Descripción
EN VENTA Un icónico Reino Unido Garelli Junior Tiger Cross MkII en condiciones fabulosas. HISTORIA DEL MODELO En 1912, el ingeniero italiano Adalberto Garelli diseñó su propio motor de dos tiempos y alcanzó el éxito nacional e internacional. Los ciclomotores deportivos Garelli fueron importados a Gran Bretaña por Agrati Sales (UK) Ltd y los primeros modelos fueron el Rekord y el Tiger Cross siendo uno de los más rápidos de la época alcanzando velocidades de 60mph. La MkII se introdujo en 1975 y las diferencias más destacadas respecto a la MkI incluían calcas laterales del depósito más finas, carcasas del motor negras, aletas de refrigeración del motor tipo "fantail", puños más finos en sustitución de los tipo melón, asiento y amortiguadores traseros ligeramente modificados. Las horquillas delanteras Pogo de las últimas MkI se trasladaron a la MkII. De todos los fabricantes de motos que formaron el fenómeno de los ciclomotores deportivos de 1970, las Garelli estaban en el podio junto con las Yamaha 'Fizzy' FS1-E como el arquetipo de las Sixteener especiales.
EQUIPAMIENTO Guardabarros delantero y trasero Inox de acero inoxidable, horquillas delanteras Pogo, manetas de freno y embrague Domino, compartimento para herramientas, asiento de vinilo antideslizante con correa para el pasajero, faro CEV Tipo 105 con protector, émbolo de arranque en frío, piloto trasero CEV con reflector, reflectores de pedales, claxon electromagnético CEV, botón de desconexión del motor, válvula de combustible, velocímetro Huret, bloqueo de dirección.
EXTERIOR Acabado a un nivel maravilloso, el marco de acero tubular de doble cuna ligero y robusto ha sido recubierto de polvo y el depósito de combustible Garelli amarillo y negro distintivo es sin marcar mostrando calcomanías Garelli más delgadas correctas, así como el Tigre y Quality Award Italia 1972 pegatinas. El cromado brillante y el acero inoxidable hacen de este ciclomotor deportivo icónico una verdadera pieza de exposición. Restaurado con una cuidadosa atención al detalle, incluyendo el color correcto a la taza del faro, protector de la cadena y el cubículo caja de herramientas. Un verdadero 'sixteener especial'. MOTOR Y TRANSMISIÓN El Garelli de dos tiempos 49cc motor refrigerado por aire se cotiza producir 6. 5bhp y capaz de velocidades en el piso de 60mph por lo que es uno de los ciclomotores deportivos más potentes y más rápidos de su tiempo. Todos los componentes están completamente detallados y el carburador Dell'Orto con émbolo de arranque en frío sigue montado. Las aletas de refrigeración del motor 'fantail' denotan una MkII con el número de motor claramente visible y el escape Silenziatori Lafranconi Frankfurter sigue montado con el logotipo cristalino y un acabado cromado espejo. La moto emplea una transmisión de cuatro velocidades con cambio de pie por cadena. RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS Las llantas de radios de fábrica muestran un acabado cromado espejo al igual que los bujes de las ruedas. Se montan neumáticos de tacos de 2, 50-19 delante y 2, 75 -17 detrás. Frenos de tambor delanteros y traseros requieren un apretón firme y sello para proporcionar una frenada adecuada! ARCHIVO HISTORICO Este fantástico Garelli Tiger Junior Cross MkII ciclomotor fue registrado en el Reino Unido desde nuevo con una fecha de registro del 24 de febrero de 1975. Increíblemente, sólo hay dos guardianes registrados desde nuevo. El anterior propietario compró la moto hace algunos años, donde desde entonces se ha mostrado en su sala de exposición mansión entre una impresionante colección de Yamaha 'Fizzy', Gilera, Garelli y varios coches clásicos. Un manual original se incluye en el archivo de la historia. Esta moto de coleccionista sólo ahora ha estado disponible por la reducción de la colección del propietario y aunque en pleno funcionamiento una recomisión completa se aconseja para el uso regular. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' y 'KGF Classic Cars Flickr' para un vídeo de alta definición y múltiples fotos detalladas de recursos humanos de este vehículo. Manténgase al día con las actualizaciones de stock y noticias: Síguenos en Facebook, X. com y Instagram.
