Points forts

35 422 miles
Coupé M aux spécifications européennes, équipé du six cylindres en ligne S50B32 de 3,2 litres issu de la compétition
Peinture « Estoril Blue Metallic » très prisée, avec jantes en alliage Style 40
Toit ouvrant en option
Exemplaire à conduite à droite, immatriculé neuf au Portugal en septembre 1999, puis importé au Royaume-Uni
Doit faire l’objet d’un entretien (Inspection II) en vue de son prochain propriétaire

L'attrait

Équipée du six cylindres en ligne S50/S52 issu de la M3 E36, et réputée plus rigide que la Z3 de série grâce à sa ligne de toit de type « shooting brake », la Z3 M Coupé est devenue l’une des favorites des ingénieurs de BMW eux-mêmes. Elle aurait été la voiture la plus rapide sur le Nürburgring lors des essais de l’époque, devançant même la M3. Surnommée la « chaussure de clown » en raison de son allure singulière, elle est depuis devenue l’une des voitures de conducteur les plus respectées jamais construites par BMW, appréciée pour son châssis d’une précision chirurgicale et sa philosophie sans compromis privilégiant la fonctionnalité à l’esthétique.

Cet exemplaire a été immatriculé neuf au Portugal en septembre 1999 avant d’arriver au Royaume-Uni, où il est resté depuis. Elle arbore la couleur très prisée « Estoril Blue Metallic » et est accompagnée de sa carte grise, d’un dossier de documentation, d’un carnet d’entretien tamponné, de divers certificats de contrôle technique (contrôle technique) et de factures retraçant son historique depuis l’inspection avant livraison. Les carnets d’entretien témoignent des soins apportés au fil des années tant par les professionnels BMW que par des spécialistes de la marque. En vue de son prochain propriétaire, la voiture doit bénéficier d’une révision « Inspection II ».

Informations clés

Kilométrage : 35 422 miles (corroboré par les carnets d’entretien)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (initialement immatriculée au Portugal)
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne S50B32 de 3,2 litres, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : carte grise, dossier d'entretien, carnet d'entretien tamponné, divers certificats de contrôle technique et factures

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

*Doit faire l'objet d'un entretien (Inspection II) en vue de son prochain propriétaire

18/09 – 35 360 miles – Deutsch Tech (spécialiste BMW et Mini)

Réalisation de l'entretien de révision prévu

07/18 – 35 300 miles – Deutsch Tech (spécialiste BMW et Mini)

Remplacement du liquide de frein

nov. 02 – 15 177 miles – Specialist Cars Stevenage

Réalisation de la révision de routine I

01/00 – 2 044 miles – Wellsway BMW

Réalisation de la révision officielle de rodage à un kilométrage de 2 000 km

09/99 – 0 miles – BAVIERA-Comércio de Automóveis, S.A.

Inspection avant livraison effectuée et première immatriculation le 16/09/1999

Les détails

Bleu Estoril métallisé (code de peinture 335)
Jantes en alliage Style 40
Toit ouvrant en option
Cuir Nappa bleu Estoril sur les renforts extérieurs des sièges, les côtés des appuie-tête et les inserts des panneaux de porte, associé à du cuir Nappa noir sur les plis centraux horizontaux et la partie rembourrée
Dernier entretien enregistré effectué à 35 360 miles en septembre 2018 par Deutsch Tech, un spécialiste BMW et Mini
Liquide de frein remplacé en juillet 2018 à 35 300 miles
Révision de type I effectuée à 15 177 miles en novembre 2002 par Specialist Cars Stevenage
Contrôle officiel du kilométrage de rodage de 2 000 km effectué à 2 044 miles en janvier 2000 par Wellsway BMW
Inspection avant livraison effectuée et première immatriculation le 16 septembre 1999 au Portugal

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