Descripción
Los Lister de este periodo parecen atravesar una notable resurgencia, y con muy buenas razones. El XJS envejece de forma hermosa y proyectos como el TWR Supercat demuestran que el XJS no siempre tiene que lucir como lo hace. El ejemplar puesto a la venta fue adquirido por su actual dueño en 2018 y, tras pasar algún tiempo en almacenamiento, este dueño se propuso convertir este coche en uno de los Lister Le Mans más destacados que existen, y se decidió que el coche emprendiera una rejuvenecida integral. Los Lister, lamentablemente, son notorios por la corrosión en las zonas donde se une la carrocería extendida con la estructura original, y este coche no fue la excepción. Premier Paintwork fue contratado para despojar la carrocería hasta la chapa desnuda, corregir cada problema de corrosión y repintar la carrocería a un nivel excepcional; dentro del expediente del coche hay un libro de fotos que documenta todo este trabajo. Para proteger la pintura recién terminada, toda la carrocería ha recibido PPF, lo cual, como sabe cualquiera que haya realizado esto, es una inversión significativa para la preservación a largo plazo. La mayor parte del gasto, sin embargo, se destinó al aspecto mecánico. El coche fue confiado al reconocido especialista en Jaguar Tom Lenthall, ampliamente considerado uno de los principales expertos en el motor Jaguar 5. 3 L V12. El tren propulsor fue completamente reconstruido y modernizado con una ECU independiente Emerald en su núcleo; se le montaron nuevos inyectores, bobinas y bujías HT, seguido de una calibración integral en banco de rodillos. Estas mejoras aumentan significativamente la fiabilidad, el rendimiento de refrigeración y la manejabilidad, abordando muchas de las debilidades asociadas a los V12 de Jaguar envejecidos. La parte inferior del coche también fue restaurada de forma integral, con prácticamente todos los componentes renovados o reacondicionados según fuese necesario. Las facturas de Lenthall ascienden a aproximadamente £45, 000, y el motor ha recorrido muy poco desde su finalización en 2022, permaneciendo efectivamente en periodo de rodaje. Las distintivas llantas Lister fueron desengrasadas y reacondicionadas profesionalmente por Wheel Unique y las placas de esmalte han sido restauradas por Pamela Davis Enamels, asegurando que igualen el impecable estado de la carrocería. También se ha instalado un sistema de aire acondicionado mejorado, muy superior al original, aumentando la usabilidad y la longevidad del coche. El resultado es un coche que presenta a un nivel casi de concurso y podría exhibirse con orgullo en cualquier reunión automovilística de alto nivel. Este Lister Le Mans se ofrece con documentación de la restauración, literatura y folletos originales, un certificado MoT válido hasta junio de 2026 y el V5 actual. Está listo para su próximo dueño devoto, con la tranquilidad de saber que ha sido minuciosamente preparado por algunos de los especialistas más respetados del sector.
