Description
Produire l'une des premières voitures de sport capables de rouler confortablement à plus de 160 km/ h sur des centaines de miles d'affilée était clairement une tâche difficile en 1950, et Jaguar y est parvenu avant tout le monde avec un grand succès.
La XK était une machine très prisée et, avec son pedigree de course et son incroyable moteur à double arbre à cames, c'était la voiture à posséder.
À la sortie de la XK 150, elle était bien plus raffinée et, en tant que prédécesseur de la nouvelle E-Type, elle était bien équipée, et les dernières années de production furent des modèles SE.
Cette belle DHC d'origine à conduite à droite (RHD) était l'une des 621 exemplaires UK RHD construits et peu d'entre eux étaient automatiques.
Je me demandais ce que donnerait la boîte automatique, mais j'ai été très agréablement surpris de constater qu'elle roule si bien et que l'abondance de couple du moteur 3, 4 litres convient vraiment à la boîte.
Le dossier historique est bon, y compris un certificat Heritage confirmant qu'elle conserve encore le moteur d'origine monté.
Des travaux de restauration ont été effectués lorsque nécessaire et incluent des révisions du moteur et de la boîte.
Sur la route, c'est une voiture très spéciale avec des performances exceptionnelles et de longues foulées pour la croisière; la boîte automatique rend les progrès faciles et très relaxants.
Fournie entièrement inspectée, entretenue et avec une garantie de 12 mois.
