Description
Surnommée "Curt", cette Galaxie 500 fastback de 1963. 5 a été construite aux Etats-Unis par le célèbre spécialiste de la NASCAR Randy Peterson en hommage à la Holman Moody #26 de Curtis Turner, qui a couru pendant plusieurs années sur la côte ouest des Etats-Unis. Curtis a fait campagne sur la côte ouest des Etats-Unis pendant plusieurs années, où il a participé à de nombreux circuits et événements emblématiques, notamment Sonoma et la Rolex Classic à Laguna Seca. Curtis a été importé au Royaume-Uni où, conformément à la qualité du reste de son ingénierie, il a été minutieusement rayé dans sa livrée d'époque, comme il l'aurait été en 1963.
Moteur : sous le capot se trouve un V8 Ford 7 litres 427ci FE à carter latéral (avec des éléments d'époque tels que des parois noires plus épaisses, des bouchons de bloc à tête hexagonale, une galerie d'huile surélevée sur le côté du bloc et un code de coulée de carter latéral), construit par le célèbre constructeur de moteurs Robert Pond, spécialiste des carter latéraux.
L'air d'admission est acheminé par une chambre de tranquillisation personnalisée fixée à la prise d'air frais située sous le pare-brise. Des collecteurs Ford Hi-Po FE en fonte sont reliés à des tuyaux d'échappement droits sortant de chaque côté. La 427 est associée à une boîte manuelle à quatre vitesses Top-loader avec levier Hurst, un différentiel à glissement limité dans un carter Ford 9" renforcé, une suspension d'époque modifiée et de nouveaux amortisseurs, des jantes en acier 15" renforcées NASCAR et des goujons de roue sur des moyeux à cinq trous avec de nouveaux pneus Avon CR6ZZ. Au cours des 12 derniers mois, Curtis a fait l'objet d'une révision substantielle afin d'améliorer certains éléments clés.
* Nouvelle pile à combustible NASCAR * Nouvelles conduites de carburant, bougies et câbles * Nouvel allumage électronique MSD * Recâblage complet et installation de l'éclairage (afin qu'il puisse être utilisé sur la route) * Nouvel arbre d'hélice en aluminium à couple complet * Révision du moteur et reconstruction du bloc moteur (et testé au banc) * Nouveaux sièges de course et harnais (le siège d'époque correct sera livré avec la vente) En bref, Curtis représente une Galaxie en pleine forme, Curtis représente une Galaxie 500 NASCAR sur le bouton, prête pour l'usage que le prochain propriétaire chanceux choisira d'en faire, une voiture de route rapide pour attirer la foule lors d'événements, une voiture de course historique de l'annexe K ou un véhicule de collection...
