Description
1914 Triumph Modèle C 4hp Numéro d'immatriculation : SL9988 Numéro de châssis : TBA - Restauration ancienne par le spécialiste de Triumph James Tennant-Ellis. Le moteur monocylindre Triumph a été conçu par Charles Hathaway, qui a remporté les courses TT de l'île de Man en 1908, ce qui a donné un énorme coup de pouce aux ventes de machines Triumph. En 1914, la taille du moteur était passée à 85 x 97, ce qui donnait 550 cm3 et développait 4 ch. Les autres caractéristiques étaient le cadre incurvé, donnant une position de selle très basse, le graissage semi-automatique au goutte-à-goutte et un réservoir de carburant plus large. Pas moins de sept modèles ont été répertoriés, 3 roadsters, 3 TT roadsters et un TT racer. Harry Long a parcouru 40 037 miles en 44 semaines sur une Triumph 1911, Ivan Hart-Davis a établi un record de bout en bout de 886 miles en 29 heures, et Albert Catt a parcouru son modèle 1911 Free Engine pendant 6 jours consécutifs, pour atteindre une distance de 2557 miles en mai 1911, pour ne citer que quelques exploits remarquables. Tout cela, ainsi que les victoires au TT, ont marqué Triumph comme une référence mondiale. Cet excellent Modèle C de 1914 a été restauré dans les années 1990 par le spécialiste de Triumph James Tennant-Ellis, en prenant soin d'utiliser des pièces d'origine. La boîte de vitesse Sturmey Archer à 3 rapports a été récemment révisée pour un coût de plus de £2, 000. Faisant partie d'une collection, le vendeur utilise régulièrement la moto sur les circuits VMCC. Entretenue et fonctionnant bien, la Triumph est complète avec V5c et dossier d'historique. Cette moto sera vendue aux enchères avec Dore & Rees Motoring lors du Bristol Classic Motorcycle Show au Bath & West Showground, Shepton Mallet, le dimanche 25 février 2024. Pour plus de détails, contacter le département Motoring via les coordonnées ci-dessus.
