Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1963 BMW R50/ 2 Estimation £4, 500 - £5, 500 N° d'immatriculation : 796 UXG N° de châssis : 633922 Contrôle technique : Exempt Authentique machine d'origine aux numéros correspondants Livrée avec V5C, certificat d'authentification d'usine BMW, clés et trousse à outils d'origine Propriétaire actuel depuis 14 ans, grand historique Le modèle R50 est une moto produite par BMW dans la seconde moitié des années 1950 avec un moteur boxer 2 cylindres à quatre temps à soupapes en tête. C'est le modèle de base d'une série de motos de tourisme et de sport largement identiques avec différents moteurs puissants, que l'article avec les données techniques représente dans son ensemble. Le prédécesseur de la R50 était le modèle BMW R 51/ 3 d'une puissance nominale de 18 kW, avec fourche télescopique et suspension à voie droite. La R50 construite à partir de 1955 s'en distinguait par un châssis à bras oscillant complet avec un bras oscillant long poussé et un bras oscillant arrière, ainsi qu'une suspension encapsulée et une puissance moteur légèrement supérieure. Cette R50 de 1962 a d'abord été exportée en Afrique du Sud, puis importée au Royaume-Uni en 1990. En 2004, le numéro d'immatriculation a été changé pour une plaque liée à l'âge. Depuis 2004, la moto n'a eu que deux propriétaires et elle appartient à l'actuel propriétaire depuis 2011. La moto a eu une utilisation limitée au cours des 10 dernières années (2 000 km), et a été conduite pour la dernière fois à l'été 2024. Elle a été régulièrement entretenue, avec des pièces fournies par Bob Porecha (spécialiste BMW), qui a remis à neuf les freins et la transmission finale en 2015. La moto est actuellement équipée d'une selle et d'un porte-bagages Denfeld, mais elle est également livrée avec sa selle double d'origine. L'important dossier historique documente entièrement les étapes de l'histoire de la moto, y compris le certificat d'authentification d'usine BMW Classic, les actes de vente, un grand nombre de contrôles techniques, de factures de pièces et de reçus. Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site Internet H&H, par téléphone et par commission - les conditions d'enchères s'appliquent** Le stationnement et l'entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
