Description
NOIR JET (A1) AVEC INTÉRIEUR EN CUIR NOIR COMPLET
CARACTÉRISTIQUES D'ÉTABLISSEMENT D'USINE INCLUES :- BOÎTE DE VITESSES MANUELLE GETRAG 915, SIÈGES SPORT EN CUIR CHAUFFÉS ET COMPLETS, VITRES ÉLECTRIQUES, DÉVERROUILLAGE À 40% DU DIFFÉRENTIEL, TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE COULISSANT, CLIMATISATION, ROUES ALLIAGE FORGÉ 16” FUCHS AVEC CENTRES À AUTOCARACTÈRE COULÉ, RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUEMENT RÉGLABLES, FERMETURE CENTRALISÉE, PARE-BRISE TEINTÉ SÉCURIFLEX EN HAUT, AMPLIFICATEUR SUPPLÉMENTAIRE, MOQUETTE VELOUR DANS LE COFFRE.
Hexagon Classics est heureux de proposer ce magnifique Porsche 911 (930) Turbo peu kilométré, qui est resté chez le dernier propriétaire pendant 29 ans. Dans sa livrée tout noir classique, ce Turbo incarne parfaitement la supercar des années 1980. C'était une voiture à poster pour une génération d'amateurs.
Des voitures de compétition à succès comme la Porsche 917, la Porsche Carrera RSR Turbo, la 935, 936, la 956 et la 962 et enfin, le moteur turbo TAG de Formule 1 utilisé par l'équipe McLaren, illustrent tous l'immense expérience accumulée par les concepteurs de Porsche dans le domaine du turbochargement. De plus, ce qui rend les voitures de course Porsche si rapides sur circuit, rend la 911 Turbo si agréable à conduire - performances supérieures, accélération exceptionnelle, et la tenue de route, le freinage et la capacité de virage, caractéristiques de la marque.
Comme on peut s'y attendre d'une voiture aux réserves de puissance aussi importantes, la 911 Turbo est équipée d'un système de freinage ultra-performant. Le système hydraulique à double circuit, assisté par servofrein, intègre des étriers en alliage léger à quatre pistons à ailettes profondes, avec des disques ventilés à passage croisé. Sur sol sec, la 911 Turbo peut freiner de 100 km/ h à l'arrêt en seulement 3, 3 secondes. La 911 Turbo haut de gamme est si agréable à conduire avec ses performances supérieures, son accélération remarquable et la tenue de route, le freinage et la capacité de virage, caractéristiques de la marque.
D'une cylindrée de 3, 3 litres, son moteur refroidi par air, six cylindres, turbocompressé, développe une puissance de 300 ch à 5 500 tr/ min et ne pèse que 1 300 kg. Le couple maximal est de 430 Nm à 4 000 tr/ min et l'accélération de 0 à 100 km/ h est atteinte en seulement 5, 4 s. La vitesse maximale dépasse les 260 km/ h.
Notre Porsche Turbo a été livrée neuve par A. F. N Ltd Porsche en septembre 1989. La 911 Turbo conserve son livret d'origine, ses clés de secours, un historique MOT remontant à 1992, et bien sûr de nombreux justificatifs d'entretien provenant des Centres Porsche officiels et de spécialistes Porsche. La 911 Turbo est aujourd'hui proposée à la vente après avoir été remise en service et soumise à un contrôle pré-vente complet par des techniciens diplômés Porsche. Cet examen comprenait une révision majeure avec bougies, un nouvel ensemble de pneus N-rated, une révision du système de climatisation, joints d'huile, courroies, vérins du capot et recharge du liquide de frein parmi de nombreuses autres tâches, afin de garantir que la 911 Turbo soit pleinement prête pour son prochain propriétaire. Une garantie complète de 12 mois est également incluse. Disponible à la visualisation dès maintenant dans nos showrooms de Londres.
