Description
La production du modèle aujourd'hui connu sous le nom de Defender a débuté en 1983 sous le nom de Land Rover 110, un nom qui reflétait la longueur de 110 pouces (2 800 mm) de l'empattement. Le 110 a été lancé en 1983, et le 90 a suivi en 1984. À partir de 1984, des vitres à remontoir ont été installées (les modèles de série et les tout premiers 110 avaient des panneaux coulissants), et un moteur diesel de 2, 5 litres (153 cu in) et 68 chevaux (51 kW) a été introduit. Il est basé sur le moteur précédent de 2, 3 litres (140 cu in), mais dispose d'un système d'injection de carburant plus moderne et d'une cylindrée plus importante. Une version à faible compression du moteur V8 Range Rover de 3, 5 litres (214 pouces cubes) a permis d'améliorer les performances. Il a d'abord été disponible dans le 110 avec une transmission Range Rover LT95 à quatre vitesses avec boîte de transfert intégrée et blocage de différentiel à dépression, puis plus tard avec une transmission "Santana" à cinq vitesses à haute résistance.
Ce superbe exemplaire est livré avec un pack noir, la climatisation, des jantes en alliage noir brillant Sawtooth de 16 pouces, des sièges en tout cuir premium, des feux arrière à LED, un caisson rembourré premium, une galerie de toit avec échelle arrière, des projecteurs arrière à LED, des marchepieds latéraux " fire & ice ", un toit noir brillant avec vitres Alpine, vitres arrière coulissantes, calandre et entourage des feux noir brillant, pare-chocs avant DRL, grilles KDX, caméra de recul, navigation par satellite, bavettes Land Rover, barre de remorquage, pare-brise chauffant, antipatinage, vitres électriques, sièges chauffants, volant en cuir, Bluetooth et garniture de toit en Alcantara.
L'intérieur est présenté dans un état impeccable et offre votre espace cabine excitant, parfaitement utilisable quelle que soit la tâche à accomplir. Il est équipé de sièges tout cuir noir de première qualité, d'un tableau de bord gris Corris qui entoure l'espace passionnant de l'habitacle, de panneaux de porte noirs, d'une pièce centrale Land Rover à face noire, de ceintures de sécurité noires et d'un volant de compétition Land Rover avec motif Land Rover en relief. Quel que soit l'état de la conduite, il s'agit d'un excellent outil de conduite pour les trajets en ville ou pour la campagne. L'extérieur est présenté dans la superbe peinture rouge Monticello, qui met parfaitement en valeur les courbes caractéristiques du Defender, les panneaux de carrosserie rivetés, désormais célèbres dans le monde entier, et les lignes Land Rover, si bien mises en valeur. Parmi les autres équipements d'usine, citons les jantes en alliage de 16 pouces Sawtooth Black Gloss, la calandre hexagonale Gloss Black, les protège-feux avant et arrière, le porte-bagages de toit Expedition complet, le treuil avant, les marchepieds latéraux Land Rover en aluminium, l'échelle et le marchepied arrière, les garde-boue embossés Land Rover qui parachèvent l'allure de ce véhicule robuste. Sous tous les angles, cet exemple a vraiment une allure remarquable et conviendrait parfaitement pour sortir de la maison de Londres ou pour voyager dans la campagne écossaise.
