Descrizione
Soprannominata "Curt", questa Galaxie 500 fastback del 1963. 5 è stata costruita negli Stati Uniti dal famoso specialista NASCAR Randy Peterson come tributo alla Holman Moody #26 che correva nel periodo di Curtis Turner. Curtis ha gareggiato per diversi anni lungo la costa occidentale degli Stati Uniti, dove ha partecipato a molti tracciati iconici ed eventi di richiamo, tra cui Sonoma e la Rolex Classic di Laguna Seca. Curtis è stato importato nel Regno Unito dove, in linea con la qualità del resto della sua ingegneria, è stato accuratamente gessato nella sua livrea d'epoca, come sarebbe stato nel 1963.
Motore: sotto il cofano si trova un V8 Ford 7 litri 427ci FE ad alesaggio laterale (completo di elementi d'epoca, tra cui pareti nere più spesse, tappi del blocco a testa esagonale, galleria dell'olio rialzata sul lato del blocco e codice di fusione dell'alesaggio laterale), costruito dal rinomato costruttore di motori specializzato in alesaggi laterali Robert Pond.
L'aria di aspirazione viene immessa attraverso un plenum personalizzato collegato alla presa d'aria fresca sotto il parabrezza. I collettori in ghisa Ford Hi-Po FE sono collegati a tubi di scarico diritti che escono da ciascun lato. Il 427 è abbinato a un cambio manuale a quattro marce Top-loader con cambio Hurst, un differenziale a slittamento limitato in un alloggiamento rinforzato Ford da 9", sospensioni modificate d'epoca e nuovi ammortizzatori su tutto il perimetro, cerchi in acciaio da 15" rinforzati NASCAR e borchie su mozzi a cinque zampe con nuovi pneumatici Avon CR6ZZ. I freni a tamburo ventilati sono tutti dotati di guarnizioni NASCAR Grey-Rock. Negli ultimi 12 mesi Curtis è stata sottoposta a una revisione sostanziale per aggiornare alcuni elementi chiave, tra cui.
* Nuova cella a combustibile NASCAR * Nuovi tubi del carburante, spine e cavi * Nuova accensione elettronica MSD * Ricablaggio completo e montaggio delle luci (in modo da poter essere utilizzato su strada) * Nuovo albero di trasmissione in alluminio Full Torque * Motore revisionato e ricostruito Top End (e testato al dyno) * Nuovi sedili e cablaggi da corsa (il sedile d'epoca corretto sarà fornito con la vendita) In breve, Car & Classic rappresenta una Galaxie 500 NASCAR pronta per l'uso che il prossimo fortunato proprietario deciderà di farne, un'auto stradale veloce per attirare la folla agli eventi, un'auto da corsa storica di appendice K o un'auto da rally d'epoca...
