Description
Vainqueur du Trophée TIVM Nord et Sud des moins de 25 ans en 2010, vainqueur de la Classe 2000 E1 Italia TIVM année jusqu'à 2010 et deuxième du Groupe E1 Italia TIVM 2010. Moteur 2000 cc, avec lubrification à carter sec Lella Lombardi Autosport, 271 CV à 8500 tr/ mn avec 34, 8 kgm de couple à 7000 tr/ mn, avec environ 500 kilomètres à son actif. Culasse spécialement usinée et collecteurs d'admission Ergal configurés pour une double ligne de "cannelures" avec 8 injecteurs, avec une augmentation de la puissance à environ 290/ 300 CV. Vilebrequin et bielles en acier forgé spécial, unité de commande par Mectronik avec acquisition de données et télémétrie avec système GPS. Collecteur d'échappement 4-2-into 1 avec ligne de 70 mm de diamètre. Boîte de vitesses séquentielle Sadev ST 75 à 6 rapports avec commande pneumatique à air comprimé par compresseur et commande au volant par kit Paddle Shift Geartronics avec autobloquant mécanique d'origine Sadev. Carrosserie et arceau de sécurité homologués ; entièrement soudés, pare-brise homologué en polycarbonate, divers détails en carbone et en fibre de verre y compris les élargissements, portes en fibre de verre et vitres latérales en polycarbonate homologué.
Train arrière avec suspension indépendante à bras rectangulaire complète de rotules réglables avec jambe de réaction et barre stabilisatrice à couteau réglable depuis le cockpit. Freins avant diamètre 330 mm. avec étriers Brembo à 4 pistons et cloche Ergal, train avant avec amortisseurs et ressorts Veneri, tous réglables. Cloches et moyeux Ergal, amortisseurs et ressorts Veneri réglables dans 4 directions, réservoir homologué WT srl. environ 70 litres homologué FIA FT3 et valves Staubli. tableau de bord RG Dasch Colors. Pédales modifiées et tableau de bord floqué. Batterie lithium ultra-légère qui vient d'être remplacée. Roues sur jantes 17" allégées OZ Racing. Poids 920 kg. Pour le prix, plus de photos, vidéo et plus d'infos visitez notre site web (cliquez sur le lien).
