Description
Maintenant VENDU. Exemples similaires recherchés Toyota MR2 1. 8VVTi Spyder 2005. Un seul propriétaire depuis l'origine et seulement 24220 miles. L'ingénieur en chef Tadashi Nakagawa a décrit la MR2 Mk3 comme ayant brisé le "cycle de croissance" dans l'industrie, ce qui est presque totalement inédit aujourd'hui. Ses dimensions et son poids sont nettement inférieurs à ceux de son prédécesseur, ce qui en fait un choix beaucoup plus désirable pour le conducteur. La voiture ne pèse que 1 030 kg. Peu après son lancement au Royaume-Uni en mars 2000, Evo Magazine a écrit ce qui suit : "Avec quelques routes fantastiques devant nous, rien ne me fera quitter la Toyota. Il ne faut que quelques minutes pour savoir qu'il s'agit d'une voiture bien réglée. Elle réagit de manière incroyablement vive, coupant à gauche et à droite avec une grande précision, le moindre coup de volant apportant des ajustements infimes mais cruciaux à l'attitude de la voiture. Elle est équipée du même moteur 1, 8 litre VVTi que la nouvelle Celica, mais il est étonnant de constater à quel point le moteur de 138 ch est plus doux dans la MR2. Avec moins de poids à transporter, il est plus vif à haut régime, plus puissant à bas régime et plus vif à mi-régime. Il s'avère que la MR2, légère et agile, est tout à fait brillante. La route mouillée et brillante s'enfonce dans les arbres et commence à rouler, à plonger, à se faufiler. La visibilité impose un rythme modéré, mais le châssis de la petite Toyota est un plaisir". Livrée neuve en avril 2005 par Inchcape Toyota Guildford à son premier et unique propriétaire, cette MR2 MK3 de phase 2 serait l'une des dernières voitures de l'édition rouge vendues. L'édition rouge n'était disponible qu'en gris sable et comportait un capot rouge, des sièges en cuir rouge et un volant fini en rouge et noir. Des touches d'argent ont également été ajoutées au tableau de bord central.
En tant que deuxième voiture, la MR2 a été utilisée avec parcimonie pendant les mois d'été et toujours garée en toute sécurité. L'entretien périodique a été effectué tous les 2750 miles. La brochure de vente originale, le manuel complet du propriétaire et le carnet d'entretien sont tous présents. En outre, nous avons commandé l'installation d'une nouvelle capote en twill Mohair et remplacé les deux poches de drainage des portes latérales en raison de leur vieillissement. Une révision sera effectuée avant la livraison. Nous considérons la MR2 Spyder comme un formidable petit jouet d'été, le moteur VVTi à haut régime, couplé à la boîte de vitesse à 6 rapports plus récente et à l'embrayage léger, rend la voiture incroyablement facile à conduire, elle est petite et agile et la direction est tout à fait sublime. Économique en carburant, les pièces détachées sont raisonnables et toujours faciles à trouver. Une alternative fiable à un roadster traditionnel plus ancien.
