un certain nombre d'années à l'entreposage. Ses efforts ont été récompensés puisque la glorieuse T2 s'est vue décerner une rosette pour le "Meilleur de la classe". La voiture est restée la propriété de M. Murphy pendant les 8 années jusqu'à ce qu'elle soit achetée par DD Classics en 2012. La voiture a changé de mains pour la dernière fois, ce qui porte le nombre de propriétaires à 5 au total. Les dix dernières années de la vie de la voiture ont été passées aux Pays-Bas, où elle a fait partie d'une vaste collection privée jusqu'à ce que nous en fassions à nouveau l'acquisition récemment. Des exemples de ce pedigree sont rarement disponibles, dans le dossier nous avons ; L'acte de vente original Les dossiers de construction d'usine Les certificats de MOT depuis 1982 (à partir du premier certificat délivré) Les factures depuis 1986 Le manuel complet du conducteur y compris le livret d'entretien fourni par l'usine Maintenant disponible pour une visite chez le concessionnaire DD Classics à Londres, veuillez appeler le 0208 878 33 55 pour prendre rendez-vous. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
