Description
A VENDRE Une icône des années 1980, la Ford Escort Mk4 XR3i, avec seulement 24 323 miles depuis sa sortie d'usine.
ÉQUIPEMENT Pare-chocs couleur carrosserie avec pare-chocs intégrés, moulures latérales grises avec inserts rouges, spoilers avant et arrière, vitres teintées, feux de route, verrouillage central des portes, clé torche, horloge digitale à quartz, allume-cigare, radio/ cassette Ford ESRT 32PS, contrôle de la balance des haut-parleurs par 'joystick', rangement pour cassette et pièces de monnaie, antenne de fenêtre intégrée, compte-tours, éclairage de la boîte à gants, éclairage du coffre, klaxon à double tonalité, volant sport à deux branches au toucher doux. Options d'usine ; Peinture noire, jantes en alliage 6x14in, Electronic Sound System ECU2 avec amplificateur de puissance. Options du professionnel ; Tapis de sol Ford en caoutchouc. EXTERIEUR Cette XR3i Spec 88 magnifiquement présentée est finie en noir (Code A9), option du coût d'usine, et représente un exemple standard de cette hot hatchback emblématique. N'ayant parcouru que 24 323 miles depuis sa sortie de l'usine entre les mains des passionnés du XR Owners Club, l'apparence est superbe avec une brillance uniforme et sans défaut. Les pare-chocs, les décalcomanies et les vitres teintées gravées de la plaque d'immatriculation n'ont pas été endommagés et les plaques d'immatriculation marquées par le professionnel ainsi que l'autocollant de la lunette arrière sont toujours en place. Le dessous de la voiture est très propre, avec une absence agréable d'excès de sous-couche appliquée et même les autocollants d'usine d'origine sur les composants de la suspension arrière sont intacts ! Un exemple fantastique et difficile à trouver dans cet état. INTERIEUR Ayant parcouru un si faible kilométrage, le tissu des sièges à motif Daytona (Code SF) est exceptionnel. Les amateurs de Ford seront émerveillés par l'ambiance fraîchement sortie d'usine de cet intérieur qui conserve encore un arôme caractéristique et distinctif de Ford ! La moquette à poils coupés de couleur assortie ne porte aucune marque grâce aux tapis gaufrés Ford en caoutchouc d'origine qui ont été montés dès le début. La garniture de toit Cool Black XR3i, unique en son genre, est propre et bien tendue. Fait inhabituel pour une Escort Mk4, les cartes de porte ne présentent pratiquement aucun rétrécissement et les poignées de porte internes n'ont pas été rayées ni décolorées. Tous les instruments, interrupteurs et équipements intérieurs fonctionnent correctement, y compris la chaîne stéréo optionnelle ECU2 avec amplificateur de puissance. Le coffre est d'une propreté irréprochable et le plancher révèle les autocollants d'usine d'origine. L'appréciation de la Ford des années 1980 à son meilleur ! MOTEUR ET TRANSMISSION Standard à tous égards et donc un rêve de puriste, ce moteur CVH de 1, 6 litre avec injection de carburant Bosch K-Jetronic développe une puissance vive et réactive de 104 ch et un râle délicieux à travers le système d'échappement standard. La vitesse de pointe de 115 mph et le 0 à 100 mph en 9, 6 secondes donnent une impression de fougue grâce à un poids en ordre de marche de seulement 945 kg. Le compartiment moteur est merveilleusement propre et toutes les plaques et autocollants sont intacts. La transmission à 5 vitesses est légère, précise et un plaisir à utiliser. ROUES, PNEUS & FREINS Les roues en alliage optionnelles d'usine sont chaussées de pneus Goodyear 185/ 60 R14 premium assortis montés à l'état neuf en juin 2024. La roue de secours conserve le pneu Goodyear d'origine qui n'a pas été utilisé et porte encore des bosses de pneu. Les freins servo assistés à double ligne en diagonale avec disques avant et tambours arrière auto-ajustables arrêtent la voiture rapidement et en toute sécurité. DOSSIER D'HISTORIQUE Fournie neuve par le professionnel Ford, Currie Motors of Twickenham, le 5 août 1988, cette 88 Spec XR3i n'a parcouru que 24 323 miles depuis sa sortie d'usine. Le dossier historique complet comprend les manuels et les guides dans le dossier A5 Ford et un dossier séparé soigneusement organisé de factures datant du premier entretien chez le professionnel fournisseur et de nombreux autres reçus de concessionnaires Ford. Un journal d'entretien détaillé est également inclus et le dernier grand entretien a été effectué en juin 2024, y compris la courroie de transmission et la pompe à eau. La correspondance entre les propriétaires a été conservée et trois des quatre anciens détenteurs se connaissaient tous, deux étant mari et femme. Le véhicule a été inspecté par Brian Rowe, le responsable des évaluations XR3/ XR3i du XR Owners Club, au nom de l'ancien propriétaire en 2018, ce qui a permis d'évaluer la voiture à 17 250 £. La voiture a été évaluée comme étant de catégorie Concours ou Excellente dans toutes les catégories et son résumé conclut : " La Ford Escort XR3i Mk4 est une voiture à hayon des années 80 de plus en plus rare et recherchée, par conséquent les bons exemples continuent d'augmenter en valeur ". La voiture de M. Hosker bénéficie d'une combinaison rare de très faible kilométrage, d'une grande originalité et d'un excellent état général.
Contrôle technique juin 2025, HPI Clear. Veuillez Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de nombreuses photos HR détaillées de ce véhicule. Restez informé des mises à jour de stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
