Description
- 1 des 38 exemplaires fabriqués - Présenté dans ses spécifications d'usine d'origine - Magnifique bleu nuit avec intérieur en cuir Connolly Tan - Restauré en profondeur - Direction assistée, vitres électriques et capot moteur - Modèle ayant appartenu au roi Charles III En 1958, Aston Martin a présenté son modèle DB4, le premier d'une lignée qui a culminé avec la DB6 construite entre 1965 et 1969. L'un des facteurs clés du succès de l'ancêtre DB4 de la DB6 fut la décision du directeur général John Wyer de faire styliser la nouvelle voiture en Italie, plutôt qu'en usine, et la commande fut superbement exécutée par Touring of Milan. Le châssis est l'œuvre de l'ingénieur en chef d'Aston Martin, Harold Beach, tandis que le nouveau moteur à double arbre à cames en tête a été conçu par son collègue, Tadek Marek, et testé en course sur la DBR2 avant de faire ses débuts en production sur la DB4. Avec l'arrivée de la DB5 en 1963, la cylindrée du moteur a été augmentée en faisant passer l'alésage de 92 à 96 mm, de 3, 7 à 4, 0 litres, et ce moteur a été repris sur la DB6 en 1966. La puissance est de 282 ch avec trois carburateurs SU et de 325 ch avec trois carburateurs Weber pour la version Vantage. La boîte automatique Borg-Warner est offerte en plus de la boîte manuelle ZF à cinq vitesses, et pour la première fois, la direction assistée est proposée en option. La DB6 diffère principalement de son prédécesseur immédiat par un empattement plus long. Cela signifie plus d'espace pour les passagers arrière, ce qui fait de la DB6 une voiture plus familiale et l'aide à se vendre mieux que les premiers modèles de la série. La carrosserie se distingue par une ligne de toit légèrement plus haute que celle de la DB4 et de la DB5, et par un arrière "Kamm" abrégé, efficace sur le plan aérodynamique. Présentée en même temps que la berline, la DB6 Volante décapotable marque la première fois que ce nom évocateur est appliqué à une Aston Martin à capote souple. Cette élégante Volante offrait quatre places et était généreusement équipée d'une sellerie en cuir, de tapis à poils profonds et d'une capote à commande électrique. Après que 37 Volante aient été construites sur le châssis à empattement plus court de la DB5 sortante, le modèle décapotable a adopté le châssis de la DB6 en 1966 et a été présenté pour la première fois sous cette forme au salon de l'automobile de Londres en octobre de cette année-là. Au cours de l'été 1969, la Mark 2 DB6 a été annoncée en versions berline et décapotable. Reconnaissable à ses passages de roues évasés et à ses jantes DBS, la DB6 Mark 2 était équipée de série d'une direction assistée et pouvait être commandée. Lorsque la production de la DB6 s'est arrêtée en 1970, un total de 1 575 berlines avaient été fabriquées, plus 178 cabriolets Volante à empattement long. Fabriqué en avril 1970 et l'un des 38 exemplaires seulement de la DB6 Mk2 Volante, ce magnifique exemplaire à conduite à droite a été vendu neuf à E. Christian & Co Ltd de London SE1 et immatriculé à l'origine '17 HRH'. En février 1977, la voiture a été vendue par "Roberta of Golders Green" à SSC of Highgate, North London, alors qu'elle était ré-immatriculée "VKM 449H". Le 3 octobre 1985, la DB6 a été vendue par Silvertune (Barry Silver Ltd, 32 Queens Gate Mews, Londres) au (quatrième) propriétaire particulier. La voiture a conservé sa couleur d'état et son intérieur d'origine et se présente dans un superbe état mécanique et cosmétique. Le dossier contient de nombreuses factures d'entretien établies par les spécialistes de la marque Ian Mason et Goldsmith & Young datant des années 1980, ainsi que des factures plus récentes émises par Gipimotor (2007) et la Carrosserie Piémontaise (2008), tous deux de Bruxelles, pour un montant total de plus de 31 000 euros.
Cette magnifique DB6 Vantage Volante représente une rare opportunité d'acquérir l'une des Aston Martin d'après-guerre les plus exclusives et les plus recherchées, avec une histoire continue. Elle est maintenant disponible pour être vue chez le concessionnaire DD Classics à Londres, veuillez appeler pour prendre rendez-vous. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
