Description
A VENDRE Un modèle emblématique de Garelli Junior Tiger Cross MkII dans un état fabuleux. HISTOIRE DU MODELE En 1912, l'ingénieur italien Adalberto Garelli a conçu son propre moteur à deux temps et a connu un succès national et international. Les cyclomoteurs sportifs Garelli ont été importés en Grande-Bretagne par Agrati Sales (UK) Ltd et les premiers modèles étaient le Rekord et le Tiger Cross qui était l'un des plus rapides à l'époque, atteignant des vitesses de 60mph. Le MkII a été introduit en 1975 et les principales différences par rapport au MkI étaient les suivantes : des autocollants plus fins sur les côtés du réservoir, des carters de moteur noirs, des ailettes de refroidissement du moteur, des poignées plus fines pour remplacer le type melon, une selle et des amortisseurs arrière légèrement modifiés. Les fourches avant Pogo des dernières MkI ont été reprises sur la MkII. De tous les fabricants de motos qui ont formé le phénomène des cyclomoteurs sportifs des années 1970, les Garelli sont montés sur le podium aux côtés des Yamaha 'Fizzy' FS1-E en tant qu'archétype des spéciales Sixteener.
ÉQUIPEMENT Garde-boue avant et arrière en Inox, fourche avant Pogo, leviers de frein et d'embrayage Domino, coffre à outils, siège en vinyle antidérapant avec sangle passager, phare CEV Tipo 105 avec protection, piston de démarrage à froid, feu arrière CEV avec réflecteur, réflecteurs de pédales, klaxon électromagnétique CEV, bouton de coupure du moteur, robinet de carburant, compteur de vitesse Huret, antivol de direction.
EXTERIEUR Fini à un niveau magnifique, le cadre léger et robuste en acier tubulaire à double berceau a été peint par poudrage et le réservoir de carburant Garelli jaune et noir distinctif n'est pas marqué, affichant les décalcomanies Garelli plus fines correctes ainsi que les autocollants Tiger et Quality Award Italy 1972. Les chromes brillants et l'acier inoxydable font de ce cyclomoteur sportif emblématique une véritable pièce d'exposition. Restauré avec une attention particulière aux détails, y compris la couleur correcte de la cuvette du phare, du carter de chaîne et du compartiment de la trousse à outils. Un vrai "sixteener special". MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur Garelli à deux temps de 49 cm3 refroidi par air est cité comme produisant 6, 5 ch et capable de vitesses sur le plat de 60 mph, ce qui en fait l'un des cyclomoteurs de sport les plus puissants et les plus rapides de son époque. Tous les composants sont entièrement détaillés et le carburateur Dell'Orto avec piston de démarrage à froid est toujours en place. Les ailettes de refroidissement du moteur indiquent une MkII avec le numéro du moteur clairement visible et l'échappement Silenziatori Lafranconi Frankfurter reste en place avec le logo clair comme du cristal et une finition en chrome miroir. La moto est équipée d'une transmission à quatre vitesses par chaîne. JANTES, PNEUS & FREINS Les jantes à rayons d'usine présentent une finition chromée miroir, tout comme les moyeux de roue. Des pneus à crampons de 2, 50-19 à l'avant et de 2, 75-17 à l'arrière sont montés. Les freins à tambour à l'avant et à l'arrière nécessitent une pression ferme pour fournir un freinage adéquat ! HISTORIQUE Ce fantastique cyclomoteur Garelli Tiger Junior Cross MkII a été immatriculé au Royaume Uni dès sa sortie d'usine avec une date d'immatriculation du 24 février 1975. Incroyablement, il n'y a que deux détenteurs enregistrés depuis l'origine. Le propriétaire précédent a acheté la moto il y a quelques années et l'a exposée dans sa salle d'exposition avec une impressionnante collection de Yamaha 'Fizzy', Gilera, Garelli et plusieurs véhicules classiques. Un manuel d'origine est inclus dans le dossier d'historique. Cette moto de collection n'a été rendue disponible que maintenant par la réduction de la collection du propriétaire et, bien qu'elle soit entièrement opérationnelle, une remise en service complète est conseillée pour une utilisation régulière. Veuillez consulter Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de nombreuses photos HR détaillées de ce véhicule. Restez informé des mises à jour de stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, X. com et Instagram.
