Description
POINTS FORTS : ÉTAT D'ORIGINE SPECTACULAIRE TOUT JUSTE SORTI D'UNE COLLECTION RESPECTÉE DE CALIFORNIE DU SUD MÉTICULEUSEMENT ENTRETENU DEPUIS NEUF SEULEMENT 69, 169 MILES RÉELS COMBINAISON DE COULEURS D'USINE ÉTONNANTE SERVICE RÉCENT CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF UN DES SEULEMENT 6, 076 PRODUITS DANS LE MONDE ENTIER ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ORIGINAL, LA LITTÉRATURE DU FABRICANT, LES DOSSIERS DE SERVICE, LES OUTILS, ET CARFAX PROPRE TOUT SIMPLEMENT L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES SUR LE MARCHÉ AUJOURD'HUI ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT :
SPOILER AVANT Pare-soleil électrique Phares antibrouillard Roues de 16 pouces Sièges avant avec réglage en hauteur électrique Régulateur de vitesse Vitres électriques Serrures électriques Régulation automatique de la température Climatisation Alarme d'usine Dernière variante de la longue série G de la 911, la Carrera 3. 2 représente non seulement la renaissance de la plaque signalétique "Carrera" (utilisée pour la dernière fois en 1977), mais aussi l'aboutissement de tout ce que Porsche avait appris sur les capacités du châssis jusqu'à ce moment-là. Commercialisée pour la première fois en 1984, la Carrera 3. 2 a remplacé la SC, qui a connu un grand succès, et a permis à la 911 de redevenir le principal modèle de Porsche. La principale amélioration concerne le moteur, dont la cylindrée passe de 3, 0 à 3, 2 litres. Avec l'introduction du système de contrôle du carburant et de l'allumage L-Jetronic de Bosch et de nombreux autres changements techniques, la puissance est passée de 204 ch (180 ch aux États-Unis) à 231 ch (207 ch aux États-Unis). Tout comme pour la SC, Porsche a produit la Carrera 3. 2 en trois styles de carrosserie : coupé, cabriolet et targa. Le modèle connaît un succès retentissant, les acheteurs et les critiques louant les performances et le comportement routier exceptionnel de la voiture. Des modifications mineures apportées à l'intérieur ont permis d'améliorer le confort, mais les professionnels ont volontiers escorté ceux qui étaient plus intéressés par le confort sur de longues distances vers la 928, plus chère. Aujourd'hui, les passionnés reconnaissent la Carrera 3. 2 comme une variation exceptionnelle du thème traditionnel de la 911. Le style de la carrosserie est épuré, ce qui fait dire à tous ceux qui la voient qu'elle est "aérodynamique". Bien entendu, elle conserve la dynamique de conduite classique de la 911, avec une sensation de direction exceptionnelle, des freins remarquables et une accélération vive. Il n'y a pas de sensation comparable à celle que procure la conduite d'une 911 refroidie par air à grande vitesse - vous devez en faire l'expérience vous-même ! L'exquise Porsche 911 Carrera 3. 2 Coupé de 1988 présentée ici est recouverte d'une superbe finition noire et d'un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu. Cette Porsche de qualité vient d'être libérée d'une importante collection du sud de la Californie où elle a été méticuleusement entretenue et est maintenant prête pour son prochain gardien. Nous sommes fiers d'offrir cet état exceptionnel et ce coupé Carrera 3. 2 à faible kilométrage au collectionneur le plus exigeant, à l'investisseur ou à l'enthousiaste qui désire posséder l'une des meilleures !
