Description
Les Listers de cette période semblent connaître une résurgence assez marquée, et pour une bonne raison. La XJS vieillit magnifiquement et des projets comme le TWR Supercat démontrent que la XJS n’a pas toujours besoin de garder son apparence d’origine. L’exemple mis en vente a été acquis par son propriétaire actuel en 2018 et, après avoir passé un certain temps au stockage, ce propriétaire est devenu déterminé à faire de cette voiture l’une des meilleures Lister Le Mans existantes, et il a été décidé d’engager un rajeunissement complet. Les Lister, malheureusement, sont réputés pour la corrosion à l’endroit où la carrosserie étendue rejoint la structure d’origine, et cette voiture n’en a pas été une exception. Premier Paintwork a été chargé de déshabiller la coque jusqu’au métal nu, corriger chaque problème de corrosion et refaire la carrosserie à un niveau exceptionnel, et dans le dossier historique de la voiture se trouve un livre de photos documentant tout ce travail. Pour protéger cette peinture tout juste achevée, l’ensemble de la voiture a été protégé par un PPF, ce que savent tous ceux qui l’ont entrepris, c’est un investissement important dans la préservation à long terme. La majeure partie des dépenses, cependant, a été consacrée au côté mécanique. La voiture a été confiée au célèbre spécialiste Jaguar Tom Lenthall, largement considéré comme l’un des meilleurs experts du moteur V12 5, 3 litres Jaguar. La chaîne motrice a été entièrement reconstruite et modernisée avec une ECU Emerald autonome en son cœur, de nouveaux injecteurs, faisceaux d’allumage et câbles haute-tension ont été montés, suivis d’un calibrage sur banc roulant. Ces améliorations améliorent grandement la fiabilité, les performances de refroidissement et la maniabilité, ce qui répond à bon nombre des faiblesses associées au vieillissement des V12 Jaguar. Le dessous de la voiture a également été restauré de façon approfondie, quasiment chaque composant ayant été renouvelé ou remisé à neuf si nécessaire. Les factures de Lenthall s’élèvent à environ 45 000 £, et le moteur n’a parcouru que très peu de kilomètres depuis son achèvement en 2022, restant effectivement en période de rodage. Les jantes distinctives Lister ont été professionnellement dépouillées et refinies par Wheel Unique et même les badges émaillés ont été restaurés par Pamela Davis Enamels, assurant qu’ils s’accordent avec l’état impeccable de la carrosserie. Un système de climatisation amélioré, bien supérieur à l’original, a également été installé, augmentant l’utilisabilité et la longévité de la voiture. Le résultat est une voiture qui se présente à un niveau presque concours et qui serait fièrement installée à n’importe quelle réunion automobile de premier plan. Cette Lister Le Mans est proposée avec la documentation sur les travaux de restauration, la littérature et les brochures d’origine, un certificat MoT valable jusqu’en juin 2026 et le V5 actuel. Elle est prête pour son prochain gardien dévoué, avec l’assurance qu’elle a été méticuleusement préparée par certains des spécialistes les plus respectés du domaine.
