Description
Aussi emblématique qu'une voiture puisse l'être, l'Escort MK2 a courageusement pris la suite de la MK1, s'appropriant le segment des voitures familiales sportives à deux portes. Le vieil adage qui veut que l'on gagne le dimanche et que l'on vende le lundi était certainement toujours d'actualité à la fin des années 70, après le grand succès de la Lotus Cortina, l'Escort RS2000 a créé des adeptes dans le monde entier. Cette voiture a commencé sa vie comme une RS2000 "standard", étant une chose rare à elle seule (moins de 600 actuellement contrôlées et taxées sur les routes du Royaume-Uni), avec la restauration complète ayant été achevée en 2003 en ajoutant les pièces d'origine de Ford pour le look du pack Series-X, et mon, n'est-ce pas juste assis droit ! Assis joliment avec ses roues Minilite (les originaux sont disponibles avec la voiture) soigneusement niché sous les arches d'origine de Ford Series-X, il est vraiment pops dans le jaune de signalisation d'usine. La quantité d'attention que cette voiture suscite est écrasante, probablement plus aimée que la Ferrari à côté d'elle, en raison de l'attrait universel que les Ford rapides génèrent. Les roues plus grandes sont montées sur des freins améliorés, pour faire face au moteur X-Pack complet avec les gros carburateurs Weber, tout comme les voitures d'usine. Nous pouvons confirmer que non seulement elle est belle, mais qu'elle a un son fantastique et qu'elle roule très bien aussi. Dans l'habitacle, l'intérieur est dans un état incroyable si l'on considère que tous les composants sont d'origine, même les légendaires appuis-tête en résille sont bien serrés et ont l'air tout simplement cool et sans effort, d'une manière que le carbone moderne ne peut tout simplement pas égaler. En mettant la clé dans le contact, la voiture démarre sur le champ grâce à un léger réglage et s'installe dans un ralenti magnifique. Le bruit est enivrant, principalement le rugissement de l'induction, la direction est super directe et la voiture semble complètement vivante, prouvant que ce n'est pas qu'une question de vitesse, c'est ce qu'est la vraie conduite. Un embrayage souple et une boîte de vitesse douce complètent ce qui doit être considéré comme un excellent ensemble. Spécification technique : Comme vous pouvez le voir, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète en 2003 et elle est aussi belle aujourd'hui qu'elle l'aurait été à l'époque et lorsqu'elle était neuve. La voiture n'a parcouru que très peu de kilomètres depuis et cela se voit à la propreté du dessous de la voiture. En plus de la révision mécanique et cosmétique effectuée en 2003, la suspension et la maniabilité ont été améliorées, avec £1, 100. 00 supplémentaires dépensés sur la suspension et pour une conduite plus agressive et une meilleure maniabilité pour correspondre à l'esthétique moyenne, bien que les roues d'origine et quelques autocollants RS2000 sont disponibles avec la voiture pour la ramener à un look plus standard, si vous le souhaitez.
La voiture est équipée du double moteur Weber amélioré, que les voitures X-Pack recevaient, ce qui signifie 20% de performance en plus, ainsi qu'une foule d'autres petites modifications entreprises par Ford sur ce qui était précédemment connu sous le nom de projet "Brenda" afin de sortir les Escortes et de les homologuer pour le rallye. La voiture est livrée avec un morceau d'histoire et est dans un état incroyable, témoignant de son propriétaire attentionné et du faible kilométrage parcouru depuis la restauration. Il y a très peu de RS2000 sur les routes du Royaume-Uni aujourd'hui, et encore moins avec le kit X-Pack d'origine de Ford, c'est donc un vrai bijou et quelque chose qui attirera les foules à n'importe quel salon auquel vous participerez. NOMBRE DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 15 TRANSMISSION : manuelle à 5 vitesses CAPACITÉ DU MOTEUR : 2. 0L SPECIFICATION DU MOTEUR : 2 litres Pinto, arbre à cames en tête, quatre en ligne, double carburateurs Weber PUISSANCE : 110bhp VITESSE MAXIMALE : 110mph 0 - 60MPH : 8. 9 secondes PRIX : £44, 995. 00 - Ouvert aux offres
