Descripción
Alfa Romeo 2600 Spider // 1 de los 103 coches de fábrica con conducción a la derecha producidos // Restauración completa con documentación durante 8 años por £103, 000 finalizada en verano de 2022
Interior y Equipamiento
El interior original fue sometido a una re-trimación extensa realizada por Richmond & James Ltd Car Upholsterers, Waterlooville, Hampshire.
Los trabajos incluyeron desarmar los asientos originales, restauración y pintado de los marcos, muelles nuevos, entramado Pirelli y re-trimonio en fino cuero de color marrón claro en todo el habitáculo. Alfombrillas negras de pelo corto y de alto espesor en todo el interior, incluyendo la zona del maletero, nuevo forro antiflama, paneles de puertas forrados en cuero que presentan puntada en tramado, todo el cromado original replanteado por Silvabronz, Alton, Hampshire, tablero y molduras de cuero negro presentes en perfecto estado.
El cuentarrevoluciones Veglia original, la temperatura del agua, la temperatura del aceite, la presión de aceite, el indicador de combustible y el odómetro fueron revisados por Speedy Cables con un coste de £1, 933; el odómetro se fijó a cero.
Toda la iluminación interior, interruptores y sistemas eléctricos funcionan como deben. La radio CCS Vintage DAB con antena cromada eléctrica y el volante de madera MK9 Custom de 16" de Moto-Lita con tope central original de Alfa Romeo completan este interior tan impresionante... Atención excepcional al detalle.
Todo el interior se presenta en perfecto estado y costó alrededor de £12, 000 al finalizar la primavera de 2022.
Exterior
Una completa desprotección de metal desnudo, reconstrucción y pintura realizada por Project Heaven Restoration, Kings Cliffe, Peterborough, y asistidos por Fitch Customs para trabajos especializados de metal y fabricación, todo finalizado en otoño de 2018, con un coste superior a £22, 000. Registro fotográfico del coche antes, durante y después de la restauración.
La pintura metálica Chiltern Green es magnífica, con un brillo uniforme y profundo en toda la carrocería, ajuste perfecto de paneles de fábrica, líneas de cierre y huecos. El acabado en la parte inferior en negro impecable con efecto piedra, parece tan fresco como el día en que se aplicó hace siete años... Simplemente impresionante.
Todo el cromado original ha sido reacoplado donde fue posible o reemplazado por piezas nuevas de calidad. Luces antiniebla Lucas, indicadores delanteros Altissimo, unidades de luz trasera Carello y faros halógenos H4 de mayor rendimiento, todo sin marcas.
Parabrisas y lunas de puertas nuevas con tintado verde según el patrón suministradas por Uroglas, Bromsgrove, Worcestershire, presentes en perfecto estado sin rayas.
Una capota de Mohair negra con especificación correcta, montada con un nuevo bastidor. La capota se abre y cierra con facilidad y queda perfectamente ajustada...
Equipo estándar
T Cuenta- revoluciones, Temp. Agua, Temp. Aceite, Presión de Aceite, Indicador de Combustible, Odómetro, Guantera, Juego de herramientas y gato original, Rueda de repuesto, Encendedor de puros, cenicero, Calefacción.
Equipo adicional
Interior total en cuero, incluyendo tablero de cuero, molduras de puertas y respaldo trasero, Radio DAB de estilo de época, Antena eléctrica, Llantas Turrino de aleación hechas a mano, maleta trasera de acero inoxidable, Palanca de cambios de madera pulida, Volante de madera Moto-Lita de diseño personalizado, Molduras de arranque de acero inoxidable, Enchufe de carga de 12V en la guantera, Aislamiento del capó.
Ruedas, Neumáticos y Frenos
Ruedas - Magníficas llantas de aleación hechas a mano por Turrino con radios de 72 espigas y espines (£4, 556), equipadas con neumáticos 185/ 75 x 16 en excelente estado y todos iguales.
Frenos - El sistema de frenos ha sido completamente revisado, discos en todas las ruedas con nuevas pinzas, cilindros maestra y esclava, por Jim Stokes Workshops.
Toda la dirección nueva es precisa y sensible, suspensión completamente reconstruida con amortiguadores Koni delanteros... Maneja de forma hermosa.
Motor y Transmisión
Montado el motor 2584cc de 6 cilindros en línea de doble árbol de levas, diseñado siguiendo las líneas clásicas de Alfa Romeo y desarrollado a partir de una amplia experiencia en competiciones de Alfa.
El motor ha sido desarmado y totalmente reconstruido durante la restauración de ocho años. Completamente equipado con los correctos y raros carburadores triple Solex PHH que a menudo se cambian durante la restauración. Caja de cambios original de 5 velocidades totalmente reconstruida y eje trasero, alternador alojado en la carcasa de dynamo de la época y potente motor de arranque ligero.
Octubre de 2025 fue cuando la culata fue minuciosamente revisada por el afamado Blackpool Road y Rally. El archivo de historial contiene un programa de trabajos realizados.
Sobre la carretera no puede dejar de impresionar y qué placer de conducir. La caja de cambios de 5 velocidades original engrana con facilidad, el embrague es ligero, los cambios son suaves y precisos y arranca caliente o en frío sin problema... Una auténtica alegría de conducir y un sonido de Alfa muy nítido.
Resumen
Según Lancaster Insurance - Más raro que raro...
Solo se fabricaron 2, 255 de estos grand tourers, y solo 103 con configuración de dirección a la derecha.
Este 2600 Spider es un raro modelo Tipo 106. 08, un coche de fábrica con dirección derecha y registrado nuevo en el Reino Unido el 10 de mayo de 1966. Es 1 de solo 103 coches con RHD fabricados por Alfa Romeo y Carrozzeria Touring de Milán.
La restauración integral de ocho años comenzó en el verano de 2014 y se completó en agosto de 2022. Cada aspecto de este impresionante gran turismo ha sido restaurado y, cuando fue posible, componentes originales reacondicionados o reparados para quedar prácticamente como nuevos en lugar de reemplazarlos.
El archivo de historial documenta cientos de facturas por piezas y trabajos realizados por empresas especializadas. Múltiples hojas de detalle hechas a mano por fecha durante los ocho años detallan £103, 954 gastados para crear este impresionante ejemplar. Los toques finales para la finalización fueron llevados a cabo por el conocido taller de especialistas en Alfa Romeo Jim Stokes Workshops, Pipers Wood Industrial Park en las afueras de Waterlooville en Hampshire, a un coste de £10, 549.
Deseable y refinado, para concursos de exhibición, turismo o inversión, este es un ejemplar de primera calidad recién salido de una colección privada de editores de alto nivel y posiblemente el mejor 2600 Spider disponible hoy.
Después de haber recorrido apenas 419 millas desde la finalización en 2022, esta es una oportunidad única y ciertamente no hay que dejarla escapar.
Para tranquilidad, se realizará una ITV de 12 meses fresca antes de la venta y, por supuesto, este Alfa está libre de HPi con certificado incluido.
Clase de Tributación: Vehículo Histórico - Sin impuesto de circulación, ITV y exento de ULEZ.
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