Description
POINTS FORTS : -ÉTAT SPECTACULAIRE !
-ELLE VIENT DE SORTIR D'UNE COLLECTION DE CLASSE MONDIALE -SEULEMENT 24, 771 MILES RÉELS -IL EST PRATIQUEMENT IMPOSSIBLE DE LA DISTINGUER DU NEUF -ÉDITION LIMITÉE MARTINI RARE, L'UNE DES 2, 960 PRODUITES -CÉLÉBRANT LA VICTOIRE DE PORSCHE AU CHAMPIONNAT DU MONDE DES VOITURES DE SPORT EN 1976 ET LEUR PARTENARIAT AVEC MARTINI & ROSSI -RÉCENTE RÉVISION INCLUANT DE NOUVELLES COURROIES DE DISTRIBUTION -CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF -ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, LES RAPPORTS D'ENTRETIEN, LE CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE ET LES OUTILS -LE MOTEUR ET LA TRANSMISSION SONT IDENTIQUES -LE CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE EST CERTIFIÉ -L'OCCASION EST RARE D'ACQUÉRIR L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES DE CE MODÈLE HAUTEMENT DÉSIRABLE -UN POTENTIEL D'INVESTISSEMENT ÉNORME -UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT :
-ÉDITION LIMITÉE MARTINI --> COULEURS SPÉCIALES DE LA PEINTURE ET DE L'INTÉRIEUR --> GRAPHIQUES EXTÉRIEURS MARTINI & ROSSI --> BARRES DE RETOUR AVANT ET ARRIÈRE --> VOLANT DE DIRECTION EN CUIR --> Dégivreur de vitre arrière - CLIMATISATION D'USINE - ESSUIE-GLACE ARRIÈRE Les modèles à quatre cylindres ont longtemps été la référence de Porsche en matière de performances d'entrée de gamme ; Naturellement, cela a commencé avec le modèle original, la 356, et s'est poursuivi avec la 912 et la variante standard de la 914. Alors que cette dernière a remplacé la première en 1970, la société a brièvement fabriqué une 912 E pour le marché américain pendant une année seulement, en 1976, comme mesure provisoire pour préparer son nouveau modèle : la 924. Conçue à l'origine comme un design contractuel pour VW, la 924 est devenue une Porsche lorsque Volkswagen a décidé de se concentrer sur le Scirocco et d'autres voitures à traction avant. Ne souhaitant pas laisser un bon design à l'abandon et ayant besoin d'un nouveau modèle pour remplacer la 914, les ingénieurs de Porsche ont décidé d'acheter les droits du design et de le vendre comme leur propre modèle. Dotée d'un 4 cylindres en ligne de 2, 0 litres refroidi par eau conçu par Audi (mais amélioré par Porsche pour produire jusqu'à 110 ch) et d'une boîte de vitesses à quatre rapports montée à l'arrière, la 924 offrait une maniabilité exceptionnelle et des performances raisonnables. Pour la deuxième année jusqu'au Modèle 1977, Porsche a sorti une variante spéciale en édition limitée, la Martini Championship Edition, pour célébrer les succès de l'entreprise dans les courses de voitures de sport. Chaque voiture était équipée d'une plaque sur la console centrale commémorant les victoires des 935 et 936 en 1969, 1970, 1971 et 1976 au championnat du monde de voitures de sport (Porsche a remporté le championnat de cette année-là et sept autres titres jusqu'en 1986). Chaque véhicule a été produit dans une livrée Police White identique, avec les classiques bandes Martini & Rossi rouges et bleues, les jantes blanches assorties, le vinyle noir, le tissu rouge et les liserés et accents bleus. En outre, les voitures recevaient des barres antiroulis avant/ arrière pour améliorer la tenue de route. Au total, Porsche n'a produit qu'environ 3 000 de ces voitures spéciales, ce qui en fait l'une des plus désirables des 924 à aspiration naturelle. Ces voitures, sous quelque forme que ce soit, sont très appréciées pour leur tenue de route incroyablement équilibrée et leur caractère attachant. Alors que les puristes de la marque ont négligé et même raillé le modèle dans le passé, la 924 (et ses successeurs, la 944 et la 968), a gagné du terrain dans les collections des passionnés au cours de la dernière décennie simplement parce qu'elles sont fantastiques à conduire et occupent une place spéciale dans l'histoire de la société. Les voitures en édition limitée sont, comme toujours, les investissements les plus sûrs dans ce qui est l'un des modèles les plus sous-estimés de Porsche. L'exceptionnelle Porsche 924 " Martini Championship Edition " de 1977 présentée ici est revêtue d'une finition spéciale Police White sur un intérieur noir et rouge avec des passepoils et des accents bleus. Cette exquise 924 est l'un des plus beaux exemples que nous ayons eu le plaisir d'offrir depuis de nombreuses années. Louis, MO, et dotée d'options d'usine supplémentaires telles que l'air conditionné et un essuie-glace arrière, cet exemplaire méticuleusement entretenu vient d'être libéré d'une collection Porsche de classe mondiale de Houston, Texas, et est maintenant prêt pour son prochain gardien. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d'investissement de ce modèle à réduction limitée dépassera votre imagination, pour le collectionneur, l'investisseur ou le passionné le plus exigeant qui souhaite posséder l'un des meilleurs !
