Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site Web. Cette R129 très désirable et rapide, équipée d'un moteur AMG, a donné le coup d'envoi de l'ère des SL officielles modifiées d'Afalterbach. Seuls 49 exemplaires avec conduite à droite de ce mastodonte brutal et magnifique ont été marqués, les exemples bénéficiant d'un faible kilométrage (comme ici) étant encore plus rares. Les années 1990 ont été marquées par la résurgence des coupés et des voitures sport, après que les super berlines et les hot hatches aient eu le vent en poupe dans les années 1980. AMG ayant été officiellement associé à Mercedes-Benz, le partenariat était mieux à même de répondre à l'appétit des clients des années 1990 pour les hautes performances. Avec une puissance officielle de 375 ch (en réalité, AMG a fait en sorte que le gros V8 de 6, 0 litres en développe plus de 400) et un prix d'achat d'origine de près de 100 000 £, cette R129 très spéciale mérite qu'on s'y attarde. Il y a très peu d'options pour les futurs propriétaires de SL60, ces voitures n'arrivent tout simplement pas très souvent sur le marché. Quand c'est le cas, vous êtes normalement obligé d'accepter votre offre, quel que soit son état ou son kilométrage. Heureusement, il n'y a pas besoin de faire de compromis avec celle-ci, son faible kilométrage et son état impeccable font que la choisir est une évidence. EXTRAS EN OPTION Il est probablement plus rapide d'énumérer ce qui n'est pas monté sur cette SL60 AMG - il y a 22 codes d'option sur la feuille de construction. Comme on peut s'y attendre, pour une édition de modèle limité basée sur un roadster Mercedes-Benz déjà exclusif, à peu près tous les éléments technologiques du milieu des années 1990 qui pouvaient physiquement s'y adapter ont été ajoutés. Les options d'usine sont encore plus nombreuses, mais les points forts sont les suivants : climatisation automatique, lave-phares/ essuie-glaces, antivol/ anti-effraction, sièges arrière, sièges avant chauffants et réglables électriquement et rétroviseur intérieur à inclinaison automatique. Tous fonctionnent comme prévu et offrent un niveau d'opulence encore plus élevé que la R129 de base. CONDITION Cette SL60 n'a pas été restaurée et, selon le dossier historique, n'a subi que des réparations localisées de peinture, notamment à l'arrière et sur les deux pare-chocs. Il y a également une facture dans l'historique pour la remise à neuf et le revêtement en poudre de ces jantes très spéciales. Bien que largement d'origine, et dans sa 28ème année, cette SL60 se présente extrêmement bien. À l'intérieur, l'habitacle respire le confort et la classe, avec des sièges électriques chauffants à mémoire qui vous soutiennent et vous caressent en même temps. Le bois et le plastique de l'habitacle restent de très bonne qualité, et cette AMG est tout aussi séduisante avec le toit baissé qu'avec le toit relevé. HISTOIRE Il y a beaucoup de choses à montrer ici, beaucoup trop pour les énumérer en fait, car le dossier commence avec la livraison de la voiture en 1995 et ne présente aucune lacune, jusqu'à aujourd'hui. En voici donc les points forts : Tous les anciens contrôles techniques dans l'ordre chronologique de la date d'achat à la date d'aujourd'hui. Système d'alarme Sigma M30 ajouté en 1998. Entretien par le professionnel Mercedes-Benz jusqu'en 2000 ? spécialiste jusqu'à aujourd'hui. L'arrière de la voiture et les deux pare-chocs ont été peints en 2003 ? aucun accident n'est à déplorer.
Toutes les roues ont été réparées et peintes à la poudre en 2013. Un nouveau joint de vilebrequin arrière a été ajouté en 2015 pour un coût de £938. 48. Une nouvelle isolation du capot a été ajoutée en 2021. Une révision complète et la plus récente des fluides a été effectuée par le garage West Hill dans l'Aberdeenshire en 2022, y compris l'huile moteur, le liquide de refroidissement, l'ATF, le liquide de frein et le liquide de l'essieu arrière.
