Descrizione
1914 Triumph modello C 4hp Numero di registrazione: SL9988 Numero di telaio: TBA - Vecchio restauro eseguito dallo specialista Triumph James Tennant-Ellis. Il motore monocilindrico Triumph fu progettato da Charles Hathaway e vinse le gare del TT dell'Isola di Man nel 1908, dando un enorme impulso alle vendite di macchine Triumph. Nel 1914, la cilindrata era cresciuta a 85 x 97, per un totale di 550 cc e una potenza di 4 CV. Altre caratteristiche erano il telaio curvo, che consentiva una posizione molto bassa della sella, la lubrificazione automatica a goccia e un serbatoio del carburante più largo. Furono catalogati non meno di sette modelli, 3 roadster, 3 roadster TT e una TT racer. Gli impressionanti record sulle lunghe distanze sottolinearono l'affidabilità delle Triumph: Harry Long percorse con una Triumph del 1911 40. 037 miglia in 44 settimane, Ivan Hart-Davis stabilì un record di 886 miglia in 29 ore e Albert Catt guidò il suo modello Free Engine del 1911 per 6 giorni consecutivi, raggiungendo una distanza di 2557 miglia nel maggio del 1911, per citare solo alcune delle imprese più notevoli. Tutto questo, insieme alle vittorie al TT, marcava la Triumph a livello mondiale. Questo eccellente modello C del 1914 è stato restaurato negli anni Novanta dallo specialista Triumph James Tennant-Ellis, con la cura di utilizzare parti originali. La scatola del cambio Sturmey Archer a 3 velocità è stata recentemente revisionata con un costo di oltre 2. 000 sterline. Parte di una collezione, il venditore usa regolarmente la moto per le gare del VMCC. Questa moto sarà venduta all'asta da Dore & Rees Motoring al Bristol Classic Motorcycle Show presso il Bath & West Showground, Shepton Mallet, domenica 25 febbraio 2024. Per ulteriori dettagli, contattare il Dipartimento Motoring ai recapiti sopra indicati.
