Description
* PORSCHE 911 (996) GT3 RS // 10K MILES // 1 DE 40 VOITURES RHD // COLLECTIONNÉES DEPUIS L'ÉQUIPEMENT NEUF RHD, Peinture Blanc Carrara, Graphisme RS Rouge, Jantes 18" Rouge/ Argent, Console Centrale peinte couleur carrosserie, Tapis de sol bordés de cuir avec inscription Porsche, Lave-phares, Compartiment CD, Préparation Radio, CD/ Radio Becker Porsche CDR-23, Pare-brise teinté, filtre à charbon actif, climatisation automatique, console centrale avant, cage de sécurité GT3 RS, phares au xénon, C15, LB9A, XME, XX1, 288, 424, 441, 551, 567, 571, 573, 581, 596, 601, 697 EXTERIEUR Cette superbe GT3 RS est peinte en blanc de Carrare, la seule couleur disponible pour le fleuron de Porsches, la machine RS spéciale piste. Elle se présente avec presque toute sa couche de peinture d'usine d'origine et, à part les micro-bulles spécifiques au Modèle que les capots en carbone subissent avec le temps, la carrosserie est dans un état fabuleux, exempte de défauts majeurs et d'éclats de pierre. Il est clair que cette voiture a été l'une des rares chanceuses à avoir eu droit à une vie de lavage, de cirage et de stockage détendu plutôt que d'avoir été malmenée sur circuit comme la voiture de course homologuée par Porsche pour laquelle elle a été conçue. Fièrement perché sur le capot en fibre de carbone, l'emblème Porsche est un autocollant plutôt qu'un emblème moulé pour économiser du poids, ce qui résume l'engagement de Porsche envers la performance sur cette ultime RennSport. La lunette arrière en plastique est en bon état, sans craquelures, avec juste une petite zone présentant quelques légères rayures. Le reste de la vitre teintée verte autour de la voiture et les accessoires d'éclairage sont en excellent état. Se détachant de la peinture blanche, les autocollants rouges du côté affichent fièrement la désignation RS de la voiture, avec les roues assorties complétant la palette de couleurs emblématique. Encadrant l'arrière de la voiture, le vaste aileron arrière en fibre de carbone est en parfait état et ne présente aucune trace d'écaillage ou de dommage. INTERIEUR Minimalement aménagé, l'intérieur de la 996 GT3 RS est un espace très fonctionnel, fusionnant le design léger d'une voiture de course avec un soupçon de raffinement d'une voiture de route. Le volant, le levier de vitesse et l'extincteur en alcantara semblent avoir été directement empruntés à une voiture de course de la série GT. Synonymes de cette époque de Porsche, les sièges baquets recouverts de tissu sont en parfait état, sans marques d'usure ni déchirures, et serrent fermement le conducteur et le passager dans leurs fauteuils. Les harnais Schroth d'usine n'ont jamais été utilisés et restent emballés et rangés proprement à l'avant. La console centrale blanche est le dernier élément de base inspiré des voitures de course, mais la radio et la climatisation offrent un certain confort pour la route ou le trajet vers le circuit. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur de 3, 6 litres de la 996 GT3 RS a été modifié à partir du moteur de la GT3 standard, avec des culasses remodelées pour l'homologation de course. Porsche revendique la même puissance que la GT3 standard, mais sur son propre banc de contrôle, elle a grimpé à près de 400 ch. La puissance supplémentaire provient d'un effet de conduit d'air de ram sur la baie du moteur qui force l'air dans l'admission avec 18mb de pression à 187 mph créant 15 ch supplémentaires. Ayant parcouru moins de 11k miles depuis neuf, ce moteur Mezger légendaire est en excellent état. Avec une attention régulière sur la base du kilométrage et fraîchement d'une révision majeure avec Porsche Reading, la voiture fonctionne et conduit parfaitement. JANTES, PNEUS & FREINS Fini dans une nuance tonale de rouge, les 18″ alliages légers de la RS sont en excellent état, sans aucune éraflure ou signe de courbure. Chaque roue est chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 qui offrent un niveau d'adhérence fantastique et affichent une bande de roulement généreuse. Les freins en acier sont en excellente santé, montrant une grande longévité des disques et des plaquettes. HISTORIQUE A l'origine désignée comme une voiture C15 de Hong Kong, cette superbe 996 n'y est jamais arrivée et a été livrée neuve le 24/ 06/ 2004 par Porsche Stuttgart, comme l'un des 140 exemplaires RHD à être produits. Peu après avoir été immatriculée, la voiture a été importée au Royaume-Uni le 21/ 09/ 2004, où elle a été utilisée avec parcimonie avant d'être révisée pour la première fois par Porsche Hatfield le 06/ 11/ 06 à 5, 548 miles.
Le carnet d'entretien d'origine estampillé fourni avec la voiture fait état de 5 révisions effectuées par une combinaison d'OPC et de spécialistes sur la base du kilométrage aux intervalles suivants ;
- OPC Hatfield - 5, 548 miles - OPC SIlverstone - 7, 721 miles (Major) - JZM Porsche - 9, 184 miles - OPC Brooklands - 9, 757 miles (Major) - OPC Reading - 10, 950 miles (Major) Fourni par nos soins à son propriétaire collectionneur en 2021, ce fantastique exemplaire est aujourd'hui à nouveau disponible après avoir subi une révision majeure comprenant les bougies et le liquide de frein à l'OPC Reading.
La voiture est accompagnée de son carnet d'origine complet, de son carnet d'entretien tamponné, de son certificat V5 et de ses deux clés. Veuillez visiter notre site Web pour un compte rendu complet et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir subi une inspection complète à l'admission. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'une salle d'exposition intérieure de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service de 4000 pieds carrés entièrement fonctionnel qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez profiter de cela alors s'il vous plaît entrer en contact pour plus d'informations. Par ailleurs, si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat immédiat, le paiement et la collecte étant arrangés peu de temps après.
