Description
La Ferrari 365 GTB/ 4 (pour utiliser son titre officiel) était la descendante immédiate de la très vénérée 275 GTB/ 4 et a été présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Paris, en 1968. Le surnom de Daytona aurait été inventé par des aficionados de Ferrari et des membres des médias en reconnaissance de l'inoubliable triomphe 1-2-3 de l'usine lors de l'édition 1967 des 24 heures de Daytona. L'histoire raconte également que Ferrari avait initialement prévu d'utiliser le nom Daytona, mais qu'elle a changé d'avis lorsque la nouvelle a été divulguée avant la révélation du modèle. Le moteur de la Tipo 251 était une amélioration du V12 à double arbre à cames en tête de la 275 GTB/ 4 et, avec 4 390 cm3, sa cylindrée était supérieure d'environ 33 %. Six carburateurs Weber à double branche alimentaient le moteur, lui permettant de produire 352 ch à 7 500 tr/ min, assez pour propulser la machine de 1 280 kg à 100 km/ h en moins de 5, 5 secondes et à une vitesse de pointe d'environ 174 km/ h, avec une boîte-pont à cinq vitesses entraînant les roues arrière. Fabriquée entre 1968 et 1976, la Ferrari 365 GTB/ 4 a été produite à 1 406 exemplaires au total - 1 269 Coupés de route et 122 Spiders officiels. Le rare exemplaire avec conduite à droite que nous vous offrons est l'un des 158 construits pour le marché britannique. Livrée neuve en mars 1973 par Maranello Concessionaires, elle était à l'origine finie en Blu Met. Dino sur cuir Pelle Blu, moquettes assorties et air conditionné fourni par l'usine. Son premier propriétaire, un certain M. Godfrey Price de Holland Park, à Londres, a pris livraison de ce superbe exemple. Entre 2019 et 2021, le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète méticuleuse avec Joe Macari Classic. Ce processus complet comprenait une nouvelle peinture de la carrosserie d'origine Blu Met. Dino d'origine, ainsi qu'un réaménagement complet de l'intérieur en cuir Pelle Blu. Sur le plan mécanique, aucun détail n'a été négligé - le moteur, la transmission, le différentiel, la suspension, les freins et la direction ont tous été entièrement refaits pour que la voiture soit aussi performante qu'elle est belle. Une fois la restauration terminée, la Daytona a été envoyée chez Elite Detailing à Londres qui a effectué un détail complet de la voiture avant d'appliquer un film de protection de la peinture sur toute la carrosserie, garantissant ainsi la préservation de sa finition immaculée. En 2022, la voiture a reçu la certification Ferrari Classiche " Red Book " et en juin de la même année, la voiture a été fièrement exposée sur la prestigieuse pelouse Cartier Style et Luxe au Festival de vitesse de Goodwood. Ayant parcouru moins de 500 miles depuis sa restauration, cette 365 GTB/ 4 magnifiquement spécifiée et entièrement restaurée reste dans un état exceptionnel. Une opportunité rare d'acquérir un exemplaire RHD de l'un des plus emblématiques grands tourers V12 à moteur avant de Ferrari, prêt à être conduit et apprécié. Contactez nous dès aujourd'hui pour plus de détails ou pour organiser une Vues.
