Points forts

Équipement très recherché : moteur V8 Windsor de 390 CI et boîte manuelle à 4 rapports
Restauration et repeinture réalisées par des professionnels, avec suivi documenté des étapes
Rénovation complète du système électrique électrique
Conversion à la direction assistée d'origine (investissement de 2 000 €)
Système de suspension entièrement remis à neuf selon les spécifications d'origine
Provenant d'un passionné suédois

L'attrait

Alors que la guerre des «muscle cars» battait son plein, Ford a lancé une gamme de Mustang hautes performances. La Mach 1 était le choix idéal pour ceux qui recherchaient à la fois une puissance en ligne droite et une tenue de route correcte, grâce à une série de réglages de suspension. Le résultat est l'une des «Stangs» «hi po» les plus convoitées.

Cette Mustang 1969 orange qui attire tous les regards est, selon le vendeur, une authentique Mach 1 et est mise en vente après une restauration complète. Les travaux, bien documentés, ont été réalisés selon des normes de qualité élevées et comprenaient une remise en peinture complète. C’est une voiture soignée dans les moindres détails, dotée d’un capot « Shaker », de décalcomanies latérales et de jantes en alliage Shelby. À l’intérieur, vous découvrirez un intérieur noir raffiné avec des sièges à dossier haut et un tableau de bord « dual cowl » classique de la Mustang, agrémenté de placages.

Les travaux de restauration ont notamment consisté à remettre la suspension aux spécifications d’usine et à installer un système de direction assistée haut de gamme, dont le coût s’est élevé à 2 000 €.

Le vendeur précise :

« Cet exemplaire particulier provient d’un passionné suédois, qui a commandé une série de restaurations mûrement réfléchies afin de garantir à la fois l’authenticité et la fiabilité du véhicule.

« Une Ford Mustang Mach 1 de 1969 en excellent état, prête à rouler, repeinte, dotée d’un système électrique remis à neuf, d’une mécanique révisée et améliorée par des ajouts pratiques tels que la direction assistée et une suspension neuve. Avec son intérieur d’origine, son puissant V8 de 390 ci et son historique de restauration documenté, elle est à la fois une voiture agréable à conduire au quotidien et une icône de collection de l’âge d’or des muscle-cars. »

Historique et documents

Ford Mustang Mach 1 de 1969
Fabriquée à l’origine à Dearborn, dans le Michigan
A appartenu à un passionné suédois avant son acquisition par le propriétaire actuel
Documentation complète sur la restauration, comprenant des photographies d’archives montrant la voiture avant et pendant le processus de repeinture
Registre de toutes les améliorations et remises à neuf, y compris la conversion à la direction assistée
Après une inspection approfondie et confirmation du propriétaire, il a été vérifié que ce véhicule est équipé du véritable moteur V8 FE de 390 pouces cubes (6,4 L), une option « code S » très recherchée sur les modèles Mach 1 de 1969

L'état

Peinture refaite par des professionnels dans une teinte intense, fidèle à l’époque
Peinture orange en bon état, avec capot noir et bandes latérales
Très soigné, avec des jantes en alliage Shelby améliorées
Intérieur d’origine préservé, avec des textures, des motifs de garnitures et des finitions authentiques de la fin des années 1960
Tableau de bord remis à neuf garantissant précision et fonctionnalité
Tous les joints des portes, des vitres et du coffre ont été remplacés
Se présente en excellent état, alliant à la perfection authenticité et restauration soignée

Le plaisir de toute Mustang réside dans la découverte des options et spécifications d’usine, ainsi que dans l’état de conservation de celles-ci. Cette voiture a été restaurée selon des normes élevées, avec notamment une nouvelle peinture orange d’époque, un capot noir et des décalcomanies sport. Elle est équipée de jantes en alliage Shelby élégantes.

À l’intérieur, on trouve un intérieur noir bien conservé, doté de sièges sport à dossier haut. Il est en bon état et reste en grande partie d’origine, à l’exception de quelques cadrans supplémentaires ajoutés à la console centrale et de panneaux de porte modifiés.

La mécanique

Moteur V8 « Windsor » de 390 ci (code S) développant 320 bhp et un couple de 427 lb-ft
Le vendeur indique une cylindrée de 6,4 L
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports en option
Conversion en direction assistée de type d’usine installée pour un coût de près de 2 000 €
Système de suspension entièrement remis à neuf, y compris les silentblocs, les boulons et les composants clés
Système électrique entièrement remis à neuf avec remplacement du câblage et des composants usés par le temps
Le moteur est en bon état de marche et présente un aspect conforme à l’époque

La Mach 1 offrait des performances similaires à celles de ses consœurs Mustang à haute puissance, mais elle avait plus d’un tour dans son sac. Grâce à une série de réglages de suspension, dans les virages, la Mach 1 était capable de conserver son élan là où ses consœurs pouvaient rencontrer des difficultés. C’est pourquoi ce modèle attire particulièrement les passionnés.

Cette voiture est équipée du moteur « S-code » de 390 CI. Il est associé à la boîte manuelle à quatre rapports proposée en option. Lors de la restauration de la voiture, la suspension a été entièrement révisée selon les spécifications d’usine et la voiture a été équipée d’une conversion en direction assistée de type d’origine, très pratique.

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