Description
La GSX-R 750 a été présentée à l'IFMA 1984. Il s'agissait à l'époque de la première moto supersport pour la route, avec un châssis en aluminium de conception nouvelle et 100 ch pour un poids en ordre de marche de 199 kg. Elle ressemblait à s'y méprendre aux motos d'usine, ce que Suzuki avait également souligné. L'acheteur devait recevoir une réplique de course pour la route et pouvoir également l'utiliser lors des phases de mise au point en tant que pilote particulier. En avril 1985, plusieurs machines d'usine et de nombreuses machines de production plus ou moins modifiées ont disputé leur première course aux 24 heures du Mans. Après le succès retentissant avec une double victoire et plusieurs pilotes particuliers bien placés, la GSX-R se vend d'elle-même. La moto a très peu de kilomètres et a besoin d'être restaurée en raison de sa longue durée de vie. Nous estimons qu'elle n'a pas bougé depuis 20 années jusqu'à aujourd'hui.
