Description
Alfa Romeo 2600 Spider // 1 sur seulement 103 véhicules de série à conduite à droite produits // Restauration entièrement documentée, coût de 103 000 £, achevée à l'été 2022
Intérieur & Équipement
L'intérieur d'origine a été soumis à une retrim extensive par Richmond & James Ltd Car Upholsterers, Waterlooville, Hampshire.
Les travaux ont consisté à déshabiller les sièges d'origine, les cadres ont été restaurés et repeints, de nouveaux ressorts, une toile Pirelli et retravaillé dans un fin cuir tan sur l'ensemble, des tapis noirs à poil long contrastants dans tout l'habitacle, y compris dans la malle, une nouvelle underfelt insonorisant, des panneaux de porte en cuir assortis avec un détail de couture à motif, tout le chrome d'origine étant replaqué par Silvabronz, Alton, Hampshire, tableau de bord et garnitures de port en cuir noir tous présents en parfait état.
Le compteur Veglia original, la température d'eau, la température d'huile, la pression d'huile, le jauge à carburant et le compteur de vitesse ont tous été révisés par Speedy Cables pour un coût de 1 933 £; le compteur de vitesse a été remis à zéro.
Toute l'éclairage intérieur, les interrupteurs et l'électronique fonctionnent comme prévu. La radio CCS Vintage DAB avec une antenne chromée et le volant Moto-Lita MK9 Custom en bois de 16" avec le boss central Alfa Romeo d'origine complètent cet intérieur éblouissant... Une attention exceptionnelle aux détails.
Tout l'intérieur présente un état parfait et a coûté environ 12 000 £ une fois terminé au printemps 2022.
Extérieur
Une dénudation complete de la carrosserie, réassemblage et peinture par Project Heaven Restoration, Kings Cliffe, Peterborough et assisté par Fitch Customs pour la tôlerie et la fabrication spécialisées, tout cela achevé à l'automne 2018 à un coût dépassant 22 000 £. Complète avec un registre photographique de la voiture avant, pendant et après la restauration.
La finition de peinture métallisée Chiltern Green est magnifique avec un brillant uniforme profond, un ajustement des panneaux d'usine parfait, des joints et des écarts impeccables. La finition sous la voiture en noir parfaitement protégé contre les éclats de pierre est aussi fraîche que le jour où elle a été appliquée il y a sept ans... Absolument remarquable.
Tous les chromes d'origine ont été plaqués à nouveau lorsque possible ou remplacés par des éléments neufs de qualité. Lueurs Lucas, indicateurs avant Altissimo, blocs optiques arrière Carello et phares halogènes H4 offrant de meilleures performances, tous sans défaut.
Vitre de toit et glace de port neuves avec teinte verte selon le motif fourni par Uroglas, Bromsgrove, Worcestershire, en parfait état sans rayures.
Une capote en mohair noire de spécification correcte, montée avec un nouveau cadre de capote. La capote s'ouvre et se referme avec facilité et s'adapte parfaitement...
Équipement standard
Compteur de régime, Température eau, Température huile, Pression d'huile, Jauge carburant, Compteur de vitesse, Boîte à gants, Trousse à outils et cric d'origine, Roue de secours, Le chauffe-cigare, Cendrier, Chauffage.
Équipement additionnel
Intérieur entièrement cuir comprenant tableau de bord en cuir, garnitures de portes et support dorsal arrière, Radio DAB au style d'époque, Antenne électrique, Roues à jante en alliage Turrino faites à la main, Échappement en acier inoxydable, Boulon de vitesses en bois poli, Volant Moto-Lita en bois sur mesure, Cahots de seuil en inox, Prise de recharge 12V dans la boîte à gants, Isolation du capot.
Roues, Pneus et Freins
Roues – Magnifiques jantes en alliage Turrino faites à la main de 72 rayons avec enjoliveurs (4 556 £), montées avec d'excellents pneus 185/ 75 x 16 assortis.
Freins – Le système de freinage a été complètement révisé, disques partout avec de nouveaux étriers, maître-cylindre et cylindre esclave, par Jim Stokes Workshops.
Toute la direction est précise et réactive, suspension entièrement refaite avec amortisseurs Koni à l'avant... Elle tient la route magnifiquement.
Moteur et Transmission
Équipée du bon moteur 2584cc 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête, conçu selon les lignes classiques d'Alfa Romeo et développé à travers une vaste expérience de course Alfa.
Le moteur a été démonté et entièrement reconstruit pendant la restauration sur huit ans. Équipé de carburateurs triple Solex PHH, entièrement restaurés, qui sont souvent remplacés lors de la restauration. Boîte de vitesses 5 rapports d'origine entièrement reconstruite et pont arrière, alternateur logé dans le corps de dynamo d'époque et démarreur léger à rapport de réduction puissant.
Octobre 2025 a vu la culasse minutieusement rénovée par les insolites Blackpool Road et Rally. Le dossier historique contient un calendrier des travaux effectués.
Sur la route, elle ne peut que impressionner et quelle joie à conduire. L'embrayage se manipule légèrement, les rapports passent avec aisance, et le démarrage chaud ou froid ne pose pas de problème... Une véritable joie à conduire et quelle bande-son Alfa nette.
Résumé
Comme décrit par Lancaster Insurance - Plus rare que rare...
Seulement 2 255 de ces grand-tourers ont été produits, avec seulement 103 configurations à conduite à droite.
Cette 2600 Spider est une rare Tipo 106. 08, une voiture à conduite à droite d'usine et immatriculée neuve au Royaume-Uni le 10 mai 1966. C'est l'un des 103 véhicules RHD construits par Alfa Romeo et Carrozzeria Touring de Milan.
La restauration complète sur huit ans a débuté à l'été 2014 et s'est achevée en août 2022. Chaque aspect de ce grand-tourer exceptionnel a été restauré et, lorsque possible, les composants originaux ont été rénovés ou réparés pour être aussi proches du neuf que possible plutôt que remplacés.
Le dossier historique documente des centaines de factures pour les pièces et les travaux effectués par des entreprises spécialisées. De multiples feuilles de calcul manuelles indiquant les coûts par date sur les huit années détaillent 103 954 £ dépensées pour créer cet exemple remarquable. Les touches finales pour l'achèvement ont été effectuées par le célèbre spécialiste Alfa Romeo Jim Stokes Workshops, Pipers Wood Industrial Park en périphérie de Waterlooville dans le Hampshire, pour un coût de 10 549 £.
Désirable et raffinée, pour les concours, les balades ou l'investissement, c'est un exemple de première qualité, tout juste sorti d'une collection privée extrêmement haut de gamme et probablement la meilleure 2600 Spider disponible aujourd'hui.
Ayant parcouru seulement 419 miles depuis l'achèvement en 2022, c'est une opportunité unique et certainement à ne pas manquer.
Pour votre tranquillité d'esprit, un MOT de 12 mois sera effectué lors de la vente et, bien sûr, cette Alfa est claire HPi avec un certificat inclus.
Classe d'imposition: Véhicule historique - Taxe routière nulle, MOT et exemption ULEZ.
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