Beschreibung
Lister-Modelle aus dieser Epoche erleben offensichtlich eine beachtliche Renaissance – und das aus gutem Grund. Der XJS altert prächtig, und Projekte wie der TWR Supercat zeigen, dass der XJS nicht immer so aussehen muss, wie er aussieht.
Das zum Verkauf angebotene Exemplar wurde 2018 vom jetzigen Eigentümer erworben und nachdem es eine Zeit lang eingelagert war, beschloss dieser, dieses Auto zu einem der besten Lister Le Mans überhaupt zu machen; es wurde beschlossen, das Fahrzeug einer umfassenden Verjüngungskur zu unterziehen.
Lister sind leider berüchtigt für Korrosion dort, wo sich die verlängerte Karosserie mit dem ursprünglichen Aufbau verbindet, und bei diesem Auto war das keine Ausnahme. Premier Paintwork wurde beauftragt, die Karosserie bis aufs nackte Metall zu entrosten, jeden Korrosionsbefund zu beheben und die Karosserie auf ein außergewöhnliches Niveau neu zu lackieren, und im Historieordner des Autos befindet sich ein Fotobuch, das all diese Arbeiten dokumentiert.
Um den frisch lackierten Anstrich zu schützen, wurde das ganze Auto mit einer PPF-Folie versehen, was jeden, der das schon einmal gemacht hat, als bedeutende Investition in den Langzeitschutz erkennt.
Der Großteil der Ausgaben entfiel jedoch auf den mechanischen Bereich. Das Auto wurde einem renommierten Jaguar-Spezialisten Tom Lenthall anvertraut, der weithin als einer der führenden Experten für den Jaguar 5, 3-Liter-V12-Motor gilt.
Der Antriebsstrang wurde vollständig neu aufgebaut und modernisiert, mit einem Emerald-Standalone-ECU im Zentrum, neuem Einspritzsystem, Zündspulen und Hochspannungsleitungen; gefolgt von einer vollständigen Rollentestkalibration. Diese Upgrades verbessern Zuverlässigkeit, Kühlleistung und Fahrbarkeit erheblich, wodurch viele der Schwächen alter Jaguar-V12s behoben wurden.
Unterseite des Autos wurde ebenfalls umfassend restauriert, nahezu jedes Bauteil erneuert oder überholt, wo nötig. Die Rechnungen von Lenthall belaufen sich auf ca. 45. 000 Pfund, und der Motor hat seit Fertigstellung 2022 lediglich eine geringe Kilometerleistung hinter sich, verbleibt effektiv in seiner Einfahrphase.
Die markanten Lister-Felgen wurden professionell von Wheel Unique entlackt/ entrostet und neu lackiert; sogar die Emaille-Abzeichen wurden von Pamela Davis Enamels restauriert, damit sie dem tadellosen Zustand der Karosserie entsprechen.
Ein aufgerüstetes Klimasystem, das dem Original deutlich überlegen ist, wurde ebenfalls installiert und erhöht die Nutzbarkeit und Langlebigkeit des Autos.
Das Ergebnis ist ein Auto, das nahezu Concours-Niveau präsentiert und stolz bei jeder Top-Veranstaltung der Automobilwelt posieren würde.
Dieser Lister Le Mans wird mit Dokumentationen zur Restaurierung, Originalliteratur und Broschüren, einem gültigen MoT-Zertifikat bis Juni 2026 und dem aktuellen V5 angeboten. Er ist bereit für seinen nächsten hingebungsvollen Besitzer, der beruhigt sein kann, dass das Auto von einigen der angesehensten Spezialisten des Fachs akribisch vorbereitet wurde.
